Hvordan A.I. Holder sjåførdrevne elektriske SUV-er ladet og operative

Du har hyllet din elektriske Jaguar I-Pace sjåførdrevet bil, som tar deg fra Londons Heathrow flyplass inn til byen, og det er naturlig hvis noen rekkeviddeangst kan plutselig få deg til å spørre om den batteridrevne bilen vil klare deg, eller mål.

Det er ingen grunn til bekymring. Dette er Havn, en premium app-basert sjåførdrevet biltjeneste med en høyteknologisk, kunstig intelligens-drevet plattform under. Dette sikrer ikke bare at bilen absolutt har nok kraft til å klare reisen, men også en sjåfør som du har vurdert høyt tidligere vil kjøre. Og i fremtiden vil selv ditt valg av musikk spilles, og klimaanlegget vil stilles inn på ditt foretrukne nivå når du går inn i bilen.

Digitale trender kan eksklusivt avsløre at Havn er drevet av fleet management-oppstarten Fleetonomys plattform, som bruker A.I. og maskinlæring for å sikre at alle de ovennevnte betingelsene er oppfylt, og mye mer bak scener. Vi diskuterte med

Fleetonomi medgründer og CTO Lior Gerenstein hvordan A.I. vil forbedre og administrere tjenesten.

A.I. leverer fulladet bil

"Fleetonomys plattform bruker maskinlæring og A.I. å forutsi etterspørselen etter Havns tjeneste. Dette gjøres ved å kombinere en rekke datakilder, som trafikk, vær, hendelser i byen, flyforsinkelser og historiske data fra selve tjenesten,” forklarte han over e-post.

Dette gjør at plattformen kan sette bilene sine på rett sted til rett tid, noe som reduserer tiden det tar for bilen å nå deg etter å ha hyllet den i appen. På sin side lar den Havn seg bedre utnytte sin bilpark. Havn kjører imidlertid utelukkende elektriske Jaguar I-Pace-kjøretøyer - Havn er produktet av InMotion Ventures, Jaguar Land Rover's transportfokusert venturekapitalfond – og å administrere en helelektrisk flåte er veldig annerledes enn å administrere bensindrevne kjøretøy.

"Fleetonomys plattform mottar konstant oppdateringer av batterinivå i sanntid fra alle kjøretøyer som opererer i flåten," sa Gerenstein, men det er når lading er nødvendig at ting blir veldig smart.

"Fleetonomy gir en smart ladestrategimotor, som kan ta sanntidsbeslutninger om hvilke kjøretøy som må lades, og når. For eksempel – å velge mellom hurtiglading, som er rask, men kostbar, til langsom lading, som er lengre, men mye billigere. Vår ladestrategi overvåker batterinivåer over hele flåten, og velger hvilke kjøretøy som skal lades, når, hvor lenge og til hvilken pris.»

Hva betyr dette for deg, personen som venter på at Havn-bilen din skal ankomme?

«Vår ekspedisjonsmotor vil alltid sørge for at et kjøretøy har nok juice til å fullføre en reise, fra den opprinnelige plasseringen til passasjerens hentepunkt, til avlevering og fortsatt ha nok batteri til å komme seg til nærmeste ladepunkt,” forsikret Gerenstein oss.

Bruker Havns app

Havn ble lansert i London i begynnelsen av september, men det er først nå Fleetonomy har uttalt seg om hvordan kompleks plattform bak kulissene vil fungere, og hvor viktig A.I. og maskinlæring er til prosess. Dette vil gjenspeiles i appen, som også opereres på Fleetonomy-teknologi, og vil gjøre reisen mer personlig.

"Fleetonomy bruker maskinlæring for å tilpasse tjenesten til kunden," fortsatte Gerenstein. «For eksempel, hvis en kunde foretrekker en bestemt sjåfør, vil de kunne signalisere dette i appen, og ekspedisjonsmotoren vil automatisk prøve å finne dem en sjåfør som de har gitt en høy vurdering til. I fremtiden, andre aspekter av reisen, for eksempel klimakontroll i kjøretøy, musikk og annet funksjoner blir automatisk skreddersydd etter passasjerens ønsker, etter at vi har lært dem preferanser."

Havn har også sagt at disse preferansene vil inkludere å be sjåføren om å konsentrere seg om kjøringen, i stedet for noen samtale. Det er også notert i denne Telegraf artikkel publisert på Havns lansering at alle sjåfører er ferdigutdannede, heltidsansatte.

Bare begynnelsen

Havns flåte består utelukkende av Jaguar I-Pace SE-kjøretøyer. Den firehjulsdrevne SUV-en har en rekkevidde på opptil 300 miles, kjører til 60 mph på 4,5 sekunder, og hver Havn-bil kommer med et iPad-nettbrett og Wi-Fi, oppvarmede bakseter, klimakontroll og personvernglass. Vi likte den så godt at den mottok vår ettertraktede beste bilpris på slutten av 2018.

Appen er tilgjengelig for iOS og Android, men tjenesten er foreløpig bare tilgjengelig i London i denne tidlige fasen. Prisene varierer mellom 39 britiske pund ($50) opp til 150 pund ($192), avhengig av reiselengden. Heathrow flyplass inn til London sentrum vil for eksempel koste 74 pund ($94). Reisende som kommer for sent vil glede seg over å høre at en ventetid på 30 minutter er inkludert i kostnaden, hvis du er forsinket.

I 2020, hvis Havn lykkes, vil den få en bredere lansering i U.K. Fleetonomys engasjement i Havn har gitt en interessant innsikt i hvordan de unike behovene til elbiler vil bli håndtert for denne typen app-baserte biltjenester nå og i fremtiden.

Redaktørenes anbefalinger

• Slik lader du elbilen din hjemme
• Hvordan USPS bruker Nvidia GPUer og A.I. for å spore manglende e-post
• Ny kardiologi A.I. vet om du snart dør. Leger kan ikke forklare hvordan det fungerer
• Mens Google fortsetter å løpe fremover, hvor er Apples A.I. strategi?
• Hvordan IBMs banebrytende A.I. sette et tapende fotballag på en seiersrekke