1 av 21
Los Angeles er fortsatt, for alle hensikter, verdens konvertible hovedstad. Derfor valgte Bentley å reise til den årlige Los Angeles Auto Show for å introdusere roadster-varianten av den nye, tredje generasjons Continental GT. Drop-toppen er lettere og mer høyteknologisk enn før, samtidig som den forblir brutalt kraftig og overdådig utnevnt.
Cabriolet er nesten identisk med Continental GT hardtop fra bunnen av hjulene til beltelinjen. Utover det får den en strømdrevet myk topp av stoff som åpnes eller lukkes helt ved å trykke på en knapp på 19 sekunder. Bentley lover at ingeniørene har gjort betydelige anstrengelser for å redusere vindstøy, og den nye cabriolet er følgelig like stillegående som siste generasjons coupé. Toppen er tilgjengelig i flere farger, inkludert svart, blå og grå, men kjøpere kan bestille den i britisk tweed for første gang.
Anbefalte videoer
Interiøret er en elegant og velkalkulert blanding av håndverk og teknologi. I den ene enden av spekteret er hver del laget av eksklusive materialer som mykt skinn,
ekte tre trim, og aluminiumspaneler med en tredimensjonal finish. Det er en 12,3-tommers høyoppløselig berøringsskjerm for infotainment-systemet, men du ser den kanskje ikke med en gang. Den er installert på en roterende trekant integrert i dashbordet. Bilister som ikke trenger skjermen kan trykke på en knapp for å tilkalle en fasett av trekanten med tradisjonell analog målere, eller skyv den to ganger for å se en fasett med et elegant stykke trim som enkelt blander seg inn i resten av dashbord. Mens Apple CarPlay-kompatibilitet er standard, har Bentley ikke varmet opp til Android Auto ennå.I slekt
- 2020 Karma Revero GTS legger til ytelse som passer med det elegante utseendet
- Lexus gjorde det åpenbare og kuttet toppen av flaggskipet LC
- Helelektrisk Mini Cooper SE kjørte fra San Francisco til Los Angeles
Som hardtop variant, mottar Continental GT Convertible en videreutvikling av Bentaygasin 6,0-liters V12-motor med to turboladere for å yte 626 hestekrefter ved 6000 o/min og et uhyrlig dreiemoment på 664 pund-fot mellom 1350 og 4500 o/min. Den 12-sylindrede sender kraften til de fire hjulene gjennom en åtte-trinns automatgir. Bentley bemerker at firehjulsdriftssystemet er forspent bak for å forbedre håndteringen, og ikke mer enn 38 prosent av motorens dreiemoment går til forakselen under noen omstendighet.
GT er ikke en lett bil; den tipper skalaen til 5322 pund. Og likevel tar det 3,7 sekunder å nå 60 mph fra et stopp og fortsetter til speedometeret viser 207 mph. Drivstofføkonomi for den amerikanske modellen har ikke blitt sluppet ennå, men Bentley påpeker sylinderdeaktiveringsteknologi som gjør den 12-sylindrede til en sparsommelig sekser som holder gasslengde i sjakk.
2020 Bentley Continental GT Cabriolet kommer i salg over hele landet i 2019. Se etter en priskunngjøring i ukene frem til salgsdatoen.
Redaktørenes anbefalinger
- Lincoln Corsair Grand Touring legger til plug-in hybridkraft
- 2020 Audi E-Tron Sportback handler om stil, men har fortsatt substans
- For hip for en minivan? Sjekk ut VWs helelektriske ID.Space Vizzion-konsept
- Acura legger til noen superbil-detaljer til sin MDX-familie crossover
- 2020 Audi A8 får plug-in hybrid drivlinje, sporty S8-modell
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
