Det er et kylling-eller-egg-spørsmål som har hengt over masseadopsjon av elektriske kjøretøy i nesten et tiår: Hva kommer først, elbiler i innkjørsler eller ladeinfrastrukturen? Forbrukere er forsiktige med å kjøpe en elbil uten å vite at det er mange steder å lade opp, og verktøy og private selskaper er ikke opptatt av å installere offentlige ladere hvis det ikke er nok elektriske kjøretøy å bruke dem.
Innhold
- Mer rimelige alternativer på vei
- Rekkevidde mot maskinen
- Grunnleggende om batteri
Et panel av bransjeeksperter kl CES 2020 tok denne «smertefulle rampen til elektrifisering», som Lea Malloy fra Cox Automotive sa det. Hun bemerket på «Ready. Sett. Charge!: An Electrified, Sustainable Tomorrow” panel som forbrukerens nøling kokte ned til tre ting: prisen på bilene, rekkevidden deres og påliteligheten til batteriet.
Anbefalte videoer
Mer rimelige alternativer på vei
To av paneldeltakerne—Henrik Fisker fra Fisker Inc. og Olivier Bellin av Canoo—har nye helelektriske kjøretøy på CES i år, og begge selskapene sikter mot rimelighet. Fisker Ocean kan leases eller kjøpes direkte for $37.500; Canoo er kun tilgjengelig gjennom et abonnement. I begge tilfeller er kostnader som vedlikehold inkludert i din månedlige leieavtale eller abonnementsbetaling. Bellin ser trenden der «folk går fra brukerskap til eierskap» fortsetter.
Fordi de første langdistanse-el-bilene som ble lansert var veldig dyre, sa Fisker, har folk en oppfatning av at alle el-biler kommer med luksusprislapper. Ifølge Malloy har prisen på nye bensindrevne biler steget 19 % de siste to årene, mens prisen på elbiler har steget 2 %.
Men klistremerkeprisen er ikke det eneste problemet. "Det er en mangel på valg, helt ærlig," bemerket Fisker. Malloy la til at 2020 vil være «et år med en lakmusprøve; vi har tilbud som kommer inn, og vi forventer etterspørsel fra forbrukermarkedet.» Som Ivo Steklac i ladeselskapet EVgo påpekt at det er omtrent 12 modeller tilgjengelig for de fleste markeder i USA akkurat nå, men det vil være mer som 200 modeller tilgjengelig nasjonalt innen 2021.
Rekkevidde mot maskinen
"Rekkeviddeangst er noe nesten alle ikke-EV-sjåfører har," sa Steklac. Å ha en elbil, kjenne rekkevidden og koble til hver natt, går langt mot å lindre den bekymringen. Malloy sa at mens mer enn halvparten av elbileierne lader hjemme, vil de også ha mer tilgang til lading både hjemme og på jobb.
Men det er milene mellom de to som bekymrer folk. "Folk er ikke klar over at det allerede er en enorm infrastruktur av ladestasjoner tilgjengelig," sa Fisker.
Det er her bedrifter som EVgo kommer inn. "Vi prøver å komme i nærheten av å etterligne opplevelsen vi forstår med forbrenningsmotorer," sa Steklac. Det betyr flere – og mer praktiske – DC-hurtigladere, som Mallory var enig i var nøkkelen til bredere bruk av elbiler. Men Steklac bemerket også at ettersom ladehastigheten har økt, har batterikapasiteten også blitt større, så det tar lengre tid å lade opp.
Grunnleggende om batteri
Batterispørsmålet er foreløpig stort sett løst. Fisker sa at han følte at batteriteknologien vi har nå vil være standarden for de neste årene mens ingeniører jobber med det neste store gjennombruddet. Den nåværende teknologien er nok til å gjøre kjøretøy med 200 mil og lengre rekkevidde mer vanlige og rimeligere.
Problemet, ifølge Mallory, er at forbrukerne ikke er klar over at teknologien er trygg og pålitelig. De fleste produsenter har en garanti på minst 8 år og 100 000 miles på batterikomponentene, men forbrukerne tror det er langt mindre enn det.
For å komme tilbake til kostnadene, er mindre batterier billigere. Et batteri som gir 70 miles rekkevidde ville være nok for de fleste pendlere alle dager i uken, men da disse bilene ble tilgjengelige for noen år siden, sviktet kundene. Det drev industrien til å strebe etter en rekkevidde på godt over 200 mil, som Fisker kalte det søte stedet mellom å møte sjåførenes behov og rimelig. "Folk liker å ha mer enn de egentlig trenger."
Redaktørenes anbefalinger
- Se Fisker avduke sin elektriske Ocean crossover i dag foran CES 2020
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
