Rykter har svirret rundt i årevis om Apples planer for en elektrisk, selvkjørende bil.
Den siste rapporten, som kom på tirsdag via en vanligvis pålitelig kilde, antyder at Apple har skalert ned planen for en autonom bil, med noen elementer som ennå ikke er blitt enige om.
Autonome bilspesialist Argo AI legger ned etter at Ford og Volkswagen, Argos viktigste støttespillere, avsluttet støtten til det Pittsburgh-baserte selskapet.
Først rapportert av TechCrunch og senere bekreftet av de to bilgigantene, noen av de 2000 arbeiderne på Argo går over til Ford og Volkswagen, mens andre uten tilbud får etterlønn pakke. Argos teknologi er også satt til å ende opp i besittelse av de to selskapene, men på dette stadiet er det ikke klart hvordan den kan deles.
Hvis du vil se hvor raskt elbillandskapet har endret seg de siste årene, ta en titt på den redesignede 2023 Kia Niro EV.
Da den første generasjonen Niro EV ble lansert for modellåret 2019 (etter hybrid og plug-in hybrid Niro-varianter), var det en ganske stor sak. Niro var Kias første elbil som ikke var basert på en konvensjonell bensinmodell, og den første beregnet på høye salgsvolum.
Andregenerasjons 2023 Niro EV kan skilte med mer teknologi, mer plass og mer ekstrovert stil enn forgjengeren, men den er fortsatt veldig mye i skyggen av Kia EV6. En gang Kias viktigste EV-attraksjon, blir Niro refokusert som et rimeligere alternativ for å ta på seg slike som Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV, Volkswagen ID.4 og Nissan Leaf.
Kia planlegger å tilby Niro EV i utstyrsnivåer kalt Wind og Wave, men har ikke gitt ut priser for noen av dem. Merk at forrige generasjons 2022 Niro EV startet på $41 245; den nye modellen kan se en prisøkning på grunn av oppdateringene. Og fordi den er montert i Sør-Korea, vil 2023 Niro EV ikke kvalifisere for den fornyede føderale skattefradraget for elbiler, har Kia bekreftet.
Design og interiør
Som forrige generasjon er Niro en del av et tredelt utvalg som også inkluderer Niro Hybrid og Niro PHEV (plugg-in hybrid-modeller). Alle tre opprettholder den høye vognformen til førstegenerasjons Niro, men med mye dristigere stil.
Der den forrige Niroen var en ren miks av bil- og SUV-stylingelementer, er Niro 2023 resultatet av den samme fryktløse designavdelingen som produserte EV6 og 2023 Kia Sportage. Det tradisjonelle bil-"ansiktet" ble omorganisert med et visirlignende element, utstikkende rist og sekskantede lyselementer. Kontrasterende trimpaneler bryter opp profilvisningen, og skjuler «Air Blade»-elementer rundt baklysene som, hevder Kia, reduserer luftmotstanden.
Kia brukte bærekraftige materialer for å redusere Niro EVs miljøpåvirkning ytterligere.
