På onsdag gikk Ferrari offisielt inn på aksjemarkedet med sin første børsnotering (IPO), frigjør rundt 17,2 millioner aksjer - omtrent 9 prosent av selskapet - til New York-aksjen Utveksling. Handling under det passende ticker-symbolet "RACE" ("RED" ble tilsynelatende tatt), det italienske merkevarens aksjer var opprinnelig verdsatt til $52 hver, men debuterte til $60 før de slo seg ned til omtrent $55 på slutten av den første dagen. Sammenlagt er Ferrari-navneskiltet nå verdt i underkant av 10 milliarder dollar, til tross for at det bare leverte 7.255 biler i fjor. Til sammenligning sendte Porsche nesten 189 850 biler til kunder i 2014.
Anbefalte videoer
Hvorfor aksjemarkedet? Enkelt sagt trenger Ferraris morselskap Fiat Chrysler Automobiles (FCA) pengene til revitaliseringsplanen sin, og dermed lyktes børsnoteringen med å samle inn 893 millioner dollar til saken. FCA eier nå omtrent 80 prosent av merket, og Ferrari-familien eier 10 prosent og publikum avrunder resten.
Som du kan forvente av den steile hesten, var begivenheten et skue. Wall Street gikk fra grått til rødt da Ferrari-kjøretøyer forsøplet området på handelsdagen, inkludert den nye 488 GTB, en klassisk 1961 SWB, en Formel 1-konkurransebil, og selvfølgelig LaFerrari. FCA-kjøretøyer som Dodge Challenger og Chrysler 200 dukket også opp.
Den Maranello-baserte bilprodusenten er og har alltid vært et eksklusivt antrekk, men produsenten håper å øke til 9000 biler i året innen 2019. En måte å gjøre det på er å diversifisere porteføljen din, og Ferrari har nettopp annonsert en ny modell kalt F12tdf. Med 780 hestekrefter på trykk, visker kjøretøyet i begrenset opplag grensen mellom racerbil og landeveisbil, og du kan lese mer om det her.
Redaktørenes anbefalinger
- Går, går, borte! En sjelden Ferrari 250 GTO selges for mer enn 48 millioner dollar
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
