Honda og GM danner Hydrogen Fuel Cell Company

2017-Honda-Clarity-Fuel-Cell
2017 Honda Clarity drivstoffcelle
Honda og General Motors blir veldig seriøse når det gjelder hydrogenbrenselcelleteknologi. De globale bilprodusentene utvider et partnerskap som oppsto i 2013 for å bringe flere brenselcellebiler til utstillingslokaler så raskt som mulig.

Hvert merke legger inn 85 millioner dollar for å danne et nytt selskap kalt Fuel Cell System Manufacturing (FCSM), som bemerket av Autocar. Denne enheten vil være bosatt i GMs batteriproduksjonsanlegg i Michigan. I tillegg til å skape 100 nye arbeidsplasser, vil FCSM bruke stordriftsfordeler på produksjon av brenselceller, noe som gjør denne typen kjøretøy med alternativ energi billigere for forbrukerne.

Anbefalte videoer

"Dette grunnlaget for enestående teamarbeid vil nå ta oss til stadiet av felles masseproduksjon av et brenselcellesystem som vil hjelpe hvert selskap for å skape ny verdi for kundene våre i fremtidens brenselcellekjøretøy," sa Toshiaki Mikoshiba, Hondas Nord-Amerika COO.

I slekt

  • Se folk reagere på sin første tur i GM Cruises førerløse bil
  • GM Cruise nikk for å teste helt førerløse biler i San Francisco
  • Hold hestene dine: Elektriske biler vil ikke bli mainstream, sier Honda

Mellom de to produsentene er det bare Honda som har produsert en kundevendt modell: Clarity Fuel Cell. Imidlertid har GM logget millioner av mil med prototypetesting, sist mens han forberedte sin ZH2 pickup for den amerikanske hæren. Sammen har Honda og GM 2220 patenter innen hydrogenbrenselceller og hydrogenlagringssystemer - i henhold til Clean Energy Patent Growth Index.

"Kombinasjonen av to ledere innen brenselcelleinnovasjon er en spennende utvikling når det gjelder å bringe drivstoff celler nærmere hovedstrømmen av fremdriftsapplikasjoner," sa GMs produktutviklingssjef, Mark Reuss. "Den eventuelle utplasseringen av denne teknologien i personbiler vil skape mer differensierte og miljøvennlige transportalternativer for kundene."

Det er verdt å merke seg at mens Honda har investert i hybrid og nå hydrogen brenselcelleteknologi, har den japanske bilprodusenten ennå ikke produsert et rent elektrisk kjøretøy. GM er imidlertid på forkant med denne trenden med sin Bolt EV fra 2017. Ved å spre ressursene sine over gasselektrisk hybrid, gassmotorgenerator EV, ren EV, og nå hydrogen brenselcelle systemer, har GM den beste sjansen til å oppdage hvilken alternativ energitrend som har størst sjanse for markedet suksess.

Redaktørenes anbefalinger

  • Sony Honda Afeela-bilen er topp CES, og jeg er her for det
  • Prøvekjøringer og mobiltelefonhandel gjør eller ødelegger bilsalg for amerikanske latinamerikanere
  • Honda vil bruke General Motors teknologi til å bygge to elbiler
  • Honda slutter seg til GM, Mercedes, Toyota i selvkjørende gruppe
  • Hyundais hydrogenbrenselcellebil gjør frakten grønn og glamorøs

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.