Audis nye 2,0-liters TFSI firesylindrede motor

2015 Audi A4
Som vi alle vet, er Audi besatt av effektivitet, utover de anerkjente firehjulsdriftssystemene og TDI-motorene. I denne ånden har den tyske bilprodusenten annonsert en ny 2,0-liters TFSI firesylindret motor som er et godt eksempel hvis dens Vorsprung durch Technik motto. Det er "fremskritt gjennom teknologi," i tilfelle tyskeren din var litt rusten.

Dette siste produktet av Audis berømte slagord hadde premiere på Vienna Motor Symposium som finner sted i dag og i morgen. Det Audi sier gjør den nye firesylindrede turboen spennende, er markant mer drivstoffeffektiv enn den nåværende, takket være et nytt forbrenningssystem som Audi skal implementere for første gang.

Anbefalte videoer

Flere små, spesifikke tekniske bragder gjør at motoren kan fyre på en lignende måte som Miller-syklus, som tillater en høyere energiutgang fra hver kompresjon, om enn med et lite tap av makt.

I slekt

  • MoviePass 2.0 kommer i sommer med nye priser
  • Returnal 2.0-oppdatering legger endelig til en lenge etterspurt funksjon
  • Animal Crossing: New Horizons 2.0-oppdatering er gigantisk
Ny Audi 2,0-liters TFSI firesylindret motor

Det er denne kraftavveiningen som er en iøynefallende raritet i det nye kraftverket. Den nye motoren har en effekt på 190 hestekrefter og gir et dreiemoment på 236 pund-fot, men sies å være i stand til 47 U.S. mpg effektivitet. For øyeblikket gir den 2,0-liters firesylindrede turboen i A4-en 220 hk og 258 lb-ft. mens han lander en retur på 27 US mpg i kombinert drivstofføkonomi.

Mens det sammenlignende kraftfallet ser litt illevarslende ut, sier Dr. Stefan Knirsch, leder for motorutvikling hos Audi, at motoren i praksis gjør mer enn vi aner: «Takket være denne rettighetstilnærmingen nyter den nye motoren av forbruksfordelene til en nedbemannet motor i dellastdrift, mens den ved høyere belastning har fordelene med et stort slagvolum motor. Resultatet er optimal effektivitet og ytelsesegenskaper over hele motorturtallsområdet.»

Audis nye 2,0-liter vil finne et hjem først i Euro-spec A4 senere i år, med en plan om å introdusere den videre i andre modeller kort tid etterpå. Vil denne motoren ende opp i den amerikanske versjonen? Det er for tidlig å si. Vi elsker oss noen hestekrefter her, skjønt, og en nedgradering i produksjonen er et tøft salg... selv om det koster 20 flere mpg. Vi får en bedre forståelse av hva vi kan forvente senere i år.

Redaktørenes anbefalinger

  • Ny Live Share-funksjon for Teams er som skjermdeling 2.0
  • Microns nye bittesmå 2TB SSD er dårlige nyheter for bærbare harddisker
  • Xboxs nye 2TB minnekort koster mer enn en Series S
  • Audi GrandSphere-konseptet viser hvordan autonomi åpner nye designveier
  • Jaybirds nye Vista 2 trådløse øreplugger er tøffe nok for det amerikanske militæret

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.