Honda CR-V fortsetter å være den bestselgende crossoveren i Amerika

Crossovers er alle raseri i dag, men Honda CR-V gjorde det lenge før segmentet ble "kult". Mer enn 20 år etter debuten som konsept i 1995, går Hondas mellomtonebruksbil fortsatt sterkt. Faktisk var Honda CR-V det bestselgende kjøretøyet i 2016 som ikke var en pickup eller en firedørs sedan. De 357 335 CR-V-ene som ble solgt i USA det året plasserer den populære crossoveren like bak merkekameraten Honda Civic, den tredje bestselgende bilen.

Innhold

  • Nyheter og oppdateringer
  • Honda CR-V motorer
  • Honda CR-V tech
  • Hvordan velge en Honda CR-V

Nyheter og oppdateringer

Motor Trend annonsert 2018 Honda CR-V som 2018 Motor Trend SUV of the Year. Motor Trend kalte CR-V den "stille oppnåeren", og beskrev den nye CR-V som "et suverent eksempel på ro, trygg ro som leverer i alle kategorier.» CR-V vant den samme prisen i 2015 med en major omarbeiding. CR-V vant i år ved å score 23 andre konkurrenter i Motor Trends SUV-kategori.

Anbefalte videoer

Honda CR-V motorer

Honda introduserte den nye femte generasjonen CR-V i 2017, så motorene og girkassene overføres til 2018-modellåret.

I slekt

  • Sony Honda Afeela-bilen er topp CES, og jeg er her for det
  • Alt du trenger å vite om Rivian R1T
  • De beste pendlerbilene

Alle Honda CR-V-modeller har firesylindrede rekkemotorer med direkte drivstoffinnsprøytning og et drive-by-wire gasssystem. CR-V LX er den eneste modellen som kommer uten turbolader. LXs 2,4-liters 16-ventils DOHC i-VTEC-motor yter 184 hestekrefter og 180 pund-fot dreiemoment ved 3900 RPM. EX-, EX-L- og Touring-modellene har alle en 1,5-liters, 16-ventils DOHC-turboladet motor som yter 190 hk og 179 lb-ft fra 2000 til 5000 o/min.

Alle 2017 CR-V-er bruker en kontinuerlig variabel girkasse (CVT), det eneste valget for de fire trimversjonene. CR-V LX med forhjulsdrift har EPS drivstofføkonomivurderinger på 26 miles per gallon i byen, 32 mpg på motorveien og 28 mpg kombinert. Den mindre, men litt kraftigere turboladede motoren med et bredere dreiemomentbånd i EX-, EX-L- og Touring-modellene er EPA-vurdert til 28 mpg by, 34 mpg motorvei og 30 mpg kombinert kjørelengde.

Firehjulstrekk, et alternativ på $1400 for hver modell, krever en drivstofføkonomipris på 1 mile per gallon for hver av de tre rangeringene. AWD vil ikke ta deg gjennom dyp gjørme, sand eller snø, men hvis du bor der veiene blir glatte, er de ekstra pengene for oppgraderingen og den lille økningen i drivstoffutgiftene sannsynligvis verdt det.

Honda CR-V tech

Alle 2018 Honda CR-V-er leveres som standard Honda's Vehicle Stability Assist traction control, antiblokkeringssystem, elektronisk bremsefordeling, bremseassistent for ekstra pedal trykk når kjøretøyet oppdager en nødstopp, dekktrykkovervåking og LED-dagkjøring lys.

Alle modellene har også et kamera med flere vinkler som lar deg velge ovenfra og ned, normal og vidvinkelvisning. LX-ryggekameraet har faste retningslinjer for sikkerhetskopiering, mens de andre modellene har dynamiske retningslinjer som endres når du beveger deg.

LX inkluderer ikke Honda Sensing, bilprodusentens aktive sikkerhets- og kjøreassistentpakke – alene av den grunn er oppgradering fra LX det smartere grepet hvis du har råd til det. Det er synd at alle Hondaer ikke har en standard førerassistansepakke, men det vil komme i årene som kommer.

Honda Sensing inkluderer blindsoneovervåking med krysstrafikkovervåking, adaptiv cruisekontroll med lav hastighet følg, kjørefeltsassistanse, bremsesystem som reduserer veiavganger og veiavgang skadebegrensning.

CR-V LX bruker en 5-tommers LCD-fargeskjerm for å kontrollere sitt standard infotainmentsystem, mens oppgraderingsmodellene har en 7-tommers berøringsskjerm og mange flere infotainmentfunksjoner, inkludert Android Auto, Apple CarPlay, SMS-støtte og mer.

2017 Honda CR-V: Stil, ytelse og allsidighet

Hvordan velge en Honda CR-V

Honda pakker tradisjonelt komplette modellpakker, og det er ikke annerledes med CR-V. Når du velger en av de fire CR-V trimlinjene, er sjansen stor for at du ikke finner at du trenger å legge til alternativer, forutsatt at det til og med er tilgjengelige alternativer. Hvis du vil ha en mer funksjonsrik bil, må du opp på trimlinjeskalaen. LX, som starter på $24.150, er den minst utstyrte av de fire CR-V-modellene, fra motorstørrelse, type, kraft og drivstofføkonomi, til komfort og bekvemmelighet, luksus og sikkerhetsfunksjoner.

Som andre Hondaer, CR-V drar nytte av høye gjensalgsverdier og pålitelighetsstandarder. Det er ingen planlagte tune-ups for 100 000 miles.

Når du beveger deg opp gjennom EX-, EX-L- og Touring-modellene, blir standardutstyrslistene lengre og prisene blir høyere, og topper på CR-V Touring-modellen, som starter på $32 650. I hvert tilfelle kan du balansere funksjoner du trenger, funksjoner du vil ha, og beløpet du vil bruke. Forhandlergebyrer, destinasjonsgebyrer, valgfrie service- og garantiprogrammer, og avgifter, tittel og registrering kan godt øke kostnadene på bunnlinjen, men alternativer og utstyrspakker for det meste vil ikke.

2018 Honda CR-V LX

Entry-level 2018 Honda CR-V LX, startpris $24.150, har en MacPherson fjærbensfjæring foran med variabel servostyring. kraftfulle skivebremser foran og bak, og 17-tommers lettmetallfelger. LX, som alle CR-V-er, har front-, front- og sidegardinkollisjonsputer, en aktiv lukkergrill for å redusere luftmotstanden og elektriske sidespeil.

Automatisk klimakontroll, elektriske vinduer, cruisekontroll og elektriske dør- og baklukelåser er alle standardutstyr, det samme er gulvmatter, og et 60/40-delt nedfellbart baksete. Lydsystemet på 160 watt har fire høyttalere og LX støtter Bluetooth-streaming av lyd og håndfri telefonbetjening, og har hastighetssensitiv volumkontroll.

2018 Honda CR-V EX

Det første oppgraderingsnivået fra base CR-V LX er EX, med en startpris på $26 950. De ekstra $2800 kjøper oppgraderinger i nesten alt bortsett fra den grunnleggende karosseristilen. EX inkluderer den kraftigere 1,5-liters turboladede motoren med bedre drivstofføkonomi og fjernstart. Honda Sensing Active sikkerhets- og førerassistentpakke er inkludert med EX-modellen og over. EX har 18-tommers lettmetallfelger, automatiske fjernlys og tåkelys, og det elektriske sidespeilet er oppvarmet og har integrerte blinklys.

Med alle de andre oppgraderingene forventer du kanskje ikke et ett-trykks kraftfullt månetak, men det er på EX og høyere nivå-modeller. Andre oppgraderte funksjoner inkluderer bakre personvernglass, et standard sikkerhetssystem, dobbelsone automatisk klimakontroll, trykknappstart, opplyste sminkespeil og et uttrekkbart bagasjedeksel. EXs forseter er oppvarmet og førersetet har 12-veis kraftjusteringer inkludert fireveis korsryggstøtte.

Lydsystemet på EX støter opp til 180 watt og seks høyttalere, og styres med den 7-tommers fargeberøringsskjermen. Førerinformasjonsgrensesnittet inkluderer en rekke indikatorer og informasjon som ikke er tilgjengelig med LX-modellen.

2018 Honda CR-V EX-L

Legg til $2500 til CR-V EX for å kjøpe EX-L og listen over luksus, komfort og bekvemmelighetsfunksjoner fortsetter å utvide seg. EX-Ls startpris på $29 450 legger til en elektrisk bakluke med programmerbar åpningshøyde, slik at du ikke krasjer i et lavt tak eller en dør. Skinnseter og ratt er en del av EX-L-pakken, samt et automatisk dimmende bakspeil, HomeLink fjernkontrollsystem, to-posisjons førerseteminne og fireveis kraftjustering for passasjersetet foran. Lydsystemet på 180 watt som brukes med EX får ytterligere to høyttalere i EX-L for totalt åtte. I sum er "L" i EX-L ledetråden, fordi den største oppgraderingen er skinnseter.

2018 Honda CR-V Touring

2018 Honda CR-V Touring topper modelllinjen. På $32.650 koster Touring-modellen $3.200 mer enn EX-L. I tillegg til funksjonene som følger med EX-L, inkluderer Touring-modellen automatiske LED-lykter, takrails og håndfrie sensorer for åpning og lukking av bakluken. Vindusviskerne legger til regnføling med Touring, så det er bare å sette dem på automatisk når du kjøper bilen og aldri ta på dem igjen. Du finner også doble endestykker i krom på Touring, som ser fine ut utvendig, og hvit ambient LED-belysning som ser fin ut inne i bilen.

Touring-modellen øker lydsystemet betraktelig til 330 watt med ni høyttalere og en subwoofer, og den 7-tommers fargeberøringsskjermen fungerer med det medfølgende satellittkoblede navigasjonssystemet med stemmegjenkjenning og Honda HD Digital Traffic. Du kan også be om sanger med stemmekontroll. For mange vil trolig håndfri baklukekontroll og navigasjonssystemet være avgjørende for å oppgradere til Touring-modellen. På det tidspunktet er det bare å velge AWD for ytterligere $1 400, og for mindre enn $35 000 vil du ha en fullastet CR-V som sannsynligvis kan vare et tiår eller mer, hvis du velger å beholde den så lenge.

Listverk 2018 Honda CR-V LX 2018 Honda CR-V EX 2018 Honda CR-V EX-L 2018 Honda CR-V Touring
Grunnpris $24,150 $26,950 $29,450 $32,650
Drivhjul Front Front Front Front
4WD/AWD AWD valgfritt, $1400 AWD valgfritt, $1400 AWD valgfritt, $1400 AWD valgfritt, $1400
Base motor 2,4L 16-ventil DOHC i-VTEC 1,5L, 16-ventils DOHC-motor med en enkelt-scroll MHI TD03 turbo og intern Wastegate 1,5L, 16-ventils DOHC-motor med en enkelt-scroll MHI TD03 turbo og intern Wastegate 1,5L, 16-ventils DOHC-motor med en enkelt-scroll MHI TD03 turbo og intern Wastegate
Base hestekrefter 184 190 190 190
Grunnmoment 180 lb-ft @3 900 RPM. 179 lb-ft @ 2000 til 5000 RPM 179 lb-ft @ 2000 til 5000 RPM 179 lb-ft @ 2000 til 5000 RPM
Overføring CVT med Sport-modus CVT med Sport-modus CVT med Sport-modus CVT med Sport-modus
Brensel Vanlig gass Vanlig gass Vanlig gass Vanlig gass
Drivstoffkapasitet (liter) 14 14 14 14
Drivstofføkonomi 26/32/28 28/34/30 28/34/30 28/34/30
Grunnhjul 17-tommers legering 18-tommers legering 18-tommers legering 18-tommers legering
Kroppsstil 4-dørs SUV 4-dørs SUV 4-dørs SUV 4-dørs SUV
Passasjerer 5 5 5 5
3. seterad N/A N/A N/A N/A
Oppbevaring bak seter på 2. rad 39,2 cu ft 39,2 cu ft 39,2 cu ft 39,2 cu ft
Oppbevaring bak 1sr seterad 75,8 cu ft  75,8 cu ft 75,8 cu ft 75,8 cu ft
Maks slepekapasitet 1500 pund 1500 pund 1500 pund 1500 pund
Setetrekk Stoff Stoff Lær Lær

Oppdatert med nyheter om at CR-V ble kåret til 2018 Motor Trend SUV of the Year.

Redaktørenes anbefalinger

  • 2023 Tesla Roadster: Alt vi vet om elbilen
  • EV-ordliste: All sjargongen for elbiler du trenger å vite
  • De beste SUV-ene for familier
  • Honda HR-V vs. Honda CR-V
  • Fra dongler til diagnostikk, her er alt du trenger å vite om OBD/OBD II