Enzo Ferrari, grunnlegger av det eponyme bilselskapet, grunnla sin legendariske scuderia med ett formål: å rase. Den italienske bilprodusentens veigående kjøretøyer var ganske enkelt et middel til å finansiere racingsiden av selskapet og overholde visse regler som sa at racerbilene deres må være basert på gatelovlig kjøretøy. Det betydde at bilene som gikk til publikum var litt dempede versjoner av biler designet for ren fart.
De eneste bilene som kunne toppe dem var de uhemmede rosso corsa-fargede Ferrariene på banen, og hvis lommene dine er dype nok, kan du få en av disse klassiske racerne dine.
Bonhams skal auksjonere bort en 1966 Ferrari 275 Gran Turismo Berlinetta Competizione i januar i Scottsdale, Arizona, og GTB er ikke bare løpsklar, dets løpskongelighet.
Anbefalte videoer
Denne Ferrari så seire på legendariske begivenheter som 1000 km-løpet i Spa-Francorchamps, 1969 Imola 500 Km, og vant sin klasse i 1967 24 Hours of Le Mans. Siden har den hoppet fra noen samlinger og sett noe karosserirestaurering etter at den ble offer for en lagerbrann. Skadene var imidlertid overfladiske og dens fundament ble stående uskadd. Ferrari har til og med gitt bilen et sertifikat for autentisering ettersom Grand Tourer beholder sin originale 3,3-liters 12-sylindrede motor, chassis og girkasse.
Det skal ikke mye til for å spekulere i at denne klassiske racerbilen ikke vil forlate auksjonsblokken for en god pris. En 1963 250 GTO var for tiden solgt for 38 millioner dollar på Pebble Beach Concours d’Elegance i sommer, og Ferrari laget 39 av dem. Denne bilen er en av tolv.
Det kan være for sent å begynne å legge penny i en krukke for oss, men en heldig bilelsker med en ekstra formue liggende kommer til å sparke 2015 med et knall.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
