Hvis du er som meg denne mandag morgen, drar du litt. Vel, i hvert fall jeg var drar litt. Etter å ha absorbert det raske skuddet av auditiv adrenalin som er de senede lydene til Hennessey HPE700 Corvette Stingray, er jeg, som Radioactive Man, "opp og atom!"
OK, det var utrolig kjipt. Jeg beklager. La meg gjøre det opp til deg med selve videoen.
Anbefalte videoer
Og hva er det som bråker så mye? Det er Stingrays LT1 6,2-liters V8 som har doble turboer boltet til seg. Nå, som du kan se fra slutten av videoen, gir den 608 hestekrefter og 564 pund-fot dreiemoment.
Utrolig nok er disse tallene laget med en mektig 7-psi boost og på 93 oktan bensin. For å sette det i perspektiv Mercedes CLA45 AMGsin turbo gir 26,1 psi boost. Når du går enda lavere, og nærmere psi-vurderingen til HPE700s turboer, ga din mors 1989 Volvo 740 turbo kun ni psi fra sin enkelt lavtrykksturbo.
Så å si at HPE700 lager ganske mye kraft uten mye turbohjelp er som å si at Pharrells Dudley Do-Right-hat på Grammies var idiotisk: det er et underdrivelse.
Hvordan fikk de mekaniske trollmennene på Hennessey så mye kraft fra Stingray med noen lavblåsende turboer? De oppgraderte drivstoffsystemet, la til nytt innsug og eksos, og fiklet litt med ECU.
Hvis du vil ha mer kraft fra Stingray enn 608 ponnier, har Hennessey deg heldigvis dekket.
Det tilbyr også en prostata-krympende 1000 hestekrefter versjon. Svimmel.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
