Den siste metropolen som ønsker slik teknologi velkommen til gatene sine, er Paris, et sted hvis pågående kamp med smog har fått den til å se stadig nærmere på elektrisk drevne kollektivtransportløsninger. Og autonome, for det.
Anbefalte videoer
Det er riktignok en foreløpig start, med bare to «EZ10»-busser som ruller langs en bestemt kjørebane som forbinder Lyon- og Austerlitz-stasjonene i sentrum av Paris – en avstand på litt over en halv mil (1 km). Den tre måneder lange prøveperioden, som startet på mandag og tilbyr gratis turer syv dager i uken, vil imidlertid bli utvidet til andre steder i den franske hovedstaden senere i år.
I slekt
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Store førerløse busser betjener nå passasjerer i Skottland
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
"Autonome kjøretøy representerer en revolusjon for hver by på planeten [som] vil forandre byen vår miljø og offentlig rom på en spektakulær måte i løpet av de neste 20 årene," Jean-Louis Missika, byens varaordfører, sier til AFP.
Lett Mile
Bygget av det franske firmaet EasyMile, kan det lille EZ10-kjøretøyet holde opptil 12 personer, og bruker kameraer, lasere og GPS for å komme seg rundt. Med en topphastighet på bare 20 km/t er bussen bedre egnet for korte turer mellom fasiliteter på bestemte steder, som flyplasser, kjøpesentre og fornøyelsesparker. Faktisk beskriver EasyMile selv EZ10 som ideell for å dekke "korte avstander og forhåndsdefinerte ruter i flerbruksmiljøer."
Førerløs bussteknologi får anerkjennelse i byer rundt om i verden. EasyMiles teknologi, for eksempel, har også kommet til tjenestemenns oppmerksomhet i Helsinki, Finland, og en ny prøveversjon med EZ10 er satt til å begynne snart i Darwin, Australia.
Et annet fransk selskap, Navya, introduserte nylig sin diminutive selvkjørende skyttelbuss til gatene i Las Vegas, samtidig som Singapore og Kina har eksperimentert med design mye større.
Redaktørenes anbefalinger
- Waymo trykker på bremsen på sitt autonome lastebilprosjekt
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Waymo dobler serviceområdet for sine robotaxi-turer
- Robo-bussflåten har som mål å frakte 10 000 passasjerer per uke
- Cruises robotakse har kjørt 1 million miles helt førerløs
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
