BMW håper å løse det med en ny lastebil for materialtransport. Som mange av sine brødre har kjøretøyet 18 hjul og 40 tonns kapasitet, men det slipper ut nøyaktig null karbonutslipp til atmosfæren. Hvorfor? Denne store riggen er helt elektrisk.
Anbefalte videoer
Født fra et partnerskap mellom BMW, den nederlandske produsenten Terberg og det tyske fraktselskapet Scherm Group, er traktor-tilhengeren ansvarlig for transport av støtdempere, styresystemer og fjærer mellom Scherms logistikksenter og BMW Group-anlegget i München åtte ganger om dagen. Ifølge BMW er det det første kjøretøyet i sitt slag som går i vanlig tjeneste i Europa.
"Med vår elektriske lastebil sender vi nok et sterkt signal for bærekraftig urban mobilitet," sa Hermann Bohrer, leder for BMW Group Plant i München. "Vi bidrar til å redusere utslippene i byen og er stolte av å være den første bilprodusenten i Europa som bruker en elektrisk lastebil av denne størrelsen til å transportere materialer på offentlige veier."
Når den er fulladet, er den lydløse semi-enheten i stand til å kjøre opptil 62 utslippsfrie miles, som er alt den trenger for en hel arbeidsdag. Det tar omtrent tre til fire timer å fylle på, og sammenlignet med lastebiler av samme størrelse med dieselmotor, vil BMWs versjon spare 11,8 tonn CO2 årlig.
Redaktørenes anbefalinger
- 2024 BMW i5 avduket som den første elektriske 5-serien
- Helelektriske BMW i7 er en hjemmekino på hjul
- 2023 BMW iX M60 er elektrisk, romslig og overraskende rask
- Se BMW teste en elektrisk jetpakke som lar deg fly i 186 mph
- BMWs elektriske Concept i4 har to ord for Teslas Model 3: Se opp
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
