I en ordlyd blogg innlegg, skrøt Tesla av å bygge den beste bilen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) noensinne har testet. Den paraderte stolt Modell 3sin femstjerners kollisjonstestvurdering og hyllet den elektriske sedanen som bilen med lavest sannsynlighet for skade, en påstand støttet av data. Uttalelsene ble opprinnelig ukontrollert - Tesla publiserte innlegget i helgen - men det tok ikke lang tid før byrået ga et svar.
Det viser seg at Model 3 faktisk er trygg, som kollisjonstestdataene viser, men NHTSA understreket at rangeringssystemet ikke går over fem stjerner.
Anbefalte videoer
"En femstjerners vurdering er den høyeste sikkerhetsvurderingen et kjøretøy kan oppnå. NHTSA skiller ikke ut sikkerhetsytelse utover denne vurderingen, og derfor er det ikke noe "sikreste" kjøretøy blant de kjøretøyene som oppnår femstjerners rangeringer.» skrev byrået på sin offisielle nettside. Den nevnte ikke Tesla spesifikt, men tidspunktet for kunngjøringen - og arten av Teslas påstander - gir liten tvil om at uttalelsen er et svar til det California-baserte firmaet.
Å tjene en femstjerners sikkerhetsvurdering er en imponerende prestasjon, og det er lettere sagt enn gjort. Det gjør Model 3 til en av de sikreste nye bilene som selges i Amerika. Data samlet inn av NHTSA (og analysert av Jalopnik) viser at Model 3 har lavere sannsynlighet for skade enn noen bil som er testet siden 2011. Den relativt lange listen over nye og sene modellbiler med femstjerners sikkerhetsvurdering fra NHTSA inkluderer imidlertid også 2013 Subaru Legacy, 2015 Audi A4, 2017 Mercedes-Benz E-Class, 2018 Subaru Impreza, 2018 Volvo S60 og 2019 Buick LaCrosse.
Dette er ikke første gang Tesla hever øyenbrynene på NHTSA. I 2013 utbasunerte den den rekordslående 5,4-stjerners sikkerhetsvurderingen oppnådd av Model S. Denne prestasjonen gjorde S til den sikreste nye bilen i Amerika, hevdet selskapet. NHTSA gikk raskt inn for å minne Tesla-tjenestemenn på at det ikke er noe slikt som en 5,4-stjerners sikkerhetsvurdering. Det etablerte også nye retningslinjer som forbyr bilprodusenter å annonsere en score høyere enn fem stjerner.
Bloomberg påpeker selskaper som kommer med ekstravagante påstander om kollisjonstestvurderinger kan komme i trøbbel med andre byråer, inkludert Federal Trade Commission. Det er det siste Tesla trenger akkurat nå, det har allerede landet på feil side fra Securities and Exchange Commission, men det er ingen indikasjon på at FTC vil iverksette tiltak mot selskapet.
Oppdatert 10-10-2018: Rettet historien for å gjenspeile at Tesla kalte Model 3 for NHTSAs beste bil, ikke den sikreste bilen, og la til informasjon om kollisjonstestdata.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla tilbakekaller 363 000 av sine kjøretøy på grunn av sikkerhetsproblemer
- Tesla-sjåfør bruker autopilot mistenkt for DUI etter å ha krasjet inn i politibil i Arizona
- Tesla-eiere anklager bilene sine for plutselig utilsiktet akselerasjon. Er det sant?
- Tesla rekrutterer designere i Kina for å lage sin første bybil
- Tesla lærer bilene sine å snakke med fotgjengere med britisk aksent
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
