Hvis du noen gang har lurt på hvorfor flyhastigheter ikke ser ut til å utvikle seg mye, er det ikke på grunn av mangel på interesse eller mangel på teknologi. Selv om det er mulig å bygge supersoniske fly - de som reiser over lydhastigheten - er det forbud mot kommersielle flyvninger med en slik hastighet over USA på grunn av støyen de skaper. Bommene forårsaket av supersonisk flyging er enormt høye, på rundt 110 desibel, noe som forårsaker store forstyrrelser for folk på bakken.
Så NASA jobber med et nytt design av et supersonisk fly som, i stedet for å forårsake en sonisk bom, forårsaker et roligere sonisk "dunk". De Håpet er at hvis denne teknologien kan utvikles, kan den muliggjøre raskere flyreiser uten å forstyrre folk som bor under flyturen stier.
NASAs plan er å utvikle X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) fly
, og nylig testet ingeniører på prosjektet Commercial Supersonic Technology (CST) ut en småskalamodell av designet i en supersonisk vindtunnel på NASA Glenn for å se hvordan det ville klare seg kl. høye hastigheter.I slekt
- NASAs eksperimentelle supersoniske jetfly kanter mot første testflyging
- Se denne SpaceX Falcon 9-boosteren tar sin 12. tur til verdensrommet
- SpaceX markerer rakettlanding nummer 200 med perfekt touchdown
"Dette er teamets mulighet til å få data på de lave lydnivåene som produseres i tunnelen," sa Clayton Meyers, nestleder for CST-prosjektet, i en uttalelse. "Alt kommer ned til vår evne til å måle dunket."
Anbefalte videoer
Testingen brukte en modell på halvannen fot lang, overvåket av kameraer og sensorer i vindtunnelen. Resultatene ser lovende ut, ettersom de samsvarer med tidligere datamodeller av sjokkbølgenes posisjon og styrke, noe som antyder at designet kan være effektivt for roligere supersonisk flytur.
"Med X-59 ønsker vi å demonstrere at vi kan redusere de irriterende soniske bommene til noe mye roligere, referert til som 'soniske dunk'», sa John Wolter, ledende forsker på X-59 sonisk boom-vind tunnel test. "Målet er å gi støy- og samfunnsresponsdata til regulatorer, noe som kan resultere i nye regler for overlydsflyvning over land. Testen viste at vi ikke bare har mer stillegående flydesign, men at vi også har de nøyaktige verktøyene som trengs for å forutsi støyen til fremtidige fly."
En fullskala X-59 bygges for tiden, med mål om å starte testflyvninger senere i år.
Redaktørenes anbefalinger
- Se SpaceX oppnå rekord 16. lansering av førstetrinns Falcon 9-booster
- Sjekk ut disse fantastiske bildene av SpaceXs siste Starship-test
- Se NASAs nye solcellepanel utfolde seg på romstasjonen
- Se dette fantastiske sporingsopptaket av en SpaceX-rakett som kommer hjem
- Et SpaceX Dragon-romskip frakter massevis av frisk frukt til ISS
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
