Google, Volvo og Audi samarbeider om å bygge et nytt Android-infotainmentsystem

Sundar Pichai står foran en Google-logo på Google IO 2021.
Denne historien er en del av vår komplette Google I/O-dekning
Googles Android Auto virker nå mer som et eksperimentelt skritt for å erstatte de dårlige opplevelsene i bilens infotainmentsystemer i lang tid. Hva er neste steg? Full-on Android-integrasjon, som Mountain View-selskapet annonserte med Volvo og

Anbefalte videoer

Audi tidligere denne uken.

Hva er forskjellen? Grensesnittet er tilpasset hvordan Volvo eller Audi vil at det skal se ut, omtrent som hvordan Samsung og LG skinner sin versjon av Android. Den er dypt integrert med bilen, så du har konstant tilgang til Google Kart, men du kan også kontrollere bilfunksjoner i disse nye Android-drevne kjøretøyene. For eksempel laget Volvo og Google en klimaanlegg-app for operativsystemet, som hjelper til med å kontrollere temperaturen, viftehastigheten og mer.

Grensesnittet, på noen deler, låner utseendet til Android på din smarttelefon. Ved å bytte volumet med den fysiske knappen, for eksempel, vises den samme lydglidebryteren du ser på

Android smarttelefoner. Men det er fortsatt bygget for bilen i tankene - der du vanligvis finner Android's navigasjonsknapper, finner du rask tilgang til AC. Sluttresultatet er et dashbord i bilen som passer til bilprodusentens tema, og er mer som tradisjonelle infotainmentsystemer, men det vil være en minneopplevelse for Android enhetseiere.

I slekt

  • Google I/O 2023 finner sted 10. mai med et personlig arrangement
  • Pixel 7s beste kameratriks kommer til iPhone og alle Android-telefoner
  • 5 Android-kamerafunksjoner som jeg må ha på min iPhone

På noen måter virker det mer tilgjengelig enn Android Auto.

For øyeblikket er det eneste innspillingspunktet gjennom Google Assistant, en kunstig intelligent bot som allerede er tilgjengelig på telefoner som Google Pixel, den LG G6, og Google Home. Men Google fortalte Digital Trends at de utforsker andre inndatametoder, for eksempel et tastatur, men de vil for å finne en måte å gjøre det trygt på – så du ikke er opptatt med å skrive når du burde fokusere på veien.

Det er allerede noe tredjepartsstøtte fra apper som Spotify og podcast-appen Pocket Casts, og Google sa apper trenger ikke å gjøre mye for å tilpasse seg denne nye plattformen da den bruker eksisterende Android-programgrensesnitt med åpen kildekode (API-er).

Det som er pent er med støtte for Google Assistant, ikke bare kan du si «OK Google, slå på AC», men du kan også kontrollere smarte husholdningsapparater hjemme. Det fungerer sannsynligvis gjennom en dataplan du kjøper – eller en inkludert plan fra bilprodusenten – og den lar deg koble til smarte apparater hjemme. Dette er nyttig på mange måter, for eksempel å slå på AC-en på vei hjem, i stedet for når du kommer dit. Du kan enten si triggerfrasen for Assistant, eller du kan aktivere den via en knapp på rattet.

Google sa at det fortsatt aktivt undersøker med produsenter hvor mye de ønsker å bruke Assistant for å kontrollere bilfunksjoner. Vil vi være i stand til å si «OK Google, slå på vindusviskerne?» De ser på det.

«Vi tar et viktig strategisk skritt med Google-partnerskapet. Googles plattform og tjenester vil forbedre brukeropplevelsen ved å muliggjøre flere personaliseringsmuligheter, mens Android vil tilby økt fleksibilitet fra et utviklingsperspektiv,” sa Henrik Green, Volvos senior visepresident for forskning og utvikling, i en uttalelse.

Mens Android Auto er avhengig av smarttelefonen din, er denne integrasjonen for det meste knyttet til bilen. Den eneste gangen din smarttelefon kommer inn når du trenger å ringe, fordi den trykker på telefonens Bluetooth for å få tilgang til kontaktene dine.

Det er det fine med denne integrasjonen, og hvorfor den på noen måter virker mer tilgjengelig enn Android Auto. Der sistnevnte føltes mer som en teknologi som invaderte biler, føles denne innfødte integrasjonen som en evolusjon av bilen. Android Auto har sine fordeler - alle med en smarttelefon kan bruke den, eller du kan bruke en tredjeparts hovedenhet.

Volvo lover at den store katalogen med apper som finnes i Google Play Store, av Google, Volvo og tredjepartsutviklere, vil bidra til å tilby en mer tilkoblet opplevelse i bilen.

Infotainmentsystemet er ikke det eneste produktet av partnerskapet mellom Google og Volvo – Volvo kunngjorde også at nyere Volvo modeller vil få Google Local Search, som vil hjelpe brukere med å finne lokale virksomheter og lokasjoner rett fra infotainment systemer. Local Search vil rulle ut til eksisterende Volvo-biler gjennom en oppdatering av Volvos Sensus Navigation.

Google er komfortabel med å utforske andre muligheter enn Android Auto, og denne nye integrasjonen med Volvo- og Audi-biler virker som det naturlige neste steget. Volvo og Audi-biler vil se dette Android integrering senere i år.

Redaktørenes anbefalinger

  • Jeg liker virkelig Pixel 7a, men det er ett stort problem jeg ikke kan ignorere
  • Android Auto har nettopp fått en mye etterspurt ny funksjon
  • 5 ting iPhone må endre i 2023 før jeg dropper Android
  • Googles Android-monopol finner sin største utfordring, og Apple kan være neste
  • Google vil at du skal vite at Android-apper ikke bare er for telefoner lenger

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.