Vi berømmet nylig BMWs beslutning om å slutte å belaste kundene sine en årlig avgift for Apple CarPlay, men in-car tech vil ikke forbli gratis for alltid. Tesla har begynt å tjene penger på tilkobling ved å belaste kundene en årlig avgift for å bruke de beste funksjonene den pakker seg inn i bilene sine, og Digital Trends forventer at betalingsmuren for biler vil fortsette å bli høyere i bilen 2020-tallet.
Data er dyrt; legg sammen hvor mye du har gitt mobiloperatøren din siden 2010 hvis du ikke tror oss. Tesla-eiere bruker mye av det, fordi selskapets biler har en tendens til å være mer tilkoblet enn de som er laget av rivaler, og det er ferdig med å bære kostnadsbyrden. Hvis du kjøpte Teslaen din 1. juli 2019 eller senere, vil selskapet snart begynne å overføre dataavgiftene til deg.
Anbefalte videoer
Hver Tesla, uansett hvordan den er konfigurert, kommer nå med det selskapet kaller Standard Connectivity, ifølge Interessant ingeniørfag. Pakken inkluderer grunnleggende trinn-for-trinn-navigasjon, musikk og mediestrømming via Bluetooth, pluss
over-the-air programvareoppdateringer når bilen er koblet til Wi-Fi. Kjøpere som ønsker mer må gå opp til Premium Connectivity-pakken, som gir dem tilgang til satellitten se navigasjonssystem vi elsker fordi det viser landemerker, direkte trafikkdata og videostrømming i bilen fra populære plattformer som YouTube og Netflix. Noen av disse funksjonene ble overført til Teslas infotainmentsystem trådløst da firmaet ga ut sin programvareversjon 10.0.Tesla vil at kundene skal kjøpe seg inn, så den inkluderer en gratis prøveversjon på ett år ved kjøp av en Model S, en Model X og en Model 3 med det den kaller premium interiør. Kjøpere som nøyer seg med en Model 3 med standard eller delvis premium interiør får kun en 30-dagers gratis prøveperiode. Det er ennå ingen ord om hva Modell Y vil og vil ikke komme standard med, men det er nært knyttet til Model 3 så forvent et veldig likt trimnivåhierarki.
Å låse opp Premium Connectivity koster $10 i måneden. Og mens YouTube åpenbart er gratis hvis du er villig til å tåle endeløse annonser, krever Netflix også et månedlig abonnement. Den billigste planen starter på $9 i måneden. Med andre ord, streaming av favorittbilfilmen din eller TV-show i Teslaen din vil koste rundt $230 årlig. Tesla er ikke billig, så nesten alle eierne har uanstrengt råd til det, men det vil være interessant å se hvordan de svare på å bli belastet for data, og hva det betyr for bilprodusenten, dens rivaler og teknologiselskaper som Apple flytter framover. Det som er sikkert er at infotainmentsystemet vil bli en av bilindustriens mest lukrative kontantkuer i løpet av 2020-årene.
Digital Trends tok kontakt med Tesla for å lære mer om avgjørelsen. Vi oppdaterer denne historien hvis vi lærer mer.
Redaktørenes anbefalinger
- Teslas lader vant. Hva kjøpere og eiere av elbiler trenger å vite om NACS
- Tesla dropper en funksjon mange eiere ikke engang visste at de hadde
- Tesla-eiere vil snart kunne se Disney+ på bilens berøringsskjerm
- Tesla avslutter planlagt service fordi elbiler trenger mindre vedlikehold
- Teslas Advanced Summon-funksjon vil snart gjøre kjøretøy til "gigantiske RC-biler"
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
