Audi har dominert 24 Hours of Le Mans i mer enn et tiår, og for å holde rekken i gang har den gjort noen store oppgraderinger til R18 e-tron quattroen for 2015.
De hybrid R18 vant Le Mans hvert av de siste tre årene, og med en rekke aerodynamiske oppgraderinger og drivverksoppgraderinger håper Audi at det blir enda vanskeligere å slå i år.
Monokok-chassiset fra tidligere versjoner består, men Audi har endret karosseriet grundig, lagt til luftinntak til forskjermene og redesignet sideputene.
I slekt
- 2023 Audi Q4 E-Tron første kjøretur: den forutsigbare og tradisjonelle EV SUVen vi trenger
- Audis elektriske 2022 RS E-Tron GT er et konsept som slapp tegnebrettet
- Audis Q4 Sportback E-Tron vil ha tilpassbare LED-hodelykter, rekkevidde på 279 mil
Nye frontlykter har det samme Matrix LED og laserlysteknologi fra forrige R18, en viktig ressurs i et 24-timers utholdenhetsløp.
Hybriddrivverkets grunnleggende layout er uendret, men Audi sier at forskjellige justeringer vil resultere i mer kraft.
På forbrenningssiden er det en 4,0-liters turbodiesel V6 som yter 558 hestekrefter og driver bakhjulene. Den assisteres av en 272-hk elektrisk motor som driver forhjulene i korte støt.
Den motoren får sin saft fra energigjenvinning under bremsing, som lagres i et spinnende svinghjul montert ved siden av føreren.
Le Mans-reglene dikterer nøyaktig hvor mye energi som kan gjenvinnes per runde, med maksimalt 8 megajoule og minimum 2 megajoule.
I fjor gikk Audi med et 2-mj-system, mens rivalene Porsche og Toyota kjørte biler med 6-mj-systemer hver. I år dobler den firringede brigaden energigjenvinningen til 4 mj.
Å bruke mer elektrisk kraft bidrar til å spare drivstoff, noe som vektlegges nesten like mye som generell ytelse under de gjeldende Le Mans-reglene.
I år kan Audi møte sin tøffeste konkurranse til nå. R18 vil møte opp mot oppdaterte versjoner av Porsche 919 Hybrid og Toyota TS040 Hybrid, samt den nye Nissan GT-R LM NISMO.
I tillegg til Le Mans vil Audi R18 e-tron quattro 2015 konkurrere i hele verdensmesterskapet i utholdenhet. Den har allerede testet en del på Sebring, og vil gjøre sin første løpsopptreden på Silverstone 12. april.
Redaktørenes anbefalinger
- 2024 Audi Q8 e-tron første kjøreanmeldelse: 300 mil luksus EV cruiser
- 2022 Audi e-tron GT første kjøreanmeldelse: Denne spilleautomaten trenger ingen spor
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Audis stilige E-Tron Sportback vil lære sine andre elbiler nye triks
- Her er hvordan Audi økte rekkevidden til den elektriske E-Tron
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
