Lamborghini har argumentert for at tilkobling og kjørespenning ikke utelukker hverandre ved å gi ut en konvertibel, bakhjulsdrevet versjon av Huracán Evo Spyder. Den er ekstremt rask, og den er en av de mest høyteknologiske superbilene på markedet.
Føreren sitter direkte mellom en digital, fullt konfigurerbar instrumentklynge og en naturlig aspirert (altså ingen turbo), 5,2-liters V10-motor som gir 610 hestekrefter og 413 pund-fot dreiemoment. Det er et godt sted å være. Skjermen viser informasjon om bilen og dens omgivelser, som hastighet og navigasjonsanvisninger.
Anbefalte videoer
Se til høyre (forutsatt at du er i en venstrestyrt bil) og du vil se en nydelig berøringsskjerm som viser et infotainmentsystem som Lamborghini er designet internt. Maurizio Reggiani, sjefen for selskapets forsknings- og utviklingsavdeling, sa til Digital Trends at teamet hans ikke hadde råd til å ignorere tilkobling, så de gikk all-in. Skjermens oppløsning er skarp, grafikken er nydelig og merkevare, og den er fullpakket med kule funksjoner som et tilgjengelig telemetrisystem som bruker videoopptak fanget opp av to kameraer (ett rett over frontruten, ett rett bak føreren) og data sendt fra de ulike sensorene for å male et digitalt bilde av en banekjøring.
I slekt
- 200 mph Lamborghini Huracan Evo får full Amazon Alexa-integrasjon
- Du kan nå søke på en jobb hos McDonald's via Google Home eller Amazon Alexa
- Lamborghinis Huracán Sterrato-konsept er ren rallyklar fantastiskhet
1 av 10
Amazon Alexa kompatibilitet er vevd rett inn i programvaren, så det blir en naturlig forlengelse av bilen. Den digitale assistenten styrer klimakontrollsystemet, slår de oppvarmede setene av og på, skru opp radioen (eller skru den ned) og flikker på interiørbelysningen, blant andre funksjoner. Det forutsetter at hun kan høre deg over motoren, selvfølgelig.
Du må si ifra, spesielt hvis den elektriske myke toppen er pent brettet under karosseriet og V10 serenader passasjerene. Den bakhjulsdrevne Huracán bruker 3,5 sekunder på å nå 62 mph fra et stopp, og den går videre til toppen hastighet på 201 mph - da kan Alexa snakke til deg ("sakte ned for helvete!") og ikke vice versa. Å sende motorens kraft til bakhjulene gir også Huracán evnen til å drive takket være gyroskopbasert teknologi som begrenser motorens dreiemoment hvis den oppdager at bilen er i ferd med å snurre.
Alexa vil ikke skifte gir for deg. Du må enten la den syv-trinns, doble clutch-automatgirkassen stå i drift, eller bruke de rattmonterte girspakene til å gå gjennom dem selv.
Lamborghinis Huracán Evo RWD Spyder kommer til Amerika sommeren 2020. Prisen starter på $229 428 før skatter albuer seg inn i ligningen, et tall som gjør det billigere enn den firehjulsdrevne Spyder.
Redaktørenes anbefalinger
- Lamborghini bringer tilbake en legendarisk superbil som en 803-hk hybrid
- Amazon Alexa kan nå minne deg på å ta medisinen din
- Amazons Alexa kan hjelpe deg med å donere skolemateriell til et barn i nød
- Audi R8 V10 Decennium feirer 10 år med 10-sylindret kraft
- 2020 Lamborghini Huracán Evo Spyder avslørt i forkant av 2019 Geneva Motor Show
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
