Ekstremt kalde temperaturer kan redusere rekkevidden for elektriske kjøretøy med 41 prosent, ifølge en ny rapport ved American Automobile Association. Overflødig batteritømming skyldes først og fremst bruk av kjøretøyets HVAC for å varme opp kjøretøyets interiør.
Høye temperaturer som krever større innsats fra en elbils klimaanlegg forkorter også kjørerekkevidden, men å holde passasjerene varme når det er under frysepunktet har større effekt.
Anbefalte videoer
AAA sammenlignet gjennomsnittlig rekkevidde og drivstofføkonomi blant fem elektriske kjøretøy ved 20 grader og 95 grader Fahrenheit til ytelsen deres ved 75 grader, en moderat temperatur der kjøretøyene hadde høyest rekkevidde og drivstofføkonomi.
I slekt
- VinFasts nye elbiler vil være tilgjengelige i USA i år
- Hvordan fungerer elbiler? EV-motorer og batterier forklart
- Sony kan gå inn på elbilmarkedet med sine Vision-S-biler
Selv når elbilene ble kjørt uten å bruke HVAC-systemene, falt driftsrekkevidden og drivstofføkonomien, men ikke så drastisk som da varme- eller kjølesystemene ble brukt.
Ved 20 grader Fahrenheit falt den gjennomsnittlige rekkevidden med 12 prosent og drivstofføkonomien falt ni prosent; begge sammenlignet med 75-graders temperaturdrift. Med HVAC-systemene i bruk reduserte imidlertid de testede elbilenes gjennomsnittlige rekkevidde med 41 prosent og drivstofføkonomien falt med 39 prosent ved 20-graders temperaturer.
Ved 95 grader over normalen reduserte kjøring uten klimaanlegg rekkevidden med fire prosent og drivstofføkonomien med fem prosent. Da AC ble slått på i 95-graders testing, sank rekkevidden med 17 prosent og drivstofføkonomien falt med 18 prosent.
AAA anbefalinger
AAA har fire anbefalinger for å hjelpe eiere med å forberede seg på EVs reduserte rekkevidde og lavere drivstofføkonomi før de kjører når været er kaldere eller varmere enn vanlig:
- Ta hensyn til lavere kjørerekkevidde og planlegg flere ladestopp enn vanlig. Sjekk plasseringen av ladestasjonen langs ruten din før du starter turen.
- Reduser elbilens innsats for å bringe kabinen til et behagelig temperaturområde ved å forvarme eller forkjøle mens den er koblet til en lader.
- Parker elbilen i en garasje.
- Bli vant til å planlegge hvis du eier en elbil i områder i USA med hyppige ekstreme temperaturer, spesielt i stater med lange, kalde vintre.
AAA testet fem elektriske kjøretøy i forbindelse med Automotive Club of Southern Californias Automotive Research Center (ARC) i Los Angeles. AAA valgte ett kjøretøy per produsent, med kravet om at elbilene ble solgt i USA og hadde en EPA-estimert kjørerekkevidde på minimum 100 mil. Testkjøretøyene inkluderte en 2018 BMW i3s, 2018 Chevrolet Bolt, 2018 Nissan Leaf, 2017 Tesla Model S 75D, og en 2017 Volkswagen e-Golf.
Redaktørenes anbefalinger
- Volvo EX30 pris, rekkevidde, utgivelsesdato, spesifikasjoner og mer
- Sjekk ut Spectre, Rolls-Royces første helelektriske bil
- EV-ordliste: All sjargongen for elbiler du trenger å vite
- Fordeler og ulemper med elektriske kjøretøy
- Apple-samtaler med Hyundai og Kia om elektriske kjøretøy er angivelig "pause"
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
