1 av 10
De Nissan 370Z har eksistert i omtrent et tiår, men det gir fortsatt mye ytelse for pengene. Det er noe Nissan satte seg for å demonstrere med en engangskonstruksjon for SEMA 2019 – mekkaet for ettermarkedet for biler. Nissan Global Time Attack TT 370Z ble bygget for ett formål: Å komme seg rundt en bane så raskt som mulig.
For å hente ut maksimal ytelse fra 370Z, tok Nissan og partner Z1 Motorsports til noen triks den gjennomsnittlige tuneren bare kunne drømme om. Sportsbilens kropp var syredyppet, en klassisk teknikk brukt av racerbilkonstruktører for å spare vekt. For å sikre at kroppsskallet fortsatt var stivt nok etter at syren hadde spist bort noen kilo, ble et fullt rullebur lagt til. Et kroppssett i karbonfiber fullførte transformasjonen.
Anbefalte videoer
Bilen drives av den samme 3,7-liters V6-eren som ble brukt i 370Z-modellen, men oppjustert til å produsere mer enn 750 hestekrefter. Det er mer enn Nissans eget GT-R Nismo og bare 10 hk Ford Shelby GT500 Mustang
. V6 gir 332 hk på lager, så byggere la til doble turboladere, et nytt drivstoffstyrings- og elektronikksystem og et racingeksosanlegg for å øke ytelsen. Kraften sendes til bakhjulene gjennom en sekstrinns sekvensiell girkasse.I slekt
- Denne fyren designet Nissans beistlige GT-R. Her er hva han gjør videre
- Project Clubsport 23 viser tuningpotensialet til Nissans 370Z sportsbil
Tidsangrep er akkurat hva det høres ut som: Førere raser mot klokken for å sette den raskeste rundetiden. Det betyr at du trenger en bil med mer enn bare råkraft. 370Zs fjæring og styring ble fullstendig ombygd med komponenter fra Nissans Nismo ytelsesavdeling. Yokohama-dekk pakket rundt 18-tommers lettmetallfelger gir grepet for å takle svinger så raskt som mulig, mens Brembo-bremser gir stoppkraften. En ny radiator og kjølere for motorolje, girkasse og differensial ble lagt til for å sikre at 370Z kunne ta varmen (bokstavelig talt) av handling på banen.
Fordi dette er en racerbil, ble interiøret strippet til bart metall for å spare vekt og gi plass til sikkerhetsutstyr. Føreren sitter i et løpsspesifikt sete, med sele og sikkerhetsnett i stedet for trepunktsbelte og elektriske speil. Det tilpassede dashbordet gir sjåføren viktig informasjon og ingenting annet.
Som med de fleste SEMA bygger, Nissan Global Time Attack 370Z er en engangsmodell designet for å demonstrere modifikasjonspotensialet til en bil, og tiltrekke oppmerksomhet på det overfylte SEMA-utstillingsgulvet. Gitt at nåværende 370Z har eksistert siden modellåret 2009, med relativt små endringer siden den gang, er det lett å forestille seg å kjøpe en brukt modell og konvertere til noe sånt som denne tidsangrepsbilen.
Redaktørenes anbefalinger
- Nissans Z går tilbake til fremtiden med retrostil og moderne teknologi
- 2020 Nissan 370Z Special Edition feirer 50 år med Z-bilen
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
