Subaru importerer noe underholdende ytelsesbiler til USA, men det lagrer vanligvis noen av de beste tingene for hjemmemarkedet i Japan. På Detroit Auto Show 2019, Subaru ga amerikanske entusiaster en smakebit på hva de har savnet med WRX STI S209 – den siste i rekken av spesialutgaver som aldri har blitt solgt her før.
Subaru har tilbudt biler i S20(X)-serien i Japan siden S201 i 2001. Disse oppgraderte versjonene av WRX STI har vanligvis mer kraft og andre ytelsesoppgraderinger, og S209 er ikke annerledes. Den 2,5-liters turboladede boxer-fire-motoren yter 341 hestekrefter, sammenlignet med 310 hk for en standard amerikansk spesifikasjon WRX STI. Subaru ga ikke noe dreiemoment for S209, men sa at spesialutgaven er den kraftigste produksjonsmodellen noensinne.
Anbefalte videoer
Den ekstra kraften kommer takket være en større turbolader, lettere og sterkere smidde stempler og koblingsstenger, en drivstoffpumpe med høyere flow som arbeider med større drivstoffinjektorer, og en mindre restriktiv eksosanlegg. Subaru brakte også tilbake en kult-klassisk funksjon fra 2004-2007 STI (den første versjonen som selges i USA): et førerkontrollerbart system som sprayer vann på intercooleren. Dette senker temperaturen på luften som kommer inn i motoren, noe som bidrar til å lage mer kraft. Den eneste tilgjengelige girkassen er en sekstrinns manuell girkasse, og naturligvis for en Subaru,
firehjulstrekk er standard.I slekt
- 2020 Subaru Outback ønsker å ta deg med til (og lære deg om) utendørs
- 8-seters, 3-rads 2020 Telluride SUV er den største Kia noensinne
1 av 12
Subaru hevder også at S209 vil håndtere bedre enn en standard STI, takket være oppgradert fjæring og strukturelle forsterkninger. S209 kjører også på modellspesifikke Dunlop GT600A sommerdekk, som er bredere enn standard STI-dekk. Brembo-bremser med kryssborede rotorer fullfører den mekaniske pakken.
S209 ser mer aggressiv ut takket være skjermutblåser som utvider karosseriet med 1,7 tommer (som hjelper til med de bredere dekkene), og aerodynamiske hjelpemidler som en stor bakspoiler og dykkefly foran. Ventiler i frontskjermene hjelper til med kjøling, mens ventiler i bakskjermene bidrar til å redusere aerodynamisk luftmotstand, ifølge Subaru. S209 kjører på 19,0-tommers BBS lettmetallfelger.
På innsiden får S209 et D-formet ratt og Recaro-seter. S209-merker i hele interiøret og eksteriøret vitner om bilens spesielle natur, det samme gjør et serienummermerke på midtkonsollen.
1 av 15
Subaru WRX STI S209 kommer i salg i USA senere i år, med priser som vil bli avslørt nærmere den tiden. Subaru planlegger bare å bygge «rundt» 200 biler, noe som er betydelig mindre enn bilprodusentens siste spesialutgave STI, Type RA. S209 deler Detroit-rampelyset med nye Toyota Supra, noe som gjør dette til et årgangsår for japanske ytelsesbiler.
Redaktørenes anbefalinger
- Begrenset utgave av Subaru BRZ tS kommer tilbake for 2020, WRX og STI får mindre justeringer
- 2020 Subaru Legacy får 260-hestekrefters turbomotor, massiv berøringsskjerm
- Subaru bringer den nye spesialutgaven WRX STI S209 til USA.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
