Snakker til Autocar, Lamborghini-sjef Stephan Winklemann sa at hybriden ble bygget for å demonstrere hva som ville være mulig fra den eksotiske superbilprodusenten hvis utslippsbestemmelsene tvang dem til å bevege seg mot en delvis elektrisk drivlinje. "En Lamborghini supersportsbil kjøres kanskje 3000 miles i året, ikke hver dag, så elektrifiseringen må tilby en ekstra intensitet for å rettferdiggjøre inkluderingen."
Anbefalte videoer
Lamborghini avduket konseptet på fjorårets bilutstilling i Paris, hvor hybridkonseptet kunne skilte med 610 hestekrefter fra en 5,2-liters V10-motor, kombinert med tre elektriske motorer som vil øke ytelsen til 910 hk. Med denne typen kraft ville Asterion ha vært i stand til å hoppe fra null til 60 på tre sekunder, og toppet med 198 mph.
I slekt
- Lamborghini bringer tilbake en legendarisk superbil som en 803-hk hybrid
- Lamborghini hybrid superbil ryktes å koste 3 millioner dollar og gløde i mørket
Tre av verdens beste prestasjoner superbiler alle har en hybrid layout, som Porsches 918 og McLaren P1, men Asterion vil være mye lavere og priset til rundt $400.000.
I stedet vil Lamborghini gå videre med Urus SUV, og gå fra konsept til produksjon innen 2018. Lite er fortsatt kjent om det kommende brukskjøretøyet, men det vil antagelig dele en plattform med Audi Q7 og den kommende Bentley Bentayga, som alle er bygget av VW-gruppen. Effekten er ukjent, men Lamborghini skyter etter et mål på "rundt 600 hk" og en toppfart på minst 186 mph. Hvis det virker spesifikt, er det fordi det er den raskeste hastigheten de fleste dekkprodusenter garanterer for 4×4.
Mens vi venter på Urus-detaljer, vil vi bare forestille oss at Asterion-konseptet blir pakket i en kasse og sendt til det samme ekspansive lageret som Paktens Ark ble sendt til på slutten av Raiders of the Lost Ark.
Redaktørenes anbefalinger
- Lamborghini gjenoppfinner seg selv med Revuelto plug-in hybrid
- Den begrensede utgaven Sian er en hybrid superbil bare Lamborghini kunne bygge
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
