1 av 3
Elektriske biler kan være ganske raskt i en rett linje; søk på YouTube hvis du trenger bevis. Chevrolet bestemte seg for å utnytte dette potensialet for å bygge en engangs elektrisk dragracer kalt eCOPO Camaro for bilutstillingen. Bilen demonstrerte sitt potensial på og utenfor banen, og den avslørte hvordan dragracing kunne se ut i en nullutslippsfremtid. Nå er det på vei til auksjonsblokken på jakt etter en ny eier.
COPO står for "Central Office Production Order." Det var en spesialbestillingsprosess som ble brukt under gullalderen Amerikanske muskelbiler på 1960-tallet for å lage noen av de raskeste og sjeldneste Camaros noen gang. Mer nylig gjenopplivet Chevy navnet på COPO Camaro fabrikkdragracer. eCOPO er basert på den bilen, men i stedet for den vanlige V8-en har den en mye grønnere drivlinje.
Anbefalte videoer
Den drivlinjen består av to BorgWarner HVH 250-150 elektriske motorenheter koblet sammen, og sender 700 hestekrefter og 600 pund-fot dreiemoment til bakhjulene gjennom en vanlig automatgir. En pressemelding fra Chevy sa at mens "testingen pågår", forventer bilprodusenten at eCOPO Camaro vil løpe kvartmilen i "9,0 sekunders rekkevidde." For referanse, en 840-hk bensin
Dodge Challenger SRT Demon skal løpe kvartmilen på 9,65 sekunder.I slekt
- Lotus Evija elektrisk hyperbil er nå ett skritt nærmere virkeligheten
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR racer er en utmerkelse uten forskjell
- Her er grunnen til at denne Texas racerbanen ikke slipper inn elektriske biler på dragstripen
eCOPO Camaro-konseptet har også en 800-volts batteripakke, med omtrent dobbelt så høy spenning som pakken i en Chevrolet Bolt EV eller Volt plug-in hybrid. Det gjør at pakken kan slippe ut strøm til motorene raskere, samt lade raskere, ifølge Chevy. Pakken består av fire moduler fordelt over hele bilen. To er plassert i bakseteområdet, med to til i bagasjerommet. Dette gir Camaro en 56 % vektsvingning bak, noe som bidrar til å skape mer trekkraft utenfor linjen.
Mens eCOPO Camaro bare er en konseptbil, sa Chevy at den kunne peke mot en fremtid med elektriske ytelsesbiler. Camaros elektriske motorenhet kan boltes direkte til nesten alle General Motors girkasser, bemerket Chevy, og andre drivverksdeler som bakakselen overføres fra bensin COPO Camaro. En endelig avgjørelse er ikke tatt, men Chevy sa at de vurderer å selge elektriske motorer for eiere å bytte inn i sine egne biler.
Inntil da trenger Chevrolet å finne et nytt hjem for enestående Camaro. Den vil krysse auksjonsblokken i august 2019, ifølge Autoblogg, og det forventes å bringe inn mer enn $400 000. Tiden vil vise om neste eier tar det racing, eller om den elektriske dragraceren vil tilbringe resten av livet på museum.
Oppdatert 13. august 2019: Lagt til informasjon om bilens salg.
Redaktørenes anbefalinger
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- Chevrolet bruker Bolts elektriske mot til å bygge en Hot Wheels-lignende klassisk lastebil
- Denne 750-hk Chevrolet Camaro er ikke din gjennomsnittlige, sjeleknusende leiebil
- 2020 Chevrolet Camaro får en ansiktsløftning for å viske ut kontroversiell styling
- 2019 Chevy Camaro ZL1 1LE svinger raskere rundetider med en automatisk girkasse
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
