1 av 6
Ford vil begynne å bygge en elektrisk crossover infundert med Mustang-gener i 2020. Mustang-inspirert er ikke det samme som Mustang-basert, så Blue Oval reiste til SEMA-showet i 2019 for å illustrere hva den er i stand til innen elektrifisert ytelse. Lithium-konseptet lover å sende miljøbevisste entusiaster til EV nirvana.
Lithium, forklædt som en lett innstilt 2020 Mustang, ble utviklet i fellesskap av Ford og Webasto – et selskap mer ofte assosiert med soltak enn batterier - for å utforske hvordan du kan elektrifisere en av USAs favoritter biler. Den nåværende generasjonen av bilen ble ikke designet med tanke på elektrifisering, men kraftelektronikken passet pent inn i et motorrom som er stort nok til å svelge en 5,0-liters V8. Karosserier i karbonfiber bidrar til å kompensere for vekten som legges til av batteripakken.
Anbefalte videoer
Tekniske spesifikasjoner forblir litt skumle, men Ford fløt to slående tall: 900 og 1000. Den første er Lithiums hestekrefter, mens den andre tilsvarer dreiemomentet. For å legge til kontekst, pakker dette konseptet mer kraft enn en
Mercedes-AMG E63 og a Volkswagen Golf R kombinert, og så mye dreiemoment som Ram's Heavy Duty lastebiler. Et 800-volts elektrisk system ikke ulikt det som er montert på Porsche Taycan reduserer tiden det tar å lade batteripakken.Det er enkelt å lage en rask elbil; å få en til å håndtere som en ekte sportsbil er mye vanskeligere. For det formål gjorde Ford og Webasto fjæringsjusteringer for å sikre at Lithium leverer samme type førerengasjement som en Mustang GT.
Se på innsiden, og du vil se noe uvanlig for en elbil: en pinne-shift. Hver elbil som selges ny i 2019 har to pedaler, men Lithium-konseptet hevder at det er behov for en batteridrevet sportsbil som blander nullutslippskjøring med innkobling av en manuell girkasse. Det er en sekstrinns enhet med en kortkaster.
Resten av kabinen er nesten på lager, selv om Mustangen fikk en massiv 14-tommers berøringsskjerm som viser et elbilspesifikt infotainmentsystem under transformasjonen. Også her hjelper karbonfiberdeler (inkludert dashbordet) å holde vekten i sjakk, samtidig som Lithium skiller seg ytterligere ut fra en vanlig, utstillingsspesifisert Mustang.
Mens Ford understreket at Lithium er en engangsmodell, sa den også tydelig at den ikke er redd for å inkludere de mest populære navneskiltene i den truende elektrifiseringsoffensiven. F-150 vil få et hybridalternativ i 2020, og Blue Oval er det utvikle en elektrisk variant av sin hotselgende lastebil som den vil selge sammen med sine bensin- og dieseldrevne modeller. Vi ville ikke bli overrasket over å se en Mustang koblet til en ladestasjon på midten av 2020-tallet.
Redaktørenes anbefalinger
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- 2022 Ford F-150 Lightning: USAs bestselgende kjøretøy blir elektrisk
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- 2021 Ford Mustang Mach-E første kjøregjennomgang: Elektrisk muskel
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
