SpeedKore Dodge Demon løper 8,77 Second Quarter Mile

1 av 17

Ut av esken, den Dodge Challenger SRT Demon er en av de raskest akselererende, mest ekstreme bilene som noen gang er tilbudt med fabrikkgaranti. Men det var bare et spørsmål om tid før ettermarkedet prøvde å forbedre Dodges arbeid. På SEMA-messen 2018, Wisconsin-basert SpeedKore Performance Group vil slippe løs en tunet Demon med karbonfiberkarosseri og enda mer kraft.

De lager Demon har en 6,2-liters kompressorladet Hemi V8, kjent som produserer 808 hestekrefter på pumpegass, eller 840 hk på 100-oktan racingdrivstoff. SpeedKore beholdt motoren, men droppet superladeren til fordel for et oppsett med to turboladere. Resultatet er påståtte 1203 hk på E85, en blanding av 85 prosent etanol og 15 prosent bensin tilgjengelig på noen bensinstasjoner. SpeedKore la til en ny dreiemomentomformer til den standard åtte-trinns automatgirkassen for å håndtere den ekstra kraften.

Anbefalte videoer

Demonen har aldri manglet kraft, men i lagerform er den en tung råte. For å løse det, erstattet SpeedKore mye av lagerkarosseriet med karbonfiber. Tak, panser, støtfangere, fendere, dørskinn og andre mindre deler er laget av det lette materialet. Eiere av Demon (eller en hvilken som helst Challenger-modell) kan bestille hele karbonfiberkonverteringen eller velge individuelle deler til sine egne biler.

For å vise hva dens oppgraderinger kunne gjøre, rekrutterte SpeedKore den profesjonelle dragraceren Leah Pritchett til å kjøre en kvart mil i Demon. Pritchett løper i National Hot Rod Association (NHRA) Top Fuel — toppen av dragracing. Hun er også sjåføren som satte den NHRA-sertifiserte kvartmilstiden på 9,65 sekunder ved 140 mph for aksjedemonen.

Pritchetts beste tid i SpeedKore Demon var 8,77 sekunder ved 161,57 mph. Men det som virkelig er imponerende er at hun klarte den tiden med fullt interiør og klimaanlegg. Demonen kom fra fabrikken med bare et førersete, og Dodges ytelseskrav var alle basert på modeller i den nedstrippede konfigurasjonen. SpeedKore brukte forskjellige bakdekk, men byttet ut Nitto NT05R 315/40R18 drag radialer med Mickey Thompson ET Street R-dekk, størrelse 325/35R18.

Så hvis du er en av de 3300 personene som klarte å få tak i en demon under dens ett produksjonsår, SpeedKore kan gjøre det enda mer helvete. Alle andre kan fortsatt få en latterlig rask Challenger i form av 2019 SRT Hellcat Redeye modell.

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.