1 av 8
TRD Pro-linjen legger til en ekstra dose av off-road kapasitet til eksisterende Toyota-modeller. På Chicago Auto Show 2019 gir Toyota et nytt kjøretøy TRD Pro-behandlingen. 2020 Toyota Sequoia TRD Pro slutter seg til offroad-versjoner av Tundra, Tacoma og 4Runner i den japanske bilprodusentens utvalg.
Sequoiaen med syv seter er Toyotas svar på Chevrolet Tahoe og Ford Expedition, selv om den nåværende versjonen er mye eldre enn sine amerikanske kolleger. Som en aldrende familie-SUV i plussstørrelse, virker ikke Sequoia som det mest åpenbare valget for en terrengmodell. Men Sequoia deler også grunnlaget med Tundra pickup, som allerede har en TRD Pro-variant. Det betydde at lignende oppgraderinger kunne gjøres til Sequoia relativt enkelt.
Anbefalte videoer
Som med de andre TRD Pro-modellene inkluderer oppgraderingene et sett med Fox Racing støtdempere. Demperne har et internt bypass-oppsett, som hjelper til med å motstå bunnen på stier uten å gå på bekostning av kjørekomforten på veien, ifølge Toyota. Sequoia TRD Pro får også modellspesifikke hjul og dekk, en glideplate foran for å beskytte oljepannen og fjæringen under terrengkjøring, og en ny grill og takstativ. Et valgfritt cat-back eksosanlegg er også tilgjengelig.
I slekt
- Volkswagen fant noe morsomt å gjøre med sin Atlas Cross Sport-familiebil
- 2020 Toyota Tacoma går under kniven for å se og føle seg yngre
- Land Rovers nye 2020 Range Rover Evoque er smart terreng og elegant i byen
Som alle Sequoia-modeller tilbys TRD Pro med kun én drivlinje. En 5,7-liters V8 produserer 381 hestekrefter og 401 pund-fot dreiemoment. Den er koblet til en sekstrinns automatgirkasse med standard firehjulsdrift. Sequoias gamle firehjulsdriftssystem inkluderer lav rekkevidde og en låsesenterdifferensial, så, i motsetning til mange moderne SUV-er, kan denne Toyotaen virkelig forlate fortauet. Sequoiaen får også en rekke standard førerhjelpemidler, inkludert: adaptiv cruisekontroll, filskiftevarsling, automatisk fjernlys, blindsoneovervåking og varsling av kryssende trafikk bak.
Resten av TRD Pro-linjen får også noen oppdateringer for 2020-modellåret. De vil være blant de første Toyota-modellene som får Android Auto, i tillegg til Apple CarPlay og Amazon Alexa tilkobling. Tundra-, Tacoma- og 4Runner TRD Pro-modellene får en 8,0-tommers berøringsskjerm, mens Sequoia får en 7,0-tommers skjerm. Tacoma TRD Pro får også et nytt kamerasystem som lar sjåføren velge visninger fra forsiden, siden, bak, rundt eller til og med under lastebilen.
TRD er forkortelse for Toyota Racing Development, en organisasjon som er ansvarlig for de fleste av den japanske bilprodusentens nordamerikanske racingaktiviteter. TRD har flere Baja 1000-seire i terrengløp til ære, og klarer for tiden Toyotas NASCAR-program. Så det er ikke bare et navn Toyota har funnet på og slått på siden av lastebiler og SUV-er. Det spilte en rolle i å utvikle Supraogså.
2020 Toyota Sequoia TRD Pro kommer i utstillingslokaler senere i år, med priser som vil bli annonsert nærmere lansering. Den debuterer på Chicago Auto Show i 2019 sammen med den oppfriskede 2020 Tacoma pickup lastebil.
Redaktørenes anbefalinger
- Å kjøre offroad i en plug-in-jeep er som å gå på tur med klimaanlegg
- 2020 Toyota 4Runner går offroad med flere sikkerhets- og tekniske funksjoner
- Gips eller kajakker? 2020 Toyota Highlander er klar for helgeplanene dine
- Toyota har som mål å gjøre sin dagligvare-getter RAV4 til en ekte offroader
- 2020 Kia Sportage får en større standard berøringsskjerm og flere førerhjelpemidler
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
