Mens noen sjåfører stengte av appene sine og noen protesterte offentlig på flyplasser og foran lokale hovedkvarterer for Uber og Lyft onsdag 8. mai, ser det ut til at den planlagte Uber, Lyft-streiken hadde liten samlet effekt på verken rideshare-selskapet eller dets kunder.
The New York Post rapporterte at samkjøring og prissetting var ikke annerledes fra en hvilken som helst annen gjennomsnittlig onsdag, mens Boston ABC-tilknyttede WCVB viste bare en håndfull sjåfører picketing på Logan flyplass. Los Angeles streiket linjer så mye likt ut.
Anbefalte videoer
Det er uklart om Uber eller Lyft tok noen tiltak for å forhindre høyprising (noe New York Taxi Workers Alliansen hevdet at det gjorde det, noe Uber benektet), eller til tross for den intense mediedekningen denne uken som sjåførene ikke visste om det. En New York Post-reporter fant nettopp det: En sjåfør sa at han ikke visste om streiken og var ikke engang sikker på om han ville ha deltatt hvis han gjorde det.
I slekt
- Lyft, Uber for å tilby rabatterte turer til valglokalene på valgdagen
- Lyft vil tross alt ikke legge ned driften i California i kveld
- Lyft truer også med å stenge virksomheten i California på grunn av arbeidsrett
Til slutt kunne det virkelig ha kommet ned til en blanding av mangel på organisering, apati og den sterke virkeligheten at noen sjåfører rett og slett ikke hadde råd til å ta seg fri.
Et sted hvor i det minste utseendet til sjåføruro kunne ha hatt en effekt, er imidlertid på Wall Street. Uber priset børsnoteringen i den nedre enden av veiledningen, muligens i et nikk til investorenes skrøpelighet, og analytikere har pekt på til det faktum at ledere er satt til å tjene milliarder takket være børsnoteringen mens de fleste sjåfører vil se liten, om noen, fordel.
Alt dette har allerede en effekt på markedet: Lyft-aksjen mistet nesten 10 % av verdien denne uken, mesteparten av det under onsdagens planlagte streik.
Med sjåførene som gjør hele plattformen mulig, har det startet oppfordringer til Uber og Lyft om endelig å regne med hvordan de behandler og betaler sjåførene sine.
"Jeg tror det er en moralsk flekk i det lange løp der vi har dette systemet der denne sektoren blir unndradd minstelønnslover," sa New York Times meningsspaltist Farhad Manjoo torsdag på CNBCs Squawk Box program. "I det lange løp virker det ikke holdbart for meg."
Redaktørenes anbefalinger
- Uber vs. Lyft
- Uber og Lyfts nedleggelse ble avverget i California etter rettsavgjørelse
- Uber og Lyft kan ta i bruk en franchise-forretningsmodell i California
- Uber kan stenge appen sin i California på grunn av hvordan ansatte klassifiseres
- California saksøker Uber, Lyft for å tvinge dem til å gjøre sjåfører til ansatte
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
