Jeg kan ikke tro det, men etterpå flere år med droner, jeg krasjet til slutt en. Enda verre, tingen løftet seg ikke en gang fra bakken før den krasjet, uten hendelser, bare noen få meter unna da jeg prøvde å få den til å ta av. For første gang i mitt korte dronepilotliv var jeg redd for å fly en drone. Og det er bare ikke en hvilken som helst drone her, det er den splitter ny DJI FPV.
Innhold
- Rå kraft
- Ingen vei tilbake
- Brukerfeil
Allerede før jeg satte alt sammen for min første testfly, kjente jeg litt angst fordi dette var min første soloeksponering for et FPV-system. Tradisjonelt sett flyr jeg dronene mine ved å bruke en fjernkontroll med min smarttelefon knyttet til det, men dette var helt annerledes. For det første er det en merkelig følelse å måtte bruke FPV-briller (first person view) for å kunne styre en drone, men det er nødvendig på grunn av DJI FPVs nye OcuSync 3.0-overføringsteknologi.
For det andre føltes det som om jeg ble satt i kontroll over en oppsuget Formel 1-racerbil - så du kan forestille deg angsten jeg følte i det øyeblikket jeg slo den på. Jeg nevner spesifikt dette eksempelet på en Formel 1 racerbil fordi jeg allerede vet hvordan jeg skal kjøre, mens jeg setter likhetstegn mellom pilotering av min første drone og første gang jeg kjører bil. Du forventer liksom at opplevelsen skal hjelpe deg med å gå over til noe mer omfattende, men det var ikke tilfelle her.
I slekt
- DJIs 2022 dronekonkurranse tilbyr rekordpremiepott
- Er DJI i ferd med å gi ut en ny drone?
- Se denne Mavic 3-dronen sveve over verdens høyeste fjell
Rå kraft
Når vi ser på spesifikasjonene til DJI FPV, bør den ikke være i hendene på en nybegynnerpilot på grunn av dens glidende akselerasjon (0 til 62 mph på to sekunder) og topphastighet på 87 mph. Legg til det den lukkede følelsen av å bruke FPV-briller, og jeg var allerede nølende da jeg satte på dronen. Jeg visste med en gang at jeg hadde å gjøre med noe virkelig dyrisk her, spesielt med den lille detaljen til dronen som «rumlet» motorene ved oppstart - jeg kunne bokstavelig talt føle dens rå kraft!
Til slutt fant jeg motet til å endelig starte oppturen. Etter å ha rettet styrespakene på kontrolleren i en nedadgående, diagonal retning, ble de fire propellene levende. Så langt så bra. Tradisjonelt sett ville jeg trykke på løft-knappen på skjermen i DJI Fly-appen å lansere en drone i luften, men dette var en annen affære fordi det ikke er noen smarttelefon eller app involvert. Derfor gjorde jeg det eneste instinktive jeg kunne tenke på i det øyeblikket, som var å trykke opp venstre joystick.
Jeg trodde dette ville løfte DJI FPV litt opp fra bakken, men i stedet gjorde det motorene omdreininger hardere og raskere. Det var øredøvende, høyere enn noe jeg noen gang har testet. Seriøst, jeg trodde den jævla tingen skulle skyte opp seg selv omtrent som en rakett. På det tidspunktet lettet jeg tommelen fra joysticken og lyden fra motorene gikk tilbake til sitt normale nivå. Jeg ble overrasket fordi jeg trodde dette ville ha fungert.
Ingen vei tilbake
Da frustrasjonen min begynte å legge seg, bestemte jeg meg for å prøve igjen ved å trykke sakte opp på venstre styrespak til den var ved maksimal terskel. På dette tidspunktet var lyden på et uutholdelig nivå igjen, men jeg så en liten vingling, som fikk meg til å tenke at det bare trengte å få motorene opp til full styrke. Jeg tok dessverre feil fordi det neste jeg vet var at fronten av DJI FPV begynte å tippe - så jeg lette ned på venstre joystick igjen.
Det var her ting bare gikk til helvete fordi jeg var så frustrert at jeg igjen presset venstre styrespak opp til maksimumspunktet. Herfra begynte det å "hoppe" litt, og intensiteten til propellene gjorde at den begynte å velte. Det var point of no return, for det neste jeg vet, det snudde hardt opp ned på fortauet - mens propellene fortsatt suser avgårde. Etter noen sekunder med forvirring fikk jeg panikk fordi jeg prøvde å finne ut hvordan jeg skulle stoppe dronen. Til slutt holdt jeg de to styrespakene i samme innover, diagonale retning, omtrent som jeg gjorde når jeg skrudde dem på.
Skaden ble gjort. Den løftet seg ikke engang ordentlig fra bakken, og alle fire propellene ble chippet uten å komme seg. Heldigvis ble resten av dronen spart, med bare overfladiske riper i hele kroppen. Dagen etter byttet jeg ut de skadede propellene med det ferske settet som følger med i Fly More Combo-pakken. Det samme problemet vedvarte imidlertid - så jeg skrotet flyturen helt.
Brukerfeil
Etter litt research og snakk med DJIs team om hva som gikk galt, ble jeg fortalt at jeg kunne ha installert propellene på feil måte. Og vet du hva? De hadde rett. Egentlig var det ikke vei Jeg installerte dem, men hvilken kombinasjon brukte jeg. I kassen er det to mindre bokser, hver fylt med fire propeller. Jeg installerte alle fire fra en av de små boksene på DJI FPV. Imidlertid skulle jeg faktisk installere to propeller fra den ene boksen, så ytterligere to fra den andre boksen. Det ene settet med propeller har en rød sirkel rundt basen, mens det andre settet ikke hadde dem.
Når jeg innså at jeg var forglemt i å lese instruksjonene om å installere propellene, slo det meg hvorfor dronen ikke ville løfte seg. Da neste klare dag kom, slo jeg på dronen og trykket nølende opp på venstre joystick. Til min lettelse løftet den seg endelig skikkelig fra bakken! Hun levde for å fly en annen dag.
Redaktørenes anbefalinger
- DJIs nye Inspire 3 er en 8K-drone for filmskapere
- Mavic 3-designendring reduserer dronens pris
- Hvordan se DJI avduke en helt ny drone i dag
- DJIs siste Mavic 3-oppdatering fikk meg til å elske dronen på nytt
- Insta360 Sphere er en virtuell usynlighetskappe for droner
