Da vi startet vår anmeldelse av Genesis Tomahawk elektrisk skateboard, vi fikk mange utseende mens vi testet. Noen var gode, men noen av dem var direkte sure.
Det gode kom fra folk som ble overrasket over å se noen kjøre forbi syklister og gå opp bakker uten hjelp av ett eneste spark. Det dårlige? Dette skjedde når som helst vi syklet på selv den minste bit av ujevnt underlag med alle innenfor en 500 fots radius og prøvde å finne ut hvor det grusomme. skramling av metall og tre kom fra - Genesis Tomahawk er mye moro å sykle, men mellom støyen og vekten er den kanskje ikke verdt problemer.
I løpet av de siste årene, elektriske skateboards ble sakte et nytt alternativ til å komme seg fra punkt A til punkt B med stil. I dag håper New York Citys Genesis det linje med elektriske scootere, skateboard, og sykler bidra til å gjøre navnet synonymt med elektrisk transport.
Kanskje dens andre elektriske longboard og skateboard tilbud kan oppnå dette, men Tomahawk vil sannsynligvis ikke vinne over noen ikke-troende når som helst snart.
Med god kvalitet kommer stor vekt
Kvaliteten på selve brettet er fantastisk. Selv uten en batteridrevet motor sørger Tomahawks 45 tommer 8-lags kanadisk lønnetre og squishy 3,5-tommers polyuretanhjul for en høyhastighets, jevn tur ned alle bakker eller gater.
Men når du først kaster et batteri på nesten 4 pund på bunnen av brettet, blir det litt tungt - til en verdi av 17 pund for å være nøyaktig. Den vekten gjør det vanskelig å bære rundt, spesielt siden det er ujevnt fordelt. Hver gang du går opp en trapp, går ombord på en buss eller hopper av for å gå gjennom fottrafikken, kommer du til å være ukomfortabel og ønske at brettet kunne gå ned noen kilo.
Nyt turen... på en måte
Når du slår på batteriet nederst på brettet og slår på den trådløse kontrolleren, er du god til å cruise. Som andre elektriske skateboards bruker Tomahawk en trådløs kontroller for å kontrollere brettets hastighet, samt for å bremse. Det er litt vanskelig i begynnelsen, men etter et par forsøk begynner du å få taket på kontrollene.
Det kan ikke understrekes nok: Ikke bruk bremsene mens du sykler.
Det store trekkplasteret til Tomahawk er hastigheten. Brettet kjører oppover 20 miles per time, noe som gjør det til et av de raskeste elektriske skateboardene som finnes (men ikke de raskest).
Hastigheten på brettet styres av en vippestang foran på kontrolleren som er svært følsom for selv den minste berøring. Hvis du flytter pinnen for langt frem for raskt, flyr brettet fra under deg. Omvendt, trykk for hardt på bremsen, og det vil få deg til å fly fra fronten. Men akkurat som de fleste andre ting med Tomahawk, vil du venne deg til kontrollene etter et par turer - du vil til og med begynne å ha det litt moro med å finne alternative, raskere ruter du ikke ville ha hatt tilgang til før.
Hold lederfingeren i sjakk
Å snu brettet i høye hastigheter er skremmende i begynnelsen, men en enkel løsning av lastebilene fikser det - for det meste, altså. Det som blir problematisk med Tomahawk er å bremse eller bråstoppe.
Som en bil, må du holde på styrets gasspedal for å opprettholde hastigheten, men i motsetning til en bil, Hvis du slutter å holde pinnen, bremses brettet så raskt at du vil føle et brå støt under din føtter. Ved lavere hastigheter føles ikke støtet for slagkraftig, men hvis du kjører 18-20 mph, må du sakte ned farten forsiktig hvis du vil unngå risikoen for å miste kontrollen.
Hvis du skyver vippespaken bakover, stopper Tomahawk brått, uansett hvilken hastighet du kjører. Det kan ikke understrekes nok: Ikke bruk bremsene mens du sykler. Det er viktig å stoppe på Tomahawk på samme måte som du ville gjort med et vanlig langt brett, noe som er en slags bummer siden andre elektriske brett har funnet ut hvordan man bygger bremser som ikke får deg til å forberede deg på innvirkning.
Når du først har blitt vant til kontrollene til Tomahawk, er det et ganske enkelt og morsomt brett å sykle rundt. Det er bare uheldig at bremsene er så brå og farlige, spesielt siden Tomahawk har så mye kraft og hastighet bak seg.
Klatrer bakker med letthet
Det som også er bra med elektriske skateboards er deres evne til å bestige bakker uten at det er behov for et spark fra brettet. Vi fant Tomahawk til å klatre gradvise bakker med letthet, men noe mer enn en 20-graders stigning var for vanskelig. Dette kan imidlertid være en helt annen opplevelse for andre ryttere, avhengig av vekten deres. Siden brettet er vurdert til å holde opptil 264 pund, jo lettere rytteren er, desto bedre kan den lade en større bakke - i teorien, i det minste.
Utfor er brettet et rent adrenalinrush. Den lange lengden og vekten gir en rask, men stabil utforopplevelse. Brettet har litt motstand nedoverbakke (eller når du starter det) på grunn av mekanismer inne i og rundt Tomahawks forhjul, men det er ikke for mye av en ulempe.
En støyende plage
Som vi nevnte tidligere, har Tomahawk en tendens til å være utrolig høy hvis du ikke sykler over jevn asfalt. Vi tok brettet på en rekke forskjellige terreng, fra murstein til fortau, og praktisk talt hver gang vi traff den minste støt, hørte vi brettet skrangle mens det ristet i bena våre - så mye at etter den første dagen falt det beskyttende gummidekselet som dekket batterihuset av.
For å være rettferdig skjedde det ingenting med batteriet, men det er fortsatt en bekymring. Tross alt, ikke alle stier eller gater tilbyr bekvemmeligheten av glatt fortau. Det er også verdt å påpeke at stålbeskyttelsesdekselet rundt batteriet fikk en rekke riper da forskjellige steiner eller kvister rullet under det under testene våre.
Verdt investeringen?
Skateboarding er et flott alternativ til å sykle eller ta bussen av to grunner: moro og bekvemmelighet. Det er morsomt å cruise rundt i byen og sykle inn og ut av trafikken via et enkelt spark fra bakken, og det er flott å kunne plukke opp brettet og gå dit du måtte trenge uten å bekymre deg for å låse det opp. Tomahawk gir en morsom tur, men svikter på bekvemmelighet. Rundt tiden vi innså at brettet sannsynligvis ikke var verdt bryet, var akkurat da vi begynte å savne vår gamle (og lettere) cruiser. Selv om den mangler hastigheten hjemmehørende i Tomahawk.
Men hvis du bor i forstedene, har en relativt jevn pendling eller ønsker et brett som ikke går på akkord med hastigheten, er Genesis Tomahawk akkurat det du leter etter. Det er andre brett litt raskere eller litt billigere enn Tomahawks pris på 500 dollar tag, men blandingen av lengden og konstruksjonen gir en uforglemmelig tur - hvis du ikke sykler utelukkende i vanskeligere terreng, altså.
Redaktørenes anbefalinger
- Lime gjør det enda enklere å kjøre på en av sine elektriske scootere
- De beste tilbudene på elektriske scootere og elektriske skateboards for pendlingen din
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
