Den nåværende Hyundai Elantra er en solid kompakt bil, men med den redesignede, syvende generasjonsmodellen, går den koreanske bilprodusenten på spreng. 2021 Hyundai Elantra pakker mer teknologi, så vel som sin første hybride drivlinje, i forsøk på å bryte kvelertaket Honda Civic og Toyota Corolla har på markedet.
Hyundai sa at målet for utvendig styling er "lengre, lavere, bredere," - generelt sett på som de tre ingrediensene for en flott bil. Selv om det er en firedørs sedan (ingen ord ennå om hvorvidt Elantra GT kombikupé kommer tilbake), bruker 2021 Elantra den nedre kupétaklinjen til den større Sonataen for et slankere utseende.
Anbefalte videoer
Normalt reduserer coupé-utseendet takhøyde. Likevel hevder Hyundai at den nye Elantra har mer takhøyde enn en Civic eller Corolla, samt mer benplass i baksetet.
I slekt
- Denne USB-adapteren på $3 løste alle Apple CarPlay-tilkoblingsproblemer
- Den neste generasjonen av Apple CarPlay vil drive hele bilen din, og kjører på trenden med biler på hele skjermen
- Hva er Apple CarPlay?
1 av 10
Følger Corollas ledelse, legger Elantra til en hybrid drivlinje for 2021-modellåret. En 1,6-liters firesylindret motor og sekstrinns dobbelclutch girkasse fungerer med en elektrisk motor og en liten batteripakke montert under baksetene. Total systemeffekt er 139 hestekrefter og 195 pund-fot dreiemoment, og den anslåtte drivstofføkonomien fra Environmental Protection Agency vil være over 50 mpg kombinert, ifølge Hyundai. Til sammenligning, Corolla Hybrid og Civic-basert Honda Insight Hybrid er vurdert til 52 mpg kombinert.
Den ikke-hybride 2021 Elantra har en 2,0-liters firesylindret motor som yter 147 hk og 132 lb.-ft. Den er koblet til en kontinuerlig variabel girkasse (CVT), som Hyundai kaller "IVT" ("Intelligent Variable Transmission"). Bilprodusenten hevder at versjonen er mer responsiv enn de fleste CVT-er, som avskys av bilentusiaster. Alle Elantra-modeller forblir forhjulsdrevne.
2021 Elantra får Hyundais digitale nøkkel, først sett på 2020 Sonata. Digital nøkkel lar en smarttelefon ta plassen til en tradisjonell nøkkelbrikke, slik at du kan låse opp dørene, starte bilen og kjøre uten en fysisk nøkkel. Digital Key er imidlertid bare kompatibel med Android-telefoner. Mens noen bilprodusenter tilbyr apper som kan starte en motor eksternt, bare Tesla og Lincoln tilbyr lignende funksjonalitet. Det er imponerende å se denne teknologien på en rimelig kompakt bil som Elantra.
Standard infotainment-systemet inkluderer trådløst Apple CarPlay og Android Auto, med en 8,0-tommers berøringsskjerm. En 10,25-tommers berøringsskjerm med en raskere prosessor, samt trådløs telefonlading, er tilgjengelig på høyere trimnivåer.
Standard førerhjelpemidler inkluderer kollisjonsvarsling forover, kjørefeltassistent, kjørefeltfølgingsassistent, automatisk fjernlys og en føreroppmerksomhetsmonitor. Adaptiv cruisekontroll, blindsoneovervåking og automatisk kjørefeltsentrering er ekstrautstyr. Merk at Honda og Toyota gjør adaptiv cruisekontroll standard utstyr.
2021 Hyundai Elantra skal etter planen komme i salg mot slutten av dette året. Det amerikanske markedet vil bli bygget på Hyundais fabrikk i Montgomery, Alabama.
Redaktørenes anbefalinger
- GM planlegger å fase ut Apple CarPlay for elbiler, gå all-in på Android-integrasjon
- Apple CarPlay-funksjon for å tilby en enkel måte å betale for drivstoff
- Hver bil er kompatibel med Apple CarPlay
- Apple i samtaler med Hyundai om mulig bil, bekrefter bilprodusenten
- Apple CarPlay vs. Android Auto
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
