Elektriske biler er ikke de eneste nullutslippskjøretøyene som er tilgjengelige nye i USA. Det er for tiden tre hydrogendrevne modeller i salg som ikke avgir annet enn vanndamp fra enderøret. De kjører akkurat som elbiler brenne hydrogen i en forbrenningsmotor hører fortiden til, men de tilbyr større rekkevidde og mye raskere tankingstid. Den store, avtalebrytende avveiningen er at drivstoffinfrastrukturen er liten, og den utvikler seg i sneglefart. Har du noen anelse om hvor den nærmeste hydrogenstasjonen er?
Innhold
- Hyundai Nexo
- Toyota Mirai
- Honda Clarity brenselcelle
Mange bilprodusenter tror teknologien og den tilsvarende infrastrukturen vil utvide seg i løpet av 2020-årene. Inntil da er her de eneste hydrogendrevne kjøretøyene du kan kjøpe nye i 2020.
Anbefalte videoer
Hyundai Nexo
De Hyundai Nexo representerer et lite skritt for den sørkoreanske bilprodusenten, og et stort sprang for offentlig aksept av kjøretøy med hydrogen brenselceller. Det er det første brenselcellekjøretøyet som går gjennom hele batteriet til Insurance Institute for Highway Safety (
IIHS) kollisjonstester - og det gikk bra. Den oppnådde den høyest mulige vurderingen av Top Safety Pick+. Sikkerhetsprisen kan være et stort løft for Hyundai og andre produsenter av hydrogenbiler.Den hodesnuende Nexo er også den eneste hydrogendrevne SUV-en som er tilgjengelig for øyeblikket. Den er så romslig og praktisk som proporsjonene tilsier, og den gir eiere muligheten til å generere strøm ved å la den gå på tomgang, noe som kan være nyttig i en strømbrudd eller en nødsituasjon. "Mange husholdningsartikler som finnes på kjøkkenet, hagen og stuen kan drives av et brenselcelle-elektrisk kjøretøy," Hyundai bemerket i en uttalelse. Det vil sannsynligvis ikke generere nok strøm til å holde et helt hus oppe, men det kan utgjøre forskjellen mellom å leve i relativ komfort og få ut en armada av lommelykter og stearinlys.
Nexo på 161 hestekrefter starter på $58 300, har en rekkevidde på 380 miles, og er tilgjengelig i to trimnivåer. Kjøpere i California (den eneste staten den selges i fra og med 2020) er kvalifisert til å kreve en rabatt på USD 7000.
Toyota Mirai
2020 Toyota Mirai vil ikke fly under radaren, selv om vi lar deg bestemme om det er en god ting eller ikke. Det mindre enn grasiøse metallet skjuler en avansert drivlinje på 151 hestekrefter som består av to lagringstanker, en brenselcelle og en elektrisk motor som snurrer forhjulene. Å fylle drivstoff på Mirai tar fem minutter, ifølge Toyota.
Den totale kjørerekkevidden sjekker inn på 312 miles, og Toyota gir hver kjøper tre år (eller $15 000) gratis drivstoff for å blidgjøre avtalen. Prisen starter på $58 550 før insentiver, men merk at den bare er tilgjengelig i California og Hawaii.
Hvis du liker ideen om en hydrogendrevet Toyota, men ikke tåler utseendet, foreslår vi at du venter på neste generasjons modell ventes ut for 2021 årsmodell. Den vil lande med et helt nytt design som visker ut grensen mellom familievennlige sedaner og høyytelses GT-er.
Honda Clarity brenselcelle
Hondas Clarity Fuel Cell er det eneste nye hydrogendrevne kjøretøyet som ikke er bygget på en spesialdesignet plattform. Den deler kropp og interiør med hybridvarianten av Clarity. Digital Trends brukte tid på å pendle i ett, og vi ble overrasket over å finne at hytta nesten er luksusbillignende. Vår tester kom med trekk i skinn og semsket skinn, et elektrisk drevet førersete, en 8-tommers berøringsskjerm og navigasjon som viser plasseringen av ladestasjonene. Vi syntes setene var komfortable, og sikten bakover var anstendig.
Den kjører med andre ord som en relativt fin bil som tilfeldigvis går på hydrogen i stedet for bensin. Den har plass til fem, den tilbyr 174 hestekrefter, og den har 360 miles rekkevidde. Fangsten, med Hondas egne ord, er at den "bare er tilgjengelig i California for innbyggere i California som bor eller jobber i nærheten av en hydrogenstasjon."
Redaktørenes anbefalinger
- Hyundais hydrogenbrenselcellebil gjør frakten grønn og glamorøs
- Toyotas E-volusjon fortsetter med 2021 Mirai og 2021 RAV4 Plugin
- Toyota bruker hydrogenbrenselceller til å drive en av sine japanske fabrikker
- En selvkjørende Toyota vil eskortere den olympiske ilden i 2020 i Tokyo
- Hyundai Nexo er det første brenselcellekjøretøyet kollisjonstestet av IIHS
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
