Her er endringene og oppdateringene Volvo gjør i 2020-serien

Hvis du spør folk flest hva de vet om Volvo, vil du høre mye om sikkerhet. Det er sant, men det er langt fra hele historien. Volvo er et av Europas fremste luksusmerker, med nok av en ytelseshistorie til å fange interessen til seriøse entusiaster. Sveriges ledende bilprodusent er også et teknologisk kraftsenter; mens de fortsatt opprettholder deres fokus på sikkerhet.

Volvo har også en av de nyeste produktlinjene i bransjen. Selskapet har oppdatert eller erstattet hele katalogen de siste fem årene. Digital Trends ble nylig invitert opp til Banff, Alberta for å oppleve de nyeste Volvo-trimene og modellene introdusert for 2020-modellåret. I stedet for en tradisjonell bilanmeldelse, vil vi avslutte det som er nytt og det du trenger å vite om XC60 compact og XC90 mellomstore SUV-er, og om V60 Cross Country crossover-vogn.

2020 XC60 T8 E-AWD Polestar utviklet

XC60 kompakte fem-passasjer SUV er Volvos mest solgte kjøretøy på verdensbasis, og stadig mer populær i USA. Den nåværende generasjonen har vært i salg siden 2017, og i år tilbyr Volvo XC60 med en Polestar utviklet trimnivå som inkluderer T8 plug-in hybrid drivverk.

T8-drivverket inkluderer en 2,0-liters bensinmotor som begge er turboladet og superladet, og deretter forsterket med elektriske motorer på for- og bakakselen. Kombinert systemeffekt er 415 hestekrefter og 494 fot-punds dreiemoment. Systemet bruker ikke en tradisjonell drivaksel som går nedover lengden på bilen; i stedet kommer bakhjulskraften utelukkende fra elektrisitet.

Polestar Engineered trim fortsetter med individuelt justerbare Öhlins-dempere, en støttestang foran og overdimensjonerte 14,6-tommers borede bremserotorer foran med seks-stemplede Akebono-kalipere. Hybridsystemet tillater også energiregenerering under bremsing, men systemet er så godt integrert at du aldri vil merke at det skjer. Hvis Polestar-behandlingen ikke er vesken din, er en valgfri luftfjæring tilgjengelig.

2020 Volvo XC60 T8 E-AWD Polestar Engineered trim starter på $72 045, inkludert destinasjonsavgift.

2020 XC90 Inscription og R-Design

Mellomstørrelsen XC90 SUV er Volvos bestselger i Amerika, og merkets flaggskipmodell. 2020 XC90 har blitt grundig oppdatert, med flere viktige nye funksjoner. XC90 vil være tilgjengelig i tre trim som spenner fra standard Momentum til det sporty R-Design og det luksuriøse Inscription-dekket. Kjøpere kan velge T5-motoren på 250 hestekrefter, T6 på 316 hestekrefter, eller T8 plug-in hybrid med 415 hestekrefter. Mekanisk AWD er valgfritt med T5 og standard på T6. T8 får det samme elektriske AWD-systemet som i XC60.

XC90 er valget for familier, og Volvo fortalte oss at kjøperne av denne SUV-en er yngre og mer mangfoldige enn kjøpere av andre modeller. Nytt for 2020, XC90 inkluderer et seks-seters alternativ med individuelle kapteinsstoler i andre rad. Dette oppsettet gir større komfort for passasjerer på andre rad og forbedrer tilgangen til tredje rad.

Nye funksjoner inkluderer også en oppgradering på 1,2 kWh til batteriet i T8-drivlinjen, nå opp til 11,6 kWh. En 12,3-tommers digital førerinformasjonsvisning er nå standard, og automatisk bremsing er lagt til blindsoneovervåkingen system.

2020 Volvo XC90 T8 E-AWD Inscription starter på $68.495, og XC90 T6 AWD R-Design på $57.295.

2020 V60 Cross Country

Volvo er med rette kjent for sine stasjonsvogner. De har laget dem i flere tiår, og Volvo-vogner har en dedikert, nesten kultaktig tilhengerskare. For de som vil ha lastekapasitet som ligner på en SUV, men kjøretur og håndtering av en sedan, er det vanskelig å slå en vogn. Volvo bygger bro mellom sin sporty V60-vogn og en SUV med 2020 V60 Cross Country crossover.

Cross Country tilbyr 2,5 tommer mer kjørehøyde enn en vanlig V60, og den inkluderer et spesialutviklet chassis og fjæring for forbedret terrengytelse. Total bakkeklaring er 8,3 tommer. Alle Cross Country-modeller bruker 250 hestekrefters T5-motor med 8-trinns automatgir og firehjulsdrift. Standard offroad-teknologi på Cross Country inkluderer nedstigningskontroll, elektronisk stabilitetskontroll, trekkkontroll i hjørner, og en ny terrengkjøringsmodus som begrenser hastigheten til omtrent 20 MPH samtidig som den forbedrer trekkraft.

Vi tok V60 Cross Country for en kjøretur utenfor fortauet i Canadian Rockies, og den oppførte seg perfekt, som forventet. Å velge offroad-modus fra midtkonsollkontrolleren ga geitelignende trekkraft og V60 gikk akkurat dit vi pekte den. Hvis destinasjonen din er 16 miles opp en grus- eller grusvei med noen store steiner, er dette din Volvo.

2020 Volvo V60 T5 AWD Cross Country starter på $46.095.

2020 V60 Polestar utviklet

Vi har ikke fått kjørt den ennå, men Volvo viste også en ny V60-vogn med Polestar Engineered-behandlingen. De justerbare Öhlins-demperne, fjærestangen og Akebono-bremsene var alle til stede i en senket og lekkert truende vogn. Som de andre Polestar Engineered-modellene vil V60 være utstyrt med T8 plug-in hybrid drivverk. Den nye trimmen er imidlertid en avveining, siden T6 AWD-alternativet ikke lenger vil være tilgjengelig på V60.

Expanded Care by Volvo abonnementstjeneste

Volvo la ned en nyhet om oss i Canada. De utvider Pleie av Volvo abonnementstjeneste. Hvis du ikke har hørt om Volvos abonnementstjeneste ennå, er det slik det fungerer: Utvalgte Volvo-modeller er tilgjengelige for en fast månedlig avgift. Du registrerer deg for to år, men du kan bytte modell hver 12. måned hvis du ønsker noe annet. Avtalen tillater opptil 15 000 miles per år på kjøretøyet. Det er som en lease, men det er bedre fordi abonnementsprisen inkluderer alt vedlikehold og forsikring på kjøretøyet.

Prisene varierer fra $700 til $800 i måneden, avhengig av hvilken modell du velger. Volvo startet med bare noen få modeller, men de har utvidet programmet for 2020. Du kan nå abonnere på en XC40, XC60 eller XC90 SUV, S60 sedan, og nå V60 Cross Country crossover. Hvis du tegner det ut, er det sannsynligvis billigere å abonnere på en ny Volvo enn å lease eller kjøpe bilen.

Eierfordeler

I tillegg til et mer omfattende abonnementsprogram, fremhever Volvo noen nye og eksisterende eierfordeler som gjelder både gamle og nye.

Fra og med 2020 er enhver Volvo uansett årsmodell kvalifisert for gratis tauing til nærmeste Volvo-forhandler hvis den går i stykker. Det tilbudet gjelder for en 1974 Volvo akkurat det samme som en helt ny modell.

Det er også en ulykkesrådgiver tjeneste for å hjelpe deg med råd i tilfelle en trafikkkollisjon. Den nettbaserte appen fungerer gjennom enhver smarttelefon og gir tilgang til nødtjenester, sjekklister etter krasj og digitale forsikringskrav. Systemet fungerer også gjennom Volvos SOS nødkommunikasjonssystem i bilen på nyere modeller med funksjonen.

Volvo tilbyr en "betal en gang og aldri igjen"-policy for reparasjoner. Etter at garantien utløper, hvis du betaler for å få fikset din Volvo hos en forhandler og det samme problemet dukker opp igjen, vil de fikse det gratis. Det er en livstidsgaranti på reparasjoner. Normalt slitasje som belter, vindusviskere og så videre er selvfølgelig ikke inkludert.

Til slutt jobber Volvo med en henting- og leveringstjeneste for betjent kjøretøy som kommer til ditt sted og henter din Volvo for service, og deretter returnerer den til samme sted. Systemet har hatt et vellykket pilotprogram i fjor i Bay Area.

Volvo i 2020

Til sammen viser oppdateringene til 2020-modeller og de nye tilgjengelige trimmene at Volvo er seriøs med å konkurrere på det europeiske sports-luksusmarkedet. For eksempel slår XC60 Polestar Engineered-modellen med T8-drivlinje Audi SQ5 i 0-60 tid og samlet hestekrefter og dreiemoment. De to kjøretøyene er sammenlignbare priset etter at plug-in hybrid skattefradraget er realisert på Volvoen. Poenget er dette: Hvis du bare tenker på sikkerhet når du tenker på Volvo, er det mye mer å utforske.

Redaktørenes anbefalinger

• Volvo setter Care by Volvo-abonnementstjenesten for nye biler på høygir
• Alle amerikanske 2020 Toyotaer vil ha et prøveabonnement på SiriusXM satellittradio