Ettersom regjeringer implementerer strengere sosial distanseringstiltak for å bremse spredningen av det nye koronaviruset, formelt kjent som COVID-19, begynner bilprodusentene å legge ned fabrikker i Nord-Amerika og Europa.
Honda kunngjorde onsdag at de ville stanse produksjonen ved alle monteringsfabrikker i USA, Canada og Mexico i seks dager fra og med 23. mars. Suspensjonen skyldes "en forventet nedgang i markedsetterspørselen" relatert til pandemien, heter det i en uttalelse fra Honda.
Anbefalte videoer
Motor- og transmisjonsfabrikker som forsyner Hondas nordamerikanske monteringsanlegg vil stenge i samme periode. Honda sa at de vil fortsette med full lønn for alle 27 600 arbeidere som er berørt av nedleggelsen og vil bruke nedetiden til å rengjøre alle fasiliteter. Bilprodusenten forventer at den seks dager lange stansen vil redusere produksjonen med 40 000 biler.
I slekt
- GM, Ford, FCA og UAW går sammen for å begrense effektene av koronaviruset
Honda planlegger å gjenoppta produksjonen 31. mars, og sa at de vil implementere en "målt tilnærming til salg som justerer produksjonen med markedets etterspørsel."
Ford og General Motors sluttet seg snart til Honda, og kunngjorde midlertidige produksjonsstans ved alle nordamerikanske fabrikker. De to største amerikanske bilprodusentene, sammen med Fiat Chrysler Automobiles (FCA) og United Auto Workers (UAW), skapte tidligere en arbeidsgruppe for koronavirus for å gi bedre beskyttelse til arbeidere, men disse planene vil i stor grad være fremmet av fabrikknedleggelser. FCA har sagt at de vil innføre roterende skift for å opprettholde sosial avstand mellom arbeidere.
Ford sa at det ville stoppe produksjonen ved alle fabrikker i USA, Canada og Mexico etter torsdagskveldens skift, og holde fabrikkene stengt til 30. mars. Fasilitetene vil bli rengjort under stansen, heter det i en Ford-erklæring. Ford diskuterte ikke betaling for ledige arbeidere, men sa at de ville bruke nedetiden til å samarbeide med UAW om sosial distanseringspraksis for når fabrikkene åpner igjen. Bilprodusenten har allerede stengt sitt samlingsanlegg i Michigan fordi en ansatt testet positivt for COVID-19.
GM har også stanset produksjonen frem til 30. mars, og status vil bli "revurdert uke til uke etter det," ifølge en uttalelse fra bilprodusenten. Som med Ford og Honda, planlegger GM å rengjøre fabrikker mens de står på tomgang. I tillegg til ansattes helseproblemer, nevnte GM "markedsforhold" som en årsak til nedleggelsen.
Nissan vil stenge alle nordamerikanske fabrikker 20. mars til 6. april. Volkswagen vil stenge sin eneste amerikanske fabrikk, som ligger i Chattanooga Tennessee, 21. mars, men planlegger å gjenåpne 29. mars.
Toyota sa først at de ville stenge alle sine nordamerikanske fabrikker, men bare for en to-dagers periode mellom 23. mars og 25. mars. Nedstengningen ble deretter forlenget til 3. april.
Hyundai la ned fabrikken i Montgomery, Alabama etter et bekreftet tilfelle av COVID-19 18. mars. Bilprodusenten sa at den desinfiserer fabrikken i samsvar med Alabama Department of Public Health-protokoller, og sa ikke når fabrikken ville åpne igjen. Bilprodusenten har ikke kunngjort noen andre nordamerikanske fabrikknedleggelser.
Tesla stengte fabrikken i Fremont, California, for å etterkomme en statlig sperreordre fra guvernør Gavin Newsom utstedt torsdag. Tesla prøvde først å holde fabrikken åpen, men Alameda County Sheriff bekreftet senere via Twitter at bilproduksjon ikke ble ansett som vesentlig.
Sheriffen sa at Tesla kunne fortsette «minimum grunnleggende operasjoner», definert som «minste nødvendige aktiviteter for å opprettholde verdien av virksomhetens varelager, sikre sikkerhet, behandle lønn, og ansattgoder, eller for relaterte funksjoner," samt "minste nødvendige aktiviteter for å legge til rette for at ansatte i virksomheten kan fortsette å jobbe eksternt fra deres boliger."
Tesla ble tvunget til midlertidig stenge sin kinesiske fabrikk i januar som en del av landsomfattende innsats for å begrense utbruddet der. Administrerende direktør Elon Musk antydet på Twitter at California-fabrikken kunne være ombrukt til å lage ventilatorer, og andre bilprodusenter har diskutert lignende planer.
Koronaviruset rammet også luksusbilprodusenter. Rolls-Royce bekreftet onsdag at de vil stanse produksjonen ved fabrikken i Goodwood i England i to uker fra og med 23. mars. Bentley og Bugatti sa at de ville stoppe produksjonen ved fabrikkene deres, i henholdsvis England og Frankrike, to dager senere.
Å stenge fabrikker er ikke bare et svar på pandemien, men også på en forventet nedgang i bilsalget. Sosiale distanseringstiltak vil sannsynligvis redusere trafikken i utstillingslokaler, og den økonomiske effekten av disse tiltakene vil også avskrekke folk fra å gjøre store kjøp.
Oppdatert 20. mars 2020: Lagt til bekreftelse på fabrikkstanser for Volkswagen og Bugatti og utvidelse av nedstengning av Toyota.
Redaktørenes anbefalinger
- General Motors leverer første gang til sykehus som kjemper mot koronaviruset
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
