Buick går helelektrisk, og for å forhåndsvise hvordan fremtiden kan se ut, avduket General Motors-divisjonen en elegant konseptbil som lånte et navn fra fortiden.
Buick Wildcat EV-konseptet står i sterk kontrast til bilprodusentens nåværende lagoppstilling av stabile SUV-er. Det er en luksuskupé, den typen bil Buick pleide å være kjent for. Det lavtmonterte trapesgitteret og turbinlignende 18-tommers hjul gir konseptet et litt retropreg uten å drukne det i nostalgi. Konseptet bærer også Buicks oppdaterte logo, den første endringen av logoen siden 1990.
Innvendig dekker flere berøringsskjermer dashbordet. Buick sa at Wildcat EV også bruker kunstig intelligens for å lære førerpreferanser, biometri for sikkerhet, og til og med har en Zen-modus som kombinerer aromaterapi, massasje og beroligende belysning.
I slekt
- GM planlegger å fase ut Apple CarPlay for elbiler, gå all-in på Android-integrasjon
- GMC helte all sin ekspertise innen lastebilproduksjon i Sierra EV-pickupen
- 2024 Chevrolet Equinox EV sikter på rimelighet med $30 000 grunnpris
Buick brukte først Wildcat-navnet på en konseptbil fra 1954, under GM-designens storhetstid. Wildcat ble en av Buicks mellomlagsmodeller i løpet av 1960-tallet og ble også brukt på et par påfølgende konseptbiler. I motsetning til noen av de tidligere Wildcats, vil ikke Wildcat EV gå i produksjon. Men Buick planlegger å bruke noen av designelementene sine på fremtidige elbiler.
Anbefalte videoer
Bilprodusenten bekreftet onsdag at den vil gjøre hele serien elektrisk innen slutten av tiåret. Den første Buick EV-produksjonsmodellen for Nord-Amerika vil debutere i 2024. Disse fremtidige Buick EV-ene vil bruke et annet navn fra bilprodusentens fortid - Electra. Det navnet dukket først opp for 1959-modellåret og varte til 1990. Denne gangen vil det være det Buick kaller et "serienavn" som identifiserer modeller med elektrisk drivlinje.
Ytterligere detaljer om Buick Electra EV-er vil bli avslørt nærmere 2024, men vi vet at Buick vil bruke det samme Ultium komponentsett som andre GM-merker. GM har sagt at Ultium-navnet vil omfatte batteripakker fra 50 kilowatt-timer til 200 kWh, med en maksimal rekkevidde på 400 miles og null til 60 mph på så lite som 3,0 sekunder. Men det er uklart hvor Buick-modellene vil sitte på det spekteret.
GM har tidligere sagt at de ønsker å eliminere enderør fra sine personbiler innen 2035, og den har allerede avduket Ultium-baserte elbiler for sine andre merker. De GMC Hummer EV nylig startet produksjon, vil Cadillac Lyriq følge senere i år, og den Chevrolet Silverado EV er planlagt å komme i 2024. Så det er på tide at Buick ble med på EV-festen.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven-konseptet ser til fortiden for inspirasjon
- Ram EV-konseptet forhåndsviser lastebilmerkets elektriske fremtid
- Sjekk ut Spectre, Rolls-Royces første helelektriske bil
- Vi kjørte Mercedes sitt håndbygde EQXX-konsept, og det er ulikt noen annen elbil
- Cadillac Lyriq første kjøreanmeldelse: Elektrisk manifest
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
