Elbiler fungerer på fundamentalt andre måter enn tradisjonelle biler. Forbrenningsmotorer har massevis av bevegelige deler, og selv om elbiler har sin egen kompleksitet, er de mye mer digitale enn mekaniske. La oss se nærmere på nøyaktig hvordan elektriske kjøretøy fungerer.
Innhold
- Hvordan fungerer en EV-batteripakke?
- Hvordan fungerer en EV-omformer?
- Hvordan fungerer en EV-motor?
Hvordan fungerer en EV-batteripakke?
I stedet for bensin henter elbiler sin kraft fra en batteripakke, som vanligvis strekker seg langs undersiden av bilen for å holde vekten så lav som mulig. Den er sammensatt av flere moduler, som igjen er delt opp i individuelle battericeller, tilsvarende AA-batterier i størrelse. Et lag med kjølevæske renner mellom cellene siden varme batterier er eksploderende batterier. Et batteristyringssystem regulerer kjølevæsken og sørger for at hver celle tappes i samme hastighet, noe som forlenger pakkens levetid.
Vi har en hel artikkel om hvordan batterier fungerer
, men den korte versjonen er at elektroner trekkes gjennom en krets ved å flytte litiumatomer fra den ene siden av et batteri til en annen. Elektronene vil følge disse litiumionene, men en skillemembran inne i batteriet hindrer dem i å komme med på turen. Som et resultat må de kjøre gjennom ledninger som også driver våre telefoner, nettbrett, lyspærer, datamaskiner og biler. Når du lader et batteri, tiltrekker du litiumatomene tilbake til deres opprinnelige side av batteriet ved å lade det opp med elektroner.I slekt
- Disse nye NASA EV-ene vil drive astronauter et stykke til månen (en slags)
- De beste elbilene du kan kjøpe i 2023
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
Hvordan fungerer en EV-omformer?
Det meste av hjemmeelektronikken din fungerer på vekselstrøm. Dette betyr at elektronene hele tiden går frem og tilbake gjennom ledningene med faste intervaller. Batterier fungerer imidlertid på likestrøm, så elektroner blir bare sprengt i én retning i en jevn strøm. En elbil bruker en omformer til å endre batteripakkens strøm fra direkte til veksel før den når motoren. Dette er et viktig skritt siden endringen i AC-frekvensen som gjøres av omformeren direkte påvirker elbilens hastighet.
Anbefalte videoer
Hvordan fungerer en EV-motor?
EV-motorer gjør elektrisitet til bevegelse ved å skape et roterende magnetfelt. En sylinder kalt statoren inneholder tett viklede kobbertråder, som vekselstrømmen som kommer fra omformeren går gjennom. Fordi strømmen veksler, bytter nord- og sørpolene til disse magnetfeltene frem og tilbake. Ved å kjøre forskjellige kretser med litt forskjellige elektriske frekvenser, roterer det totale magnetfeltet.
Hvordan elektriske motorer fungerer - 3-fase AC induksjonsmotorer AC motor
Inne i statoren føler en frittflytende rotor effekten av alle disse roterende magnetfeltene. Når strømmen går gjennom statoren, får den magnetiske tiltrekningen rotoren til å snurre for å ta igjen den. Tross alt vil rotorens magnetiske poler motsatt av statorens bli tiltrukket, og de like polene vil frastøte. Jo mer kraft som blir pumpet gjennom statoren, jo raskere spinner magnetfeltet. Rotoren beveger en aksel som snurrer elbilens hjul. Siden kraften som genereres av en EV-motor er betydelig, bringer en nødvendig komponent kalt en redusering kraften ned til ønsket nivå før den går fra rotoren til hjulene.
EV-motorer er ikke bare motorer - de kan også fungere som generatorer. Når du bremser elbilen din, spinner den mekaniske kraften til det bremsende kjøretøyet rotoren, som produserer strøm som flyter gjennom statoren, tilbake til batteriet.
Siden mye av kraften som trengs for å bremse et kjøretøy blir presset inn i regenerativ bremsing, ser bremseklossene til en elbil mindre slitasje enn en vanlig bil. Elbiler håndterer mye mindre mekanisk belastning over hele linja, ikke bare ved bremsing. EV-motorer håndterer ikke gjentatte eksplosive kjemiske reaksjoner som forbrenningsmotorer, som overfører lineær kraft av et stempel til rotasjonskraft (dreiemoment) via en veivaksel, eller stole på et svinghjul for å stabilisere varierende kraft input. Totalt sett er dette gode nyheter for EV-reparasjonskostnader.
Forhåpentligvis gir dette litt innsikt i et elektrisk kjøretøys indre funksjoner. Elbiler tar over verden, så det er sannsynligvis en god ting at du vet en ting eller to om hvordan de fungerer.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla viser frem første Cybertruck etter to år med forsinkelser
- De beste EV-ladere for hjemmet nivå 2
- De billigste elbilene du kan kjøpe
- 2024 BMW i5 avduket som den første elektriske 5-serien
- EV vs. PHEV vs. hybrid: Hva er forskjellen?
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
