Denne e-sykkelen gjør telefonteknologi bedre enn noen telefoner

Hva om å sykle var som å bruke en smarttelefon? Det er forslaget bak det nye Urtopia e-sykkel, som tilbyr funksjoner som oftere assosieres med et produkt fra Samsung eller Apple i stedet for en sykkelprodusent.

Karbonfiberen Urtopia har en innebygd 4G-tilkobling, stemmestyring, fingeravtrykk-ID og annen teknologi. Jeg har brukt tid på å sykle og leke med teknologien og fikk inntrykk av at denne sykkelen både er morsom å sykle og en gadget-elskers drøm.

Høyteknologisk sykling

Akkurat som telefonen din, har Urtopia en innebygd 4G-datatilkobling som lar deg spore sykkelen hvis den blir mistet eller stjålet. Mobiltilkoblingen lar også Urtopia presse ut automatiske programvareoppdateringer til sykkelen.

Det er en berøringsknapp som fungerer som fingeravtrykkleser på høyre side av styret. Tanken er at når du har satt opp sykkelen din, vil den bli personlig tilpasset fingeren din, noe som teoretisk gjør den tyveribestandig. Fingeravtrykkleseren var enkel å sette opp og fungerte bra i testene mine. Sykkelen er imidlertid lett nok til at en potensiell tyv bare kan ignorere låsefunksjonen og plukke den opp.

Fingeravtrykkknappen fungerer også som en elektronisk "bjelle" som lager varsellyder i tilfelle fotgjengere kommer i veien for deg mens du sykler. Du kan velge mellom ulike lyder for klokken, noe som er gøy. Det er ingen andre sykler jeg er klar over som kommer med en innebygd fingeravtrykkleser, så dette alene er nok til å gjøre Urtopia unik. Du kan kjøpe tredjeparts sykkellåser med fingeravtrykklesere som SL Elite.

Hjertet til Urtopia er en integrert skjerm som bruker sjarmerende retro LED-punktmatrise-skjermteknologi. Smartbar, som selskapet kaller det, lar deg se sykkelens hastighet, moduser og varsler. Skjermen er lyssterk nok til å være lett å se i sterkt sollys, men gjenskinn gjorde det vanskelig å fotografere.

En sykkel med Bluetooth

Som alle smarttelefon, Urtopia kommer med Bluetooth innebygd. Jeg paret sykkelen til min iPhone 12 Pro Max ved å bruke Urtopia-appen som er tilgjengelig fra Apple App Store. Oppsettet tok bare noen få klikk, og jeg kunne deretter låse opp sykkelen min ved hjelp av Bluetooth. Appen bruker også Bluetooth for å vise et kart over turene dine, og hvor mye CO2 du har spart ved å sykle i stedet for å bruke bil.

Som mange smarttelefoner - men i motsetning til alle sykkel jeg noen gang har møtt - kan du faktisk snakke med Smartbar. Stemmegjenkjenningen lar deg gjøre ting som å slå av og på frontlysene og øke effektnivået. Jeg var skeptisk til at stemmegjenkjenningen ville fungere mens jeg syklet, men den hadde ingen problemer med å forstå meg selv i tett trafikk eller på en vindfull dag.

Det virket litt rart å snakke med sykkelen min. Andre ryttere ga meg noen merkelige blikk da jeg ba min Urtopia om å slå på de integrerte frontlysene. Jeg likte å bruke stemmekontrollen, men jeg er ikke sikker på hvor mye verdi den tilfører sammenlignet med knappekontroller.

Den kanskje mest praktiske delen av Urtopias mange tekniske funksjoner er de tilsynelatende verdslige innebygde blinklysene. Med et klikk på en knapp kan du slå på et par blinklys som lyser ned på veien. Under turer i dagslys er blinklysene nyttige, men på den svake siden, så jeg supplerte dem med håndsignaler for å la bilene vite hvor jeg skulle. Den virkelige nytten av blinklysene ble tydelig etter mørkets frembrudd da de projiserte ut på veien, og det ville vært for mørkt til at jeg kunne signalisere med armene mine.

Radar for sikkerhet

Ting begynner å bli rart, men på en god måte når du begynner å leke med Smartbar. Først og fremst gir sykkelen deg hørbar varsler gjennom en 3-watts høyttaler. Lydene er høye nok til at de lett kan høres over trafikkstøy, men pipene fikk meg også en del oppmerksomhet da jeg syklet gjennom New York City.

Et annet uvanlig trekk ved Urtopia er den innebygde millimeterbølgeradaren. Radaren er bakovervendt, og den er ment å hjelpe deg å se opp for biler eller andre syklister som kan krype opp bak deg. Det var ikke umiddelbart tydelig hvordan du skulle samhandle med radaren, så jeg ble overrasket da en rolig men en streng stemme ropte fra sykkelen min for å "pass opp bak." Radaren hadde automatisk oppdaget en taxi som glider nedover vei. Denne funksjonen virker som den kan være utrolig nyttig i det voldelige videospillet som sykler i New York.

Radardeteksjon har blitt standard på biler, men det er fortsatt ikke vanlig på sykler. Elektronikkprodusenten Garmin lager sykkelmontert radar kalt Varia, mens sykkelprodusenten Cannondale nylig introduserte en integrert versjon av Varia i noen av modellene sine.

Hva med sykkelen?

Designet til Urtopia er uvanlig nok til å signalisere at det ikke er en vanlig sykkel. Karbonrammen har et lynformet topprør som bøyer seg inn i en del av setepinnen og deretter ned til setestaget. Rammen skjuler et 360 watt-timers Samsung Lithium-ion-batteri. Urtopia hevder at du vil få en rekkevidde på 30 til 80 miles avhengig av vekten din og kraftnivået du bruker. Jeg fikk rundt 50 mil med rekkevidde i testene mine med kraften satt til midten.

Karbonfiberrammen er lett for en e-sykkel på rundt 30 pund. Den er også stiv nok til å gjøre sykling til en fornøyelse selv når du går tom for strøm. Husk imidlertid at Urtopia er enkelthastighets, noe som gjør den flott for å fly rundt i byen, men mindre egnet for bakker.

Jeg er en langvarig sykkelrytter, men en dårlig mekaniker, så jeg var litt nervøs for å finne ut at jeg måtte montere Urtopia selv. Urtopia er en direkte-til-forbruker-bedrift, som betyr at sykkelen sendes hjem til deg i en pappeske. Du må sette opp sykkelen selv, men heldigvis er dette en enkel prosess som tok meg mindre enn 15 minutter. Det er mest et spørsmål om å sette på pedalene og lade opp batteriet.

For en teknologielsker som vil ha en futuristisk sykkel, er Urtopia i en klasse for seg. Enkelthastigheten og begrenset batterikapasitet er ikke ideell for hardcore-ryttere, men for $2 799 leverer Urtopia mange unike funksjoner og en lett karbonramme. Den er også mye lik telefonen din på mange måter, noe som gjør at den føles veldig kjent, selv om den er $1000 mer enn en Samsung Galaxy Z Fold 3.

Redaktørenes anbefalinger

• 5 ting denne sammenleggbare $1100 gjør bedre enn Galaxy Z Fold 4
• 6 år senere gjør iPhone X fortsatt én ting bedre enn iPhone 14 Pro
• Android gjør denne ene tingen så mye bedre enn iOS, og det gjør meg gal
• Telefonene våre er mer vanedannende enn noen gang – er det en vei tilbake?
• Denne $450 Android-telefonen håndterer Diablo Immortal langt bedre enn du forventer

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.