Gazelle Ultimate T10 Electric Bike Review: The Best Commuter eBike

Gazelle Ultimate T10 anmeldelse: Den beste pendleresykkelen

MSRP $3,799.00

Scoredetaljer

DT Editor's Choice Tech For Change Produkt

"Gazelle Ultimate T10 er den ultimate elektriske sykkelen for pendlere."

Fordeler

• Prisvinnende design
• Komfortabel tur
• Jevn kraftlevering
• Utmerkede bremser
• Inkluderer lys, fendere og mer

Ulemper

• Beskjeden LCD-skjerm
• Ingen smart tilkobling

De fleste elsykler ser rotete ut, men ikke Gazelle Ultimate T10. Det er en fantastisk, og den beste pendlersykkelen jeg har sett ennå.

Tilgjengelig i hvitt eller rødt, tar Ultimate T10 ebike en uventet vei mot skjønnhet. I stedet for å skjule bulk med elegante linjer, som gjør Spesialisert Como, Gazelle bygde en sykkel som gjør vorter til skjønnhetsmerker. Ikke bare ta mitt ord for det. Sykkelen er en 2020 iF Design Award-vinner.

Det begynner med formen. Gjennomtrinnsrammer får ikke hjertene til å rase, men denne sykkelen bruker det kraftige, utilitaristiske nedrøret til å jorde hele designet. Den mørklagte batteripakken, som ligger midt på sykkelen, står i kontrast til rammens knallrøde eller hvite maling. Det minner meg om dekslene som pynter opp motorrom i moderne sportsbiler. Det samme mørklagte utseendet strekker seg til forgaffelen, kjedebeskyttelsen og bakstativet, og binder hele designet sammen.

Likevel er det vanskelig å argumentere med resultater. Ultimate T10s utsalgspris på $3 799 er dyrt, men ikke helt nok til å garantere en nydelig sykkel. Selv den mest premium Pedgeo City Commuter ser en boring ut ved siden av Ultimate T10, mens priskonkurransedyktige sykler fra Trek og Giant har batterihumper som ser ut som fremmede egg som vokser fra rammen.

Bare Specialized kan håpe på å konkurrere på utseende innenfor dette budsjettet, men jeg gir fortsatt Gazelles nye sykkel fordelen.

Her er det virkelige trikset; sykkelens design er funksjonelt. Ultimate T10 ser fantastisk ut, men slipper ikke funksjoner som er avgjørende for en pendler. Den leveres som standard med både lys og skjermer foran og bak, bakre stativ og kjedebeskyttelse. Gjengen er her alle sammen.

Som en bonus har Ultimate T10 en integrert Axa Defender ringlås. Den er montert på rammen og kan brukes til å låse bakhjulet, noe som gjør sykkelen umulig å sykle. Du vil fortsatt ha en lås som fester sykkelen til et stativ eller et annet studieobjekt, men den integrerte låsen er en fin backup.

Flott tur

Standardutstyrslisten, sammen med den gjennomgående designen, gjør denne sykkelens formål klart. Gazelle Ultimate T10 er en pendler, og den beklager ikke det.

Det betyr en avslappet, oppreist sittestilling. Det er så oppreist at jeg syntes det var ubehagelig i begynnelsen. Instinktene mine ba meg lene meg fremover, noe som betydde at styret var for nært. Etter hvert lærte jeg å lene meg tilbake og nyte turen.

Og det er en flott tur. Mye av æren går til forgaffelens integrerte fjæring. Sykkelens design skjuler den, men den er der og gir litt pute mellom deg og veien.

Dette er ikke terrengsykkelfjæring, så det kommer ikke til å redde håndleddene dine hvis du slipper en fortauskant. Likevel er det nok til å absorbere de fleste støt du finner. Min vanlige rute til Digital Trends-kontoret har flere områder med grovt fortau som kan gi beinraslende støt. Ultimate T10 glattet over disse jettegrytene med letthet.

Jeg elsket til og med salen, et lovord jeg sjelden gir. Det føltes perfekt for denne sykkelen. Bred nok til å tilby mye støtte, men ikke bred nok til å forstyrre når det var på tide å skru ut noen watt. Det er den mest komfortable lagersadelen på en elektrisk sykkel jeg har anmeldt.

Ikke knus den, bare cruise

En Bosch Performance Line Cruise-motor driver Gazelle Ultimate T10 opp til 20 miles per time, hvoretter den slår seg av. Den cruiser faktisk. Motorens krafttilførsel er balansert og gradvis selv ved det høyeste av tre hjelpenivåer.

Vil du gå fort? Dette er ikke sykkelen for deg. Motoren er ikke for fartsfreaks som ønsker å blande den opp med bytrafikk, noe som er mulig på en Specialized Como eller Vado. Det er for pendlere som sykler over byen i et rimelig tempo.

Det fungerer for det formålet. Jeg foretrakk Eco Mode, den minst kraftige hjelpeinnstillingen. Kraften er akkurat nok til å gi et løft, men ikke så mye at jeg ikke fikk en treningsøkt. Eco Mode utnytter også det integrerte PowerTube 500-batteriet som, etter min erfaring, varte omtrent 60 miles på en lading. Bytte til Sport Mode, den mest aggressive, reduserte rekkevidden til omtrent 35 miles.

Kraften leveres gjennom 10-trinns Shimano XT-maskinvare. Det føltes tilstrekkelig for oppgaven. Skiftene var tidvis klønete, men til slutt pålitelige. Jeg hadde ingen problemer med tapte skift, eller skift som skjedde når jeg ikke hadde bedt om dem.

Gruppesettet inkluderer også hydrauliske skivebremser foran og bak som raskt får sykkelen til å stoppe. Jeg ble også imponert over bremsehåndtakene. De følte seg alltid rett under hånden og drevet med gode taktile tilbakemeldinger. Det er en liten ting som gjorde meg mer komfortabel med å bombe ned Portlands bratteste åser.

Jeg ble mindre imponert over den svart-hvite LCD-skjermen som viser hastighet og batterilevetid. Den er bakgrunnsbelyst, men ikke så stor som jeg ønsker, et problem som er altfor vanlig på moderne elektriske sykler. Det er heller ingen støtte for en app for å spore miles, hastighet eller batteristatus.

Vår oppfatning

De $3 799 Gazelle Ultimate T10 er kostbar, men en solid verdi. Dette er en komplett, alt-i-ett-løsning for daglig pendling, og den beste pendler-esykkelen jeg har testet. Rekkevidde, kraft, tur, lys, fendere, stativ, til og med en integrert lås – denne sykkelen har alt rett ut av esken. I tillegg ser det fantastisk ut, noe som bidrar til å rettferdiggjøre prisen til vennene dine.

Finnes det et bedre alternativ?

Hvert større merke tilbyr en konkurrent. Specialized har Como, Trek tilbyr Quick E+, og Trek har Super Commuter. Alle tre er solide sykler du sannsynligvis vil like, men Gazelle er den mest komplette pakken for pendlere.

Hvor lenge vil det vare?

Gazelle gir sterk 10 års garanti på rammen, mens forgaffelen dekkes av fem års garanti. Det er også fem års garanti på maling for rammen og forgaffelen. Andre deler dekkes av to års garanti.

Elektriske sykler krever regelmessig vedlikehold, men det bør ikke koste mer enn et par hundre dollar per år. Batteriet vil til slutt degraderes etter tre til fem år, og en erstatning vil være den viktigste kostnaden. Ellers bør sykkelen vare et tiår eller mer.

Bør du kjøpe det?

Ja. Gazelle Ultimate T10 er den ultimate pendleresykkelen.

Redaktørenes anbefalinger

• Harley-Davidson kjører inn i e-sykkelsegmentet med Serial 1-undermerket
• Bosch Kiox og SmartphoneHub praktisk: De elegante skjermene e-sykler fortjener
• Karmic Oslo ser ut som en eibike Apple ville designe og bygge
• De beste elsyklene for 2019
• Specializeds nye landeveis-ebike vil kurere rekkeviddeangsten din for godt