1 av 8
Hvis du noen gang har lurt på hvordan en elsykkel kan se ut hvis den var designet av Jony Ive eller teamet han etterlatt hos Apple, kan det være lurt å ta en titt på Kickstarter-side for et nytt produkt kalt Karmic Oslo. Denne hybridsykkel/scooter-kombinasjonen har et unikt utseende som etterligner en kjent estetikk som vi har sett fra Apple i årevis, samtidig som den klarer å skape sin egen identitet. Resultatet er en spennende ny e-sykkel som er lang på utseende, med noen interessante funksjoner å følge med.
Oslo ble opprettet av et selskap kalt Karmisk, som har utviklet esykler i San Francisco i mer enn fire år. Med sitt nyeste produkt ønsket designerne å lage en modell som var så tilgjengelig og lettkjørt som mulig, og derfor minner Oslo mer om en sparkesykkel enn en tradisjonell sykkel. Det brede og lange setet er ment å være en tilbakevending til de gamle "banan" sykkelsetene som var vanlige på barnesykler på 1960- og 70-tallet, mens de enkle innkjøringsvinklene gjør det enkelt å komme på og av. Brede, myke dekk hjelper til med å absorbere noen av ujevnhetene på veien, øker komforten og øker stabiliteten.
Anbefalte videoer
Elsykkelen er bygget på et aluminiumchassis og termoplastiske karosseripaneler. Dette bidrar til å holde den relativt lett – bare 44 pund – samtidig som den opprettholder holdbarheten. Hydrauliske skivebremser, integrerte frontlykter og en omsluttende baklykt gir et ekstra mål for sikkerhet og stabilitet mens standard sykkelkomponenter brukes hele veien. Dette skal gjøre det enkelt å vedlikeholde sykkelen over tid, selv om Karmic tilbyr to års garanti på Oslo.
I slekt
- Bosch Kiox og SmartphoneHub praktisk: De elegante skjermene e-sykler fortjener
- Spincitis Amsterdam e-sykkel tilbyr hastighet og rekkevidde til en overkommelig pris
- Tempo bygger sine e-sykler for å erstatte biler som primær transport
Vurdert som en "Klasse 2" elsykkel, Oslo har både pedalassistanse og gassalternativer. Dette gir ryttere muligheten til enten å bruke pedalene som en måte å forlenge batterilevetiden eller ta det med ro og bruke den innebygde gassen for å drive dem frem. Karmic sier at elsykkelens standard 250-watt-motor er sammenkoblet med et 480 watt-timers batteri, som gir Oslo en toppfart på rundt 20 miles per time og en rekkevidde på rundt 20 miles. De som lider av rekkeviddeangst har imidlertid ikke mye å frykte, siden sykkelen kommer med en lett utskiftbar batteripakke som angivelig kan byttes ut på under 30 sekunder. De som ikke vil ha med seg et ekstra batteri kan slappe av, ettersom designerne sier at større batteripakker er under arbeid.
Karmic håper å samle inn 200 000 dollar for å få Oslo i produksjon og, hvis det lykkes, har han til hensikt å lansere det i juni 2020. Early bird-støttespillere kan reservere en for seg selv nå for så lite som $1499, noe som er ganske rimelig for en ebike med denne typen spesifikasjoner. Bare husk at det finnes iboende risiko med enhver crowdfunding-kampanje før du panter dine hardt opptjente penger.
Finn ut mer om Oslo på Karmisk nettsted eller Kickstarter-side.
Redaktørenes anbefalinger
- Hvis Apple designet en spill-PC, kan den se ut som den nye HP Envy Desktop
- CES 2020: Mobilitetsteknologi vil strekke seg ekstra for å eliminere behovet for en bil
- Lyft vil returnere sine elektriske sykler til San Francisco etter batteribrann
- Her er din første titt på Harley-Davidsons nye serie med e-sykler
- Walmart kutter prisene på elektriske hybridsykler for National Bike Month
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
