EN Tesla i Autopilot-modus kan trafikkere motorveiene i Nord-California uten problemer, men når det kommer til overbelastede byer fulle av uberegnelig kjøretøytrafikk, sykler og fotgjengere, kameraer klipper ikke alltid den. Eller de gjorde ikke det i alle fall. Etter år med testing har Intel-eide Mobileye til hensikt å omfavne metropolens galskap ved å rulle ut selvkjørende biler i byer over hele verden.
På mandag, første dag i CES 2021, kunngjorde selskapet at Tokyo, Shanghai, Paris, Detroit og New York City alle vil se flåter av Mobileye-drevne kjøretøy rullet ut tidlig i 2021, hvis alt går bra (regulatoriske problemer blir fortsatt utbedret ute i NYC).
Anbefalte videoer
Nøkkelen, sier administrerende direktør Amnon Shashua, er teknologi som lar Mobileye kartlegge hele byer uten en hær av ingeniører på bakken. Mer enn 1 million kjøretøy fra seks forskjellige bilprodusenter deler allerede data med Mobileye, slik at selskapet kan bygge høyoppløselige kart over byer uten å trenge fysisk tilstedeværelse der. Selskapet har nettopp bevist denne tilnærmingen i München, hvor det med suksess lanserte autonome kjøretøy med bare to ukers testing og to ansatte i byen. Mobileye kaller denne teknologien Road Experience Management, eller REM.
I slekt
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Robotaxis har et passasjerproblem som ingen tenkte på
- Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet
En komplementær teknologi kalt Responsibility-Sensitive Safety, eller RSS, vil tillate kjøretøyene å håndtere uforutsigbare bysjåfører. "Hvis vi skal distribuere en AV-bil blant andre menneskelige sjåfører, må den oppføre seg som et menneske ville," sa Shashua. "Mennesker gjør antagelser. Vi replikerte disse antakelsene på en matematisk måte." Så selv om en autonom bil kanskje vet at den har forkjørsrett, vil den fortsatt forutse at andre sjåfører bryter forkjørsretten, og reagere tilsvarende.
I tillegg til sine kamerabaserte fremskritt kunngjorde Mobileye at de vil samarbeide med morselskapet Intel for å utvikle brikkebasert lidar innen 2025. Det setter Intel i konkurranse med mange andre selskaper racing for å utvikle solid-state lidar, men Shashua insisterer på at Intels eksisterende silisiumproduksjonsanlegg gir det et ben opp.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Er Tesla Full Self-Driving verdt det?
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
- Tesla håper full selvkjørende beta vil være ute globalt innen utgangen av 2022
- Nvidias Drive Concierge vil fylle bilen din med skjermer
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
