Din neste bil kan snart bli mye mer tilkoblet takket være rask trådløs.
Innhold
- Bilen din blir telefonen din
- Sikkerhet først
- Fremtiden kan dreie seg om raske data
Verizon sa det samarbeid med Audi å bygge inn noen kjøretøy med 5G. Observatører sier at det er en del av en bevegelse å bringe 5G til biler for å muliggjøre personlig tilpassede mobiltjenester, nye sjåførassistansefunksjoner og tilkoblede innovasjoner.
Anbefalte videoer
«5G, sammen med avanserte sensorer og AI, vil revolusjonere biler ved å øke trafikksikkerheten, forbedre trafikkflyten og tettheten, redusere drivstofforbruket og utvide bruken av autonome kjøring,"
Bilen din blir telefonen din
Den innebygde teknologien i Audi-biler vil tillate et kjøretøy å koble til Verizon 5G Ultra Wideband-nettverket. Den vil muliggjøre avanserte kjørefunksjoner, tilkoblede tjenester og raskere Wi-Fi og underholdning i bilen.
"Forholdet ditt til bilen din er i ferd med å bli mye mer likt forholdet ditt til telefonen din,"
Erik Varney, administrerende direktør for Telematics, Industrial IoT og Automotive hos Verizon Business, sa i et intervju. «5G-kjøretøyer vil være den ultimate mobile enheten. Opplevelsen i bilen vil bli mer strømlinjeformet og mer tilkoblet enn noen gang før.»Med 5G kan kjøretøyet være en forlengelse av hjemmet ditt.
Passasjerer vil kunne laste ned eller streame underholdning i høyere hastigheter og med bedre kvalitet enn noen gang før, hevder Verizon. Kjøretøyer vil motta fastvare- og programvareoppgraderinger trådløst – omtrent som en mobiltelefon – for å sikre at teknologien i kjøretøyet forblir oppdatert og dyktig. Infotainment- og navigasjonssystemer kan forbedres med HD/3D-kartlegging og video, skybaserte brukerprofiler og mobile detaljhandelsmuligheter.
"Med 5G kan kjøretøyet ditt være en forlengelse av hjemmet ditt," Alyssa Altman, sa lederen for transport og mobilitet ved digital konsulentfirma Publicis Sapient i et intervju. «Barna i baksetet kan se ferdig filmen de startet hjemme ettersom bilunderholdning blir integrert med hjemmeunderholdning. "Forsetepassasjeren, som har blitt tatt fra seg navigasjons- og radiostasjonsoppgaver, kan bli mer produktiv ettersom bilens dashbord blir mer dynamisk og skjermorientert," la hun til. «Og innovasjoner som kan gjøre frontruten til en 4K displayet til passasjeren mens det forblir gjennomsiktig for sjåføren, betyr at forsetet vil bli det kjølige setet igjen."
Sikkerhet først
Cellular kjøretøy-til-alt-teknologi (C-V2X) er utviklet for å la kjøretøy reagere på andre vehicles og infrastruktur rundt dem for varsler og meldinger med lav ventetid. Teknologien vil være grunnlaget for automatiserte kjøretøy og sikkerhetsfremskritt, for eksempel å tilby en bedre oversikt over kjøretøymiljøer utover hva førere, kjøretøykameraer og radarsystemer kan observere.
Kjøretøy-til-kjøretøy-kommunikasjon lar kjøretøyer føle hindringer utenfor siktelinjen, Bernard Ku, en telekom-stipendiat ved teknologikonsulentfirmaet Lumenci, sa i et intervju. Dataene kan være delt videoinformasjon mellom biler og delt informasjon fra fotgjengere og infrastruktur.
"5G betyr lav ventetid, som i løpet av millisekunder," sa Ku. "Menneskelig reaksjonshastighet er litt over 200 millisekunder, noe som fører til ulykker hver dag. 5Gs 5 millisekunders latens er praktisk talt sanntid, som kan brukes til å gi brukeren ytterligere sikkerhetsinformasjon før det er synlig, for eksempel veiarbeid, hurtiggående utrykningskjøretøyer og visuelt skjulte fotgjengere som skal krysse gate."
Fremtiden kan dreie seg om raske data
Bilprodusenter er så vidt i gang med å integrere 5G. I fremtiden vil vi se tett sammenslåing av kjøretøy (tettliggende "kjeder" for flere kjøretøy på motorveier) som kan øke trafikktettheten drastisk, redusere drivstofforbruket og forbedre førertrøttheten, Arogyaswami spådd.
"Forbrukere kan også forvente koordinering mellom kjøretøy for forbikjøringer, filskifte og transitt i kryss, og dermed jevne ut trafikkstrømmene," sa han. "5G vil muliggjøre den ultimate visjonen om virkelig sikker, feilfri, nivå 5 fullstendig autonom kjøring."
Ved å bruke 5G og andre teknologier kan selve bilen bli en plattform for data, sa Altman. «Sensorer som kan hente strøm fra
Frontvendte kameraer og sensorer kan analysere veiforholdene, gjøre apper som Waze og Apple Maps til og med intelligente og varsle sikkerhetsmannskaper om bekymringer på veiene.
Bilen din kan kommunisere for deg til forhandleren når du hentet den inn for reparasjoner, noe som reduserer tiden og pengene du trenger å bruke betydelig, sa Altman. Kameraer ombord kan kobles til skybaserte AI-systemer og behandle bildedata om drivere.
"Er det tenåringssønnen min som kjører over fartsgrensen?" spurte Altman retorisk. "Fremovervendte kameraer og sensorer kan analysere veiforhold, gjøre apper som Waze og Apple Maps til og med intelligente og varsle sikkerhetsmannskaper om bekymringer på veiene."
Og, som Tesla og andre har vist, er bilen som et "operativsystem" som kan pushe oppdateringer som gir nye funksjoner og funksjonalitet levedyktig i dag, påpekte Altman.
"Med 5G kan disse oppdateringene komme nærmere i sanntid - bilprodusenter kan presse programvare til bilen for å lage kjører sikrere under farlige forhold, som en isstorm, akkurat når en sjåfør starter bilen i garasjen,» sa.
Redaktørenes anbefalinger
- T-Mobiles store forsprang på 5G-hastigheter kommer ingen vei
- Jeg vet hvordan Samsung kan gjøre Galaxy Z Fold 5 perfekt
- Hvis du liker billige telefoner, vil du elske disse 2 nye Moto G-alternativene
- T-Mobiles 5G er fortsatt uovertruffen - men har hastighetene platået?
- Moto G Power 5G legger til en flaggskipfunksjon til en budsjetttelefon
