Hvis AMG-linjen er spesialstyrkeenheten til Mercedes-Benz, Brabus er det tunge artilleriet, en gruppe som symboliserer rå makt, ødeleggelse og storøyde trusler.
Den beryktede Mercedes-tuneren har annonsert "Rocket 900", an S65 AMG-basert monster som er på vei mot 2015 Genève Motor Show.
Som vi alle vet, er S65 AMG ingen sløv. Med en 6,0-liters, 621-hestekrefters biturbo V12 under panseret, kan den luksuriøse "super-sedanen" nå 60 mph på 4,2 sekunder før den topper med elektronisk begrensede 155 mph.
Brabus, som vanlig, øker ytelsen til 11. Biturbo V12 har vært på treningssenteret og fortrenger nå 6,3 liter takket være økt sylinderboring og lengre slaglengde. Fabrikkturboene har også blitt økset, erstattet av enheter med større kompressorer og turbiner. Det er også en ny inntaksmanifold, modifisert eksosmanifold og eksosrør i rustfritt stål for å holde luftstrømmen i gang.
Resultatet er en toppeffekt på 887 hk og hele 1.106 pund-fot dreiemoment, men av hensyn til den syv-trinns girkassen er den slått tilbake til beskjedne 884 lb-ft. 0 til 60 mph kommer nå på 3,7 sekunder og 0 til 124 mph er oppnådd på bare 9,1 sekunder.
Tuneren har også kastet ut den dumme fartsbegrenseren, så Rocket 900 vil kjøre helt opp til 217 mph mens han ber om mer.
Et annet kjennetegn er styringssystemet for eksostoner, muliggjort ved bruk av elektroniske spjeldventiler. Ved å trykke på en knapp kan sjåførene dempe den strupe V12-belgen ved å velge «Coming Home»-modus, som sikkert vil bli verdsatt av alle med samme postnummer.
Bilen utstyrer også Brabus sitt eget iBusiness multimediasystem, som integrerer en iPad mini og Mac Mini i bilens infotainment.
Rocket 900, i all sin karbonfiber-, skinn- og Alcantara-herlighet, koster 390 371 dollar, som inkluderer 222 222 dollar for S65 AMG.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
