2017 Kia Optima PHEV

2017 Kia Optima Plug-In Hybrid
Kia blir grønn på årets Chicago Auto Show. I tillegg til en hybrid crossover med Prius-lignende drivstofføkonomi, har den sørkoreanske bilprodusenten introdusert to bensin-elektriske versjoner av Optima som vil komme på markedet i tide til 2017-modellåret. Alle tre modellene er gruppert i et nytt undermerke kalt Kia Motors EcoDynamics.

Den nye Optima Hybrid er designet for å være 10 prosent mer effektiv enn den utgående modellen, og bruker en 2,0-liters firesylindret motor som gir 154 hestekrefter ved 6000 o/min og en 38 kilowatts elektrisk motor som erstatter momentomformeren i sekstrinns automat overføring. De to kraftkildene leverer 193 ponnier, selv om ytelse og drivstofføkonomi ikke er publisert ennå.

Anbefalte videoer

Litium-polymer-batteripakken er pent gjemt under bagasjerommet, en pakkeløsning som gjør at Kia kan tilby 60/40 delt sammenleggbare bakseter. Kia har lagt stor vekt på sikkerhet, og Optima hybrid kommer med en rekke elektroniske kjørehjelpemidler bl.a. autonom nødbremsing, adaptiv cruisekontroll, en surround-view monitor og en filskiftevarsling system. Innvendig behandles passasjerene med ekte søm på dørene, et lydsystem med 10 høyttalere og en trådløs telefonlader.

I slekt

  • 2019 Kia Niro EV elbil tilbyr 239 miles rekkevidde for $39.495
2017 Kia Optima Hybrid

Trenger du noe mer effektivt? Kia har du dekket med en plug-in hybrid-modell som kombinerer den nevnte 2,0-literen med en større 50-kilowatt elektrisk motor innebygd i en seks-trinns automatgir. Energien som er lagret i en 9,8 kWh litium-ion polymer batteripakke gjør at Optima PHEV kan kjøre 27 miles uten å bruke en eneste dråpe bensin. Med begge strømkildene i gang, kan den gå rundt 600 miles mellom fyllingene.

Det tar mindre enn tre timer å fylle på batteripakken når Optima er koblet til en 240 volt (nivå 2) lader, og mindre enn ni timer når man bruker en 120 volt enhet. Sjåføren kan aktivere hybridmodus, som er avhengig av begge strømkildene for å gi best mulig bensinkjøring, helelektrisk modus, som slår av fire-bangeren, eller lademodus, som sender så mye strøm som mulig tilbake til batteriet pakke. Når pakken er ladet, kan sjåføren velge å zappe forhjulene med en gang eller å holde motoren av for å spare strømmen til senere.

Begge hybridene har Kias Coasting Guide-teknologi, som bruker visuelle og hørbar signaler for å fortelle sjåføren når den skal rulle ut og når den skal bremses for å maksimere drivstoffeffektiviteten. I tillegg mottar Optima PHEV et spesifikt infotainmentsystem som hjelper sjåføren med å finne nærliggende ladestasjoner. Den kan også konfigureres til å sende viktig informasjon, for eksempel hvor mye juice som er igjen i pakken, hvor lenge til den er fulladet, og så videre.

2017 Kia Optima Hybrid og Optima PHEV kommer i salg senere i år. Prisinformasjon vil bli publisert i ukene frem til salgsdatoen.

Redaktørenes anbefalinger

  • Hyundai Sonata Hybrids solcelletak kan levere opptil 700 miles med "gratis" kjøring
  • 2020 Kia Sportage får en større standard berøringsskjerm og flere førerhjelpemidler

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.