De 2018 Honda Accords har begynt å komme til forhandlere i det bilprodusenten beskriver ved bilens "mest dramatiske nyinnspilling på 41 år." Det er vanskelig å finne noe element i den nye Accord som forblir uendret fra fjorårets oppstilling. Hondas mål er å ta Accord oppskalere med mer effektiv karosseridesign, raskere motorer og en komplett serie med sikkerhet, førerassistanse og tilkoblet bilteknologi.
Hva er nytt for 2018
Honda lanserte Accords tiende generasjon i 2018-modellene. Sjansen er at dette vil være det første av fem år for denne generasjonen hvis selskapet følger tidligere praksis. Sammenlignet med niende generasjons (2013-2017) modeller, er den nye Accord lavere, bredere, lettere og mer stiv. Nye Accord konvensjonelle drivlinjer bruker 1,5- og 2,0-liters turboladede motorer - de første Accords noensinne utstyrt med boostede motorer.
Anbefalte videoer
Den 2,0-liters turbomotoren, sammen med en ny 10-trinns automatgir, vil begynne å dukke opp i forhandlernes utstillingslokaler senere i november. De nye Accord Hybrids, som skal lanseres tidlig i 2018, vil bruke tredjegenerasjons tomotors hybridkraftverk. Vi kommer tilbake med full informasjon om 2,0-liters turboladede Accords og Accord Hybrids når endelig informasjon er tilgjengelig for hver.
I slekt
- 2021 Honda Pilot vs. 2021 Toyota Highlander
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Forskjellene og likhetene
- Hvordan VTEC fungerer: Hvorfor Hondaer har den plutselige farten
2018 Accord har høstet en imponerende rekke priser siden lanseringen. Kelley Blue Book kåret 2018-avtalen til Samlet beste kjøp av 2018. Accord var en av flere Hondaer som vant Edmunds i 2018 Kjøpere mest etterlyst Tildele. 2018 Accord vant også 2018 Consumer Guide Automotive Best Buy Award for mellomstore biler.
2018 Honda Accord-motorer
2018 1,5-liters, turboladet firesylindret rekkemotor – tilgjengelig nå i fem Accord-trim – øker hestekreftene til 192 hestekrefter ved 5500 o/min sammenlignet med fjorårets 185 hk ved 6400 o/min. Enda mer imponerende, takket være turboen, produserer 1,5-liters motoren 192 pund-fot med dreiemoment fra 1600 til 5000 o/min. Tenk på hvordan det brede kraftbåndet kan sammenlignes med 2017s 181 lb-ft ved 3900 rpm. 1,5-liters motoren kombineres med en kontinuerlig variabel girkasse (CVT) for alle trimlinjer. 2018 Accord Sport-kjøpere kan velge en sekstrinns manuell girkasse med kort kast for samme grunnpris.
2018 Honda Accord tech
Alle nye avtaler inkluderer den komplette Honda Sensing pakke med sikkerhets- og førerassistentfunksjoner i standardutstyrslisten. Honda Sensing inkluderer Kollisjonsdempende bremsesystem, filskiftevarsel, veiavviksdemping og Adaptiv cruisekontroll med lavhastighetsfølge. Traffic Sign Recognition, en ny hjelpefunksjon, debuterer som en del av Honda Sensing i år. Overenskomster i 2018 har også en Flervinklet ryggekamera med dynamiske retningslinjer.
Ytterligere hjelpefunksjoner, inkludert Blindsone-informasjon, Rear Cross Traffic Monitor, Driver Awareness Monitor, og parkering foran og bak er ikke standard, men er tilgjengelig som tilleggsutstyr.
Hvordan velge en 2018 Honda Accord
Den komplette Honda Accord-serien for 2018 vil bestå av 12 trimlinjer, når de alle er tilgjengelige tidlig på året. Versjonene vil inkludere fem 1,5-liters turbo Accords, tre 2,0-liters turbo Accords og fire hybrider. Hver gruppe har også en EX-L Navi-variant med integrert navigasjonssystem for 1000 dollar mer enn de ellers identiske EX-L-trimene. For å prøve å holde trimdifferensieringen så enkel som mulig, inkluderte vi EX-L Navi som en undertrim av EX-L i beskrivelsen og diagrammet nedenfor.
Honda Accord sedaner med 1,5-liters turbo
De fem 2018 Accord-trimene med 1,5-liters turboladet motor med startpriser inkluderer LX ($23.570), Sport ($25.780), EX ($27.470), EX-L ($29.970, Navi-variant $30.970), og toppen av linjen Touring ($33,800).
Som alle 2018-avtaler inkluderer LX Honda Sensing Suite og et ryggekamera med flere vinkler. LX har også dobbelsone automatisk klimakontroll, trykknappstart, LED-nærlys, automatiske fjernlys, LED-kjørelys (DRL) og 17-tommers lettmetallfelger. LX har også en 7-tommers farge-LCD, Bluetooth HandsFreeLink lyd, en USB-lydport og et 160-watts lydsystem med fire høyttalere.
2018 Accord Sport har LX-funksjonene pluss 19-tommers lettmetallfelger, LED-tåkelys, en skinnkledd styring hjul, bakspoiler, sportspedaler, krom eksos finisher, ditt valg av seks-trinns eller CVT og tilgjengelig padle skiftere. Sportsføreren sitter i en 12-veis strømjusterbar se. Apple CarPlay, Android Auto, en 8-tommers fargeberøringsskjerm for å kontrollere infotainmentsystemet, og et oppgradert 180-watts lydsystem med åtte høyttalere er alle standard.
Når du flytter opp til 2018 Accord EX, får du i tillegg til LX-funksjonene et ett-trykks power moonroof, 12-veis elektrisk justerbart førersete, oppvarmede forseter og blindsoneinformasjonssystemet med krysstrafikk Observere. EX har oppvarmede elektriske sidespeil, 60/40 delt sammenleggbare bakseter og ekstern inngang med automatisk låsing. EX legger også til en 8-tommers fargeberøringsskjerm, Apple CarPlay og Android Auto.
Livet i EX-L tilfører EX mer luksus med skinnseter og interiør, førerseteminne, elektrisk justerbart passasjersete, HomeLink universalfjernkontroll og et automatisk dimmende bakspeil. EX-L har også et 450-watt premium lydsystem med 10 høyttalere, og for $1000 mer kan du velge EX-L Navi-versjonen med Hondas satellitttilknyttede navigasjonssystem.
Den førsteklasses 2018 Accord Touring-trimmen legger til et bredt spekter av komfort- og bekvemmelighetsfunksjoner til alt som allerede er inkludert i EX-L Navi-varianten. Med Touring-trim får du et head-up-display, ventilerte forseter, et adaptivt demperfjæringssystem, trådløs telefonlader, mobil hotspot-funksjon og nærfeltskommunikasjon (NFC) Brukerstøtte. Touring inkluderer også fulle LED-frontlykter, interiørbelysning og oppvarmede ytre seter bak. Legg til regnfølende vindusviskere, sidespeil med reversgir som kan vippes ned, pluss kroppsfargede parkeringssensorer foran og bak for bedre sjåførsyn og for å parkere som en mester. Touring-trimmet topper funksjonssettet med HondaLink-abonnementstjenester og krom eksosanlegg.
| Listverk | 2018 Accord LX 1.5L | 2018 Accord Sport 1.5L | 2018 Accord EX 1.5L | 2018 Accord EX-L 1,5L | 2018 Accord Touring 1,5L |
| Grunnpris | $23,570 | $25,780 | $27,470 | $29 970 ($30 970 m/ Navi) | $33,800 |
| Drivhjul | Front | Front | Front | Front | Front |
| Base motor | 1,5L Turbo 4-sylindret | 1,5L Turbo 4-sylindret | 1,5L Turbo 4-sylindret | 1,5L Turbo 4-sylindret | 1,5L Turbo 4-sylindret |
| Base hestekrefter | 192 ved 5500 o/min | 192 ved 5500 o/min | 192 ved 5500 o/min | 192 ved 5500 o/min | 192 ved 5500 o/min |
| Grunnmoment | 192 lb-ft @ 1600-5000 rpm | 192 lb-ft @ 1600-5000 rpm | 192 lb-ft @ 1600-5000 rpm | 192 lb-ft @ 1600-5000 rpm | 192 lb-ft @ 1600-5000 rpm |
| Overføring | CVT | 6-trinns manuell eller CVT | CVT | CVT | CVT |
| Brensel | Vanlig gass | Vanlig gass | Vanlig gass | Vanlig gass | Vanlig gass |
| Drivstoffkapasitet (liter) | 14.8 | 14.8 | 14.8 | 14.8 | 14.8 |
| Drivstofføkonomi | 30 by/38 motorvei/33 kombinert | 26 by/35 motorvei/30 kombinert | 30 by/38 motorvei/33 kombinert | 30 by/38 motorvei/33 kombinert | 29 by/35 motorvei/31 kombinert |
| Grunnhjul | 17-tommers legering | 19-tommers legering | 17-tommers legering | 17-tommers legering | 19-tommers legering |
| Kroppsstil | 4-dørs sedan | 4-dørs sedan | 4-dørs sedan | 4-dørs sedan | 4-dørs sedan |
| Setetrekk | Stoff | Stoff | Stoff | Lær | Lær |
Oppdatert med informasjon om flere priser Accord 2018 vant.
Redaktørenes anbefalinger
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- Honda Civic vs. Honda Accord
- 2020 Toyota Camry vs. 2020 Honda Accord
- Tidenes kuleste konseptbiler
