Vi var bare medfølende med ingeniøren hos Jaguar for to uker siden i Spania over dødsfallet til Engelsk bilindustri, Jag og Land Rover – og MINI, liksom – som holdepunkter fra den en gang store britiske bilen imperium.
Vi snakket om MG, og sa hvordan vi skulle ønske det skulle komme noe ut av det, kanskje en fin liten sportsbil.
Anbefalte videoer
Forestill deg vår overraskelse i morges da vi leste at den nå kinesiskeide MG planlegger en omstart i 2017, men med en Nissan Juke-rival som ligner på MG Icon (bildet over)-konseptet fra i fjor.
Snakker med AutocarMG UKs sjef for salg og markedsføring, Guy Jones, sa om en ny MG-sportsbil, "Det ville garantert ha overskrifter, men det ville har tjent til å bekrefte MGs rykte som en produsent av små, nisje, rimelige sportsbiler, og det er ikke der merket er overskrift."
For oss er dette absolutt galskap. Hvis Toyota har demonstrert noe med sin GT 86 og Scion FR-S, er det at det globale markedet er sulten på rimelige sportsbiler. Vi regner med at markedet allerede er overfylt med virkelig gode kompakte CUV-er fra bilprodusenter i verdensklasse med navngjenkjenning. Hvorfor et lite britisk merke eid av kineserne som offisielt stengte døren for åtte år siden tror en smart omstart vil innebære en CUV og ikke en roadster, er hinsides oss.
Denne nye Juke-jageren vil tilsynelatende fortsette der den originale MGB slapp. For å videreføre poenget sitt sa Jones: "Verden har gått videre, og en liten, men morsom og stilig SUV ville oppfylle kriteriene satt av MGB for å bringe noe til markedet i en moderne britisk stil, som er morsom å eie og kjøre og rimelig for et bredt spekter av mennesker."
Jones har tydeligvis aldri hørt om MINI Countryman – eller noe annet MINI-produkt for den saks skyld.
Det som er mest forbløffende er at ikke bare har Jones beholdt jobben sin de siste årene uten produksjon, han trosser også ønskene til de kinesiske investorene som tilsynelatende er ivrige etter å se en MG-sportsbil debut.
Mens bilverdenen har et overskudd av flotte kompakte CUV-er, står den overfor et underskudd av billige, bakhjulsdrevne sportsbiler. Skulle MG gå inn for å hjelpe til med å fylle det tomrommet, kan det gi seg et godt navn.
All spenningen vi følte rundt tilbakekomsten av MG har raskt blitt knust. Vi ville ikke bli overrasket om vi finner oss selv i å skrive den siste nekrologen innen slutten av tiåret.
Tror du MG tar feil ved å lansere en CUV i stedet for en sportsbil? Fortell oss i kommentarene.
Redaktørenes anbefalinger
- De fleste ønsker å holde bilene unna full selvkjøring, sier studie
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
