Audi tok avslutningen av sitt A3 e-tron-konsept, som skal debutere på bilutstillingen i Genève neste måned. Mens siste e-tron var en ren elbil, vil denne nye modellen være en plug-in hybrid.
Under panseret er en modifisert versjon av A3 Sportbacks 1,4-liters firesylindrede motor og 75 kilowatt elektriske motor som er integrert i bilens sekstrinns automatgir. Audi kaller den nye motor-transmission hybrid e-S tronic.
Anbefalte videoer
Total systemeffekt er 204 hestekrefter og 258 pund-fot dreiemoment. En USA-spesifisert 2012 A3 med den grunnleggende 2,0-liters turboladede firesylinderen gir 200 hk og 207 lb-ft, så plug-in e-tron vil ikke straffe førere på motorfronten.
I slekt
- Audis Q4 Sportback E-Tron vil ha tilpassbare LED-hodelykter, rekkevidde på 279 mil
- Her er hvordan Audi økte rekkevidden til den elektriske E-Tron
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekreftet for 2019 LA Auto Show
I motsetning til de fleste Audier klarer A3 e-tron seg uten quattro firehjulsdrift, og går for forhjulsdrift i stedet. Sjåfører kan velge om bensinkraft, elektrisk kraft eller en kombinasjon av begge skal gå til forhjulene gjennom programmerbare innstillinger.
Visuelt er det ikke mye som skiller e-tron fra en vanlig A3 Sportback, og det er sannsynligvis grunnen til at Audi satte et gigantisk "A3 e-tron"-klistremerke på siden.
A3 e-tron kan kjøre opptil 31 miles på elektrisitet, best Ford Fusion Energis rekkevidde på 20 mil kun for elektrisk. Den kan også kjøre i hastigheter opp til 80 mph i elektrisk modus, noe som burde komme godt med på Tysklands autobahns.
Audi sier at A3 e-tron vil gi tilbake 156 mpg på den europeiske syklusen, hvis den kjøres konservativt, mens den slipper ut bare 35 gram CO2 per kilometer.
Det skal også være ganske raskt. Null til 62 mph (0 til 100 km/t) skjer på 7,6 sekunder, og toppfarten er 137 mph. En Chevrolet Volt gjør 0 til 60 mph på 9,1 sekunder, og har en topphastighet på 101 mph. Plug-in hybrider handler for det meste om drivstofføkonomi, men det er hyggelig å vite at Audi har bygget en som kan komme ut av sin egen måte.
Så langt er A3 e-tron bare en konseptbil, og det er uklart hva Audi har planlagt for den. Den forrige, helelektriske e-tronen ble brukt som testbed og ble aldri satt i masseproduksjon. Vi lærer mer når denne plug-in hybrid kombikupeen gjør sin offisielle debut på bilutstillingen i Genève den første uken i mars.
Redaktørenes anbefalinger
- Audis elektriske 2022 RS E-Tron GT er et konsept som slapp tegnebrettet
- Geneve Motor Show avlyst på grunn av koronavirusutbruddet
- 2020 Audi E-Tron Sportback handler om stil, men har fortsatt substans
- 2019 Audi E-Tron er den første elbilen som oppnår topp IIHS-sikkerhetsvurdering
- Denne Karma Revero plug-in hybridens lydsystem tok mer enn 2 år å designe
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
