Bioteknologisk fiksjon sentrerer rundt ideen om at mennesket skal finne nye og interessante måter å hacke kroppen på ved hjelp av maskiner. Men akkurat som den virkelige verden hele tiden beveger seg mot å gjøre disse ideene til virkelighet, beveger den seg også i motsatt retning - maskiner som fungerer som den biologiske kroppen. Det siste eksempelet: En bil med drivstofftank basert på et menneskelig fordøyelsessystem.
Ideen kan høres mer enn litt ut som grotesk sci-fi, men det San Francisco-baserte selskapet som har kommet opp med ideen, Otherlab, mener at det kan være tingen å gjøre naturgassdrevne biler langt mer appetittvekkende for potensielle kunder rundt om verden. «Dagens naturgassbiler er utstyrt med drivstofftanker om bord som er for store, tungvinte og dyre til å legge til rette for den utbredte bruken av naturgassbiler i USA og globalt, forklarer Otherlab, Inc. i sin introduksjon til enheten Intestinal Natural Gas Storage (INGS).. "I tillegg kommer den lave volumetriske tettheten til naturgass - omtrent 30 prosent mindre energi i volum enn bensin - begrenser rekkevidden til naturgasskjøretøyer og gjør kostnadseffektive lagringsløsninger betydelig utfordring."
Anbefalte videoer
For å bekjempe disse problemene, etterligner Otherlabs INGS-enhet i hovedsak måten menneskekroppen lagrer drivstoff på ved å brette tarmene frem og tilbake. Laget av "høytrykksrør med liten radius som gir maksimal tilpasning til kjøretøyets form," sørger INGS-enheten for maksimal lagringskapasitet [og] ville tillate en økning i lagringstettheten, sikkerheten og plassutnyttelsen og gi bildesignere mer frihet i kjøretøydesign," ifølge selskapets skapere.
Delvis finansiert av den amerikanske regjeringens Advanced Research Projects Agency-Energy (ARPA-E) program – som hjelper utvikle "høyt potensial, effektfull energiteknologi som er for tidlig for investeringer i privat sektor," i følge programmets offisielle nettsted – INGS-enheten gjør det mulig å lagre mer drivstoff i bilen ved å erstatte en sentral tank med et antall rør som kan tres gjennom hele bilens karosseri, slik designeren finner det passende.
I sin ARPA-E-applikasjon hevder Otherlab at systemet ikke bare er bra for sjåfører, men for den amerikanske økonomien for øvrig. "Å fjerne barrierer for bruk av naturgassbiler kan skape arbeidsplasser innen drivstoffproduksjon og produksjon av naturgassbiler og tilhørende drivstoffsystemer," sa selskapet. samtidig som vi bemerker at "å forbedre bekvemmeligheten av eierskap av naturgasskjøretøyer kan redusere vår avhengighet av utenlandsk olje og gjøre forbrukerne mindre sårbare for plutselige oljepriser sjokk."
Det er selvfølgelig en miljøgevinst ved å gå over til naturgass – 10 prosent lavere klimagassutslipp – men også et økonomisk, der naturlig koster omtrent halvparten av den tradisjonelle gassen alternativ. Og det er ikke alt; Otherlab kan også skryte av en praktisk fordel for sitt system for bildesignere og -produsenter, og sier at det ville "tillat en økning i lagringstettheten, sikkerheten og plassutnyttelsen og gi bildesignere mer frihet i kjøretøyet design."
Otherlabs INGS-enhet er fortsatt i de tidlige utviklingsstadiene, så forvent ikke at bilprodusenter begynner å rulle den ut når som helst snart. Og selv om de gjorde det, ville folk kjøpe? Gi oss beskjed om dine tanker i kommentarene.
Redaktørenes anbefalinger
- Apple CarPlay-funksjon for å tilby en enkel måte å betale for drivstoff
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
