Robotaxi-selskapet Cruise er "bare dager unna" fra å få regulatorisk godkjenning som ville bane vei for masse produksjon av det spesialbygde førerløse kjøretøyet, sa administrerende direktør Kyle Vogt torsdag i kommentarer rapportert av Detroit Free Press.
General Motors-støttet cruise avduket kjøretøyet — kalt Origin — tidlig i 2020, og presenterer den typen førerløs bil som vi alle drømte om da FoU i sektoren startet for mange år siden; et kjøretøy uten ratt og uten pedaler. Kun et kjøretøy med passasjerseter.
Anbefalte videoer
Cruises nåværende robotakse, som opererer i byer som San Francisco og Phoenix, er modifiserte kjøretøy og kommer derfor med et ratt, selv om selskaper i sektoren åpenbart ønsker å bli kvitt den.
I slekt
- En autonom bil i San Francisco ble sittende fast i våt betong
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Waymo dobler serviceområdet for sine robotaxi-turer
Cruise ser for seg tusenvis av førerløse Origin-kjøretøyer som tilbyr samkjøringstjenester i byer over hele USA. Origin har ikke noe ratt eller andre midler for manuell kontroll som finnes i vanlige biler, det er fortsatt en forskriftsmessig hinderløype å bli navigert, inkludert å få et viktig unntak fra føderale sikkerhetsstandarder, som Vogt tror kan komme dette måned.
Kritikere av de nåværende robotaxi-tjenestene som drives av Cruise og en annen stor aktør - Waymo - frykter at det å ha kjøretøy som Origin på veien kan være et skritt for langt på det nåværende tidspunktet til en strengav hendelser involverer autonome biler som har skapt problemer i gatene i San Francisco.
Bare forrige måned var Cruise bestilt av regulatorer å halvere robotaxi-flåten i San Francisco etter en kollisjon med en brannbil der passasjeren til den førerløse bilen fikk lettere skader. Avgjørelsen kom bare dager etter at Californias offentlige verktøykommisjon tok en landemerkebeslutning da den stemte for å tillate Cruise og Waymo utvider sine betalte samkjøringstjenester i byen til alle døgnets tider i stedet for bare roligere perioder.
Vogt har gitt uttrykk for bekymring for at overdreven motstand fra kritikere kan hindre utviklingen av en autonom teknologi som til syvende og sist skal gjøre veiene mye tryggere.
Waymo har også delte et design for et kjøretøy ligner på Cruise's Origin. Det er resultatet av et samarbeid med den kinesiske bilprodusenten Geely og er basert på Zeekr-minivanen. Waymo sa at ryttere som reiser inne i det autonome kjøretøyet vil oppleve "et interiør uten ratt og pedaler, og med mye med takhøyde, benplass og liggende seter, skjermer og ladere innen rekkevidde, og et lett å konfigurere og komfortabelt kjøretøy hytte."
Redaktørenes anbefalinger
- Robotaxi-firmaet Cruise beordret å halvere flåten etter hendelser
- Waymo trykker på bremsen på sitt autonome lastebilprosjekt
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Cruises robotakse har kjørt 1 million miles helt førerløs
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
