Nissan er ute etter å få så mye kjørelengde ut av den nåværende R35-generasjonen GT-R som den kan. På New York Auto Show i 2016 ble 2017 GT-R debuterte som den viktigste oppdateringen av modellen siden den først dukket opp for omtrent et tiår siden. Nå gir Nissan den varmere GT-R NISMO-versjonen samme behandling.
2017 Nissan GT-R NISMO debuterte på Nürburgring motorsportkompleks i Tyskland, hvor forgjengeren oppnådde rundetider for å matche mye mer eksotisk superbiler, og også hvor det ble gjort betydelig utviklingsarbeid på begge generasjoner av NISMO. De utgående NISMO var en toppmodell med fokus utelukkende på ytelse (NISMO står tross alt for «Nissan Motorsports»), men med 2017 GT-R legger Nissan vekt på luksus. Så hva slags dyr vil den nye NISMO være?
Fra utsiden ligner i det minste 2017 NISMO "standard" 2017 GT-R. Grillen har Nissans familiære "V-motion"-form, og panseret har noen nye buler. I motsetning til andre GT-R-modeller, får NISMO en frontstøtfanger laget av karbonfiber, sammen med mer aggressive aerodynamiske hjelpemidler som en utstikkende frontspoiler og massiv bakvinge. Dessverre er det generelle utseendet ikke fullt så pent som
mer elegant 2016 GT-R NISMO. Nissan sier at endringene gir mer downforce, i det minste.I slekt
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R forblir en morsom hardcore
- Denne fyren designet Nissans beistlige GT-R. Her er hva han gjør videre
- Nissan og Italdesigns GT-R50-konsept vil bli en realitet på 1,1 millioner dollar
Les mer:Se en 1380 hk Nissan GT-R gå 189 mph... sidelengs
Under panseret er den nye NISMO den samme som den gamle NISMO. Den 3,8-liters dobbeltturboladede V6-en yter fortsatt 600 hestekrefter og 481 pund-fot med dreiemoment. Som i andre GT-R-modeller sendes kraften til alle fire hjulene gjennom en sekstrinns automatisert girkasse med dobbel clutch. NISMO har fortsatt betydelig mer kraft enn standard GT-Rs 565 hk og 467 lb-ft, selv om den modellen fikk en kraftøkning for 2017.
Interiørdesign var aldri en prioritet i den gamle GT-R NISMO, men den nye modellen prøver å balansere førerfokusert enkelhet med noen av oppgraderingene som ble gitt til resten av 2017 GT-R-serien. Den får det samme redesignede rattet og dashbordet, dekket av alcantara. Som i standard GT-R kuttes antallet brytere fra 27 til 11, og føreren får en ny 8-tommers skjerm å leke med. NISMO har også spesielle Recaro-bøtteseter i skinn med innlegg i rødt syntetisk semsket skinn.
Forvent at 2017 Nissan GT-R NISMO kommer i salg en stund etter resten av 2017 GT-R-serien, som kommer i utstillingslokalene denne sommeren. Vi kan ikke vente med å finne ut om den lever opp til NISMO-navnet.
Redaktørenes anbefalinger
- Nissan brukte sin bilsetedesignopplevelse til å lage disse kule gamingstolene
- Kan en Nissan Leaf med høy ytelse stjele lunsjpengene til den mektige GT-R?
- 2020 Nissan GT-R Nismo går ned i vekt, bruker racingtriks for å holde seg skarp
- Med lærdom fra racing tar Mercedes-AMG GT R sportsbil til neste nivå
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
