2024 BMW i5
Den nye 2024 BMW 5-serien er to biler i en. På den ene siden er det åttende generasjons bensindrevne sedan som vil representere hoveddelen av salget i de fleste markeder. På den annen side, for første gang i navneskiltets lange historie, er det en elektrisk versjon kalt i5.
Volkswagen vil at deres elektriske biler skal gå side om side med bensinmodeller, men først nå erstatter den en av disse modellene med en elbil.
Mens VW ID.4 fremstår som et elektrisk alternativ til populære crossover-SUV-er med bensin, og ID.Buzz tapper en brønn av nostalgi, Volkswagen ID.7 fyller et tomrom i utvalget etter Passat, som avsluttet produksjonen med 2022 årsmodell etter nesten 50 år som VWs stift sedan i USA stater.
ID.7 skal etter planen selges i USA i 2024, og tidligere ertet på CES 2023, og har som mål å puste nytt liv inn i sedan-segmentet med elektrisk kraft, mer teknologi og aerodynamisk stil som minner om de andre ID-modellene. Men selv om det er en forpliktelse til sedaner for VW, har ikke ID.7 markedet for seg selv. Elbilkunder har allerede Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 og Tesla Model 3 å vurdere.
En slankere form
Fjerning av kamuflasjen viser mange stylingfunksjoner som er gjenkjennelige fra andre ID-modeller, inkludert slanke frontlykter montert høyt på en ristfri frontpanel, avrundede kanter og kroppssider med seksjonerte, skrånende elementer som klipper ved stranden som har vært utsatt for mye erosjon. Som med ID.4 og ID.Buzz, var målet å redusere aerodynamisk luftmotstand og skape et utseende som er særpreget EV.
ID.7 er 1,7 tommer lengre enn Passat, med en 6,4 tommer lengre akselavstand som burde være til nytte for innvendig plass. Den er også litt bredere og høyere enn Passat, som var en mellomstor sedan omtrent samme størrelse som kjente modeller som Honda Accord og Toyota Camry. ID.7 har også fastback-formen til VW Arteon, plassert som en mer luksuriøs modell enn den gamle Passat, men er 2,1 tommer lengre.
Disse dimensjonene gjør ID.7 til den største VW-sedan (den eneste andre slike modellen i VWs amerikanske utvalg er den kompakte Jetta), men setter den nær andre elektriske sedaner. Den er lengre enn Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 og Tesla Model 3, men Hyundais akselavstand er nesten den samme. VW er omtrent like bred som disse andre modellene, men den er den høyeste i gruppen, og er omtrent fire tommer høyere enn Teslaen.
Når vi går inn i en verden av elbiler, er lading den største bekymringen for mange førstegangskjøpere. Det gir mening. Selv om hypen for elbiler i seg selv er berettiget, er den største ulempen det faktum at du må lade dem, og akkurat nå kan det være litt av et problem.
Det er ikke bare på grunn av det faktum at du må vente med å lade - men også på grunn av det faktum at det er det forskjellige typer elbilladere, og du kan kanskje ikke lade en elbil med alle de forskjellige typer.
