Volkswagen navngir en ny leder, fortsatt ingen dieselfiks

Volkswagen
Volkswagen fortsetter å blande ledere mens de ser etter en vei ut av det pågående dieselskandale. Selskapet møter økende press fra regulatorer og rasende kunder for å finne en løsning, men har fortsatt ikke annonsert en tilbakekalling av sine amerikanske dieselbiler.

Det den gjorde var å utnevne Hinrich J. Woebcken leder for Volkswagen-merket i Nord-Amerika. Woebcken vil være ansvarlig for alle aktiviteter knyttet til Volkswagen-merket (ikke de andre bilmerkene kontrollert av VW Group) i USA, Canada og Mexico. VW sier utnevnelsen hans er en viktig del av en pågående innsats for å effektivisere bedriftens infrastruktur.

Anbefalte videoer

Bevegelsen gjør også Woebcken til styreleder i Volkswagen Group of America, Volkswagen Mexico og Volkswagen Group of Canada. Nåværende administrerende direktør i VW Group of America, Michael Horn, vil imidlertid beholde stillingen.

I slekt

  • Forskjellen mellom diesel- og bensindrevne biler
  • Vin Diesel starter et nytt superheltunivers i Bloodshots vri-fylte trailer
  • For Volkswagen er den elektriske ID.3 mer enn en ny bil. Det er et nytt kapittel

Den 55 år gamle Woebcken kommer til Volkswagen fra Knorr-Bremse, et tysk selskap først og fremst kjent for å levere bremsesystemer til nyttekjøretøy. Utdannet industriingeniør, hans erfaring er først og fremst innen innkjøp og forsyningskjeder. Tidligere bilerfaring inkluderer en tiår lang jobb hos BMW fra 2004.

Dieselskandalen har gjort det til et spesielt dårlig tidspunkt å være leder i Volkswagen Group. Rystelsen begynte da VW Group-sjef Martin Winterkorn trakk seg, og ble det erstattet av Porsche-sjef Matthias Muller. FoU-sjef Ulrich Hackenberg og designsjef Walter de Silva trakk seg senere også, og ble erstattet av Ulrich Eichhorn og Michael Mauer, henholdsvis.

I mellomtiden er det fortsatt uklart når Volkswagen vil begynne å tilbakekalle de defekte dieselbilene, inkludert 482 000 TDI-modeller med 2,0-liters, firesylindrede motorer, og ytterligere 85 000 med 3,0-liters V6 motorer. California Air Resources Board avviste nylig en foreslått løsning for 2,0-liters biler, og har ikke veid inn på en forslag laget av Porsche og Audi for 3,0-liters modellene.

Redaktørenes anbefalinger

  • Forvirring rundt Volkswagens rapporterte navneendring
  • Volkswagens berømte Golf GTI kommer tilbake med mer kraft og ny teknologi
  • DieselGate fortsetter å hjemsøke Volkswagen mens massiv klassesøksmål er anlagt
  • BMW USAs holdning til dieseler er fortsatt i luften til tross for påstander om avbrudd

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.